Motorová pila neřeže – jak zkontrolovat a seřídit karburátor

Každý spalovací motor vyžaduje pravidelnou údržbu, nezáleží na tom, zda se jedná o motor jednoduchého mopedu nebo výkonného mnohatunového traktoru. Nebyla výjimkou a takový nástroj jako motorová pila. Koneckonců je vybaven jednoválcovým dvoudobým spalovacím motorem, který také vyžaduje vážnou údržbu, i když je zde mnohem jednodušší provést potřebné úkony. V dnešním článku budeme hovořit o tom, jak seřídit karburátor motorové pily vlastníma rukama, zjistíme, jak je to obtížné, a uvidíme, zda k provedení takové práce potřebujete být profesionálním mechanikem.

Jak funguje karburátor motorové pily, na jakém principu funguje

Moderní automobilové motory již nejsou vybaveny karburátorem. Přitom dříve to věděl skoro každý řidič. Dnes se již začaly prodávat řetězové pily se vstřikovacími motory, ale modely karburátorů budou držet dlaň po dlouhou dobu, protože jejich cena je 5–15krát nižší než cena moderní verze.

Karburátor se skládá z několika hlavních částí:

• hliníkové pouzdro;
• difuzor a vzduchová klapka na vstupu;
• trysky (ventily pro nastavení přívodu paliva);
• atomizér (je to on, kdo poskytuje injekci);
• palivová (plováková) komora.

Princip činnosti karburátoru motorové pily je poměrně jednoduchý. Palivo je dodáváno nepřetržitě a jeho množství je regulováno tryskami. Vzduch vstupuje vzduchovou klapkou kvůli řídkosti vzduchu, kterou vytváří píst. Difuzér mísí palivo a vzduch. Je to tato směs vzduchu a paliva, která vstupuje do válce a nutí motor pracovat.

Určení, zda potřebujete seřídit karburátor na vaší motorové pile

Než začnete upravovat karburátor na motorové pile, musíte se ujistit, že je vůbec vyžadován. Vypadalo by to jako absurdní fráze. V 90 % případů, kdy nezkušený mistr považuje takové opatření za nezbytné, je však nestabilní provoz nástroje způsoben jinými důvody, včetně:

• problémy v palivovém potrubí a filtru – ucpání, odtlakování;
• porucha výfukového systému;
• ucpání nebo poškození vzduchového filtru;
• nestabilní provoz zapalovacího systému;
• porušení těsnosti klikové skříně motoru.

Pouze pokud jsou tyto problémy vyloučeny a motor je nestabilní, můžeme s jistotou říci, že je nutné seřízení karburátoru.

FOTO: mfmpsu.ru Podobné “příznaky” mohou být s různými poruchami – měly by být vyloučeny

Související články:

Jak naostřit řetěz motorové pily: konfigurace zubů a úhel ostření, šablony a ostřící zařízení, frekvence zákroku; jak naostřit řetěz motorové pily doma pomocí pilníku, pomocí brusky, na stroji, další doporučení.

Jak seřídit karburátor na motorových pilách

Abyste pochopili, jak správně nastavit karburátor na motorové pile, musíte to vidět, a proto zveme čtenáře, aby věnoval pozornost níže uvedenému příkladu.

FOTO: rmnt.ru Šipky označují seřizovací šrouby karburátoru

K seřízení potřebujete pouze plochý šroubovák, ale karburátor bez tachometru zcela přesně přestavět nepůjde (samozřejmě pokud se nejedná o mindráka nebo profesionálního řidiče s praxí). Nyní se pokusme pochopit, jak nastavit karburátor v dané situaci.

FOTO: shukur.ru Na seřízení karburátoru motorové pily stačí takový štěrbinový šroubovák

Jak seřídit karburátor motorové pily, pokud se vůbec nespustí

Poměrně častý problém v těch případech, kdy se „pán“ ze série „Vím všechno“ snaží dostat do nastavení rukama, které nerostou z ramen. V takovém případě jsou standardní pozice šroubů, ze kterých bude možné „tančit“ dále. Nejprve musíte oba šrouby plně utáhnout (nebuďte příliš horliví). Dále odšroubujte:

• šroub L – na jedno otočení;
• šroub H – jeden a půl otáčky.

FOTO: withoutahitch.com.au Každý šroub je označen, v těle jsou otvory pro seřízení

Co se týče volnoběžného šroubu, klapka musí být nejprve zcela uzavřena (šroub T vytočen). Poté se musí otočit o jeden a půl otáčky ve směru hodinových ručiček a pokusit se nastartovat motor. Pokud to nevyjde, před začátkem postupně přidávejte čtvrt otáčky. Při rozběhu motoru se nastaví poloha volnoběžného šroubu tak, aby se spalovací motor nezastavil, ale řetěz zůstal na svém místě.

FOTO: xoznik.ru Poté je třeba nastartovat motor a nechat jej běžet 8-10 minut. V průběhu práce je možné předběžné seřízení volnoběhu. Když je motor teplý, můžete začít s jemným laděním.

Související články:

Brousek řetězu motorové pily: kritéria výběru, konstrukční vlastnosti, technické a provozní vlastnosti zařízení, princip činnosti ručních a automatických zařízení, přehled oblíbených modelů brusek.

Jak správně a přesně nastavit karburátor: pokyny krok za krokem

Aby se informace lépe vnímaly, navrhujeme je zvážit na základě fotografických příkladů s popisem akcí v tabulkové formě. Na základě motorové pily s počátečním nastavením.

V tomto videu se můžete dozvědět více o mistrovské třídě nastavení karburátoru řetězové pily.

Co potřebujete vědět o opravě karburátoru motorové pily

Karburátor spalovacího motoru vyžaduje pravidelné čištění a proplachování, protože s palivem se do něj mohou dostat i ty nejmenší nečistoty. Proces je poměrně složitý a vyžaduje zvláštní péči a přesnost.

Existují 2 způsoby, jak tento uzel propláchnout – ručně a pomocí ultrazvuku. Kvůli vzácnému mytí však nikdo nebude kupovat ultrazvukovou lázeň, což znamená, že vše bude muset být provedeno ručně. Prvním krokem je demontáž karburátoru. Je velmi snadné se s touto prací vyrovnat, což znamená, že nemá cenu se jí podrobně zabývat. Zde se stačí jen podívat na uzel, po kterém bude jasné, které šrouby jej fixují. Na co se ale vyplatí zaměřit je samotná demontáž a montáž karburátoru.

FOTO: sawsandsplitters.com Je snadné přijít na to, jak odstranit karburátor motorové pily

Jak vyjmout, propláchnout, nainstalovat karburátor, následuje spuštění a seřízení: video

Je jasné, že vysvětlení slovy, jak čistit karburátor na motorové pile vlastníma rukama, je docela problematické, a proto vám doporučujeme, abyste se s tímto problémem vypořádali pomocí podrobné mistrovské třídy na videu.

Funkce nastavení karburátoru motorové pily udělej si sám od oblíbených značek

Navzdory skutečnosti, že na první pohled jsou všechny karburátory stejné, seřízení této sestavy se může lišit v závislosti na značce nářadí. Rozdíly mohou být drobné, ale jsou a stojí za zmínku.

Seřizovací funkce karburátoru motorové pily Stihl 180 svépomocí

Karburátor motorové pily Stihl 180 je docela zajímavý. Jeho zvláštností je, že chybí dva ze tří seřizovacích šroubů, které jsou mu známé. Proto seřízení karburátoru motorové pily Stihl 180 spočívá v základním nastavení volnoběhu pomocí jediného LD šroubu. To se ale o druhém modelu značky Shtil 250 říci nedá. Zde je uzel téměř známý, se třemi šrouby. Jediný rozdíl je v tom, že volnoběžné otáčky při seřizování karburátoru Stihl 250 se nastavují šroubem H, nikoli T.

FOTO: shopozz.ru Docela známá motorová pila v Rusku – “Shtil 180”

Nuance nastavení karburátoru motorových pil, značka “Ural”

Úprava se provádí podle následujícího algoritmu. Nejprve se nastaví volnoběžné otáčky (volnoběžný šroub), aby byl obvod statický. Při silném kouři z výfukového potrubí trochu pootočte šroubem plného plynu. Současně bude méně kouře a rychlost se zvýší. Takže střídavým vystavením šroubů můžete dosáhnout nejlepšího výsledku.

FOTO: your-home-and-garden.rf Motorová pila Ural je již klasikou

Poté byste měli ostře stisknout plynovou páku. Pokud rychlost rychle vzrostla, pak je vše normální, můžete opravit volnoběžný šroub. Pokud nerostou dostatečně dynamicky, vyplatí se trochu vyšroubovat šroub plného plynu. A po záběhu si již můžete nastavit maximální výkon.

Mimochodem, podobný karburátor je nainstalován také na řetězových pilách Taiga, což znamená, že nastavení bude totožné.

FOTO: grizzly-tool.com.ua Na motorové pile Taiga je nainstalován stejný karburátor jako na Uralu

Motorová pila “Partner 350”: jak nastavit karburátor

Všechno je zde jednoduché. Karburátor motorové pily Partner 350 je seřízen v souladu s pokyny krok za krokem, které jsme dnes představili. Pokud by ale něco z toho zůstalo pro čtenáře nesrozumitelné, nabízíme ještě jednu možnost. Níže je video seřízení karburátoru motorové pily Partner 350, které vám pomůže tento problém vyřešit.

Husqvarna 142: jak seřídit karburátor této řetězové pily vlastníma rukama

A tato značka a model nemá žádné vlastnosti ani rozdíly. Všechna seřízení karburátoru motorové pily Husqvarna 142 (jako modely 137 nebo 240) se provádějí ručně podle algoritmu podobného pokynům krok za krokem. Toto je nejběžnější možnost nastavení, a proto byla uvedena ve výše uvedených pokynech. Stejným způsobem se seřizuje například karburátor motorové pily Carver.

FOTO: besplatka.ua Husqvarna 142 vypadá dost agresivně

FOTO: krsk.au.ru Ale 240. model vypadá trochu měkčeji, ale povahově není horší

FOTO: zubilo-perm.ru Carver se snaží zkopírovat charakteristickou oranžovou barvu Husqvarny

Shrnutí

Pokud se nad tím zamyslíte, seřízení karburátoru je extrémně jednoduchý úkol. Hlavní je dodržovat určitá pravidla. Pokud se však nevyrobí včas, mohou nastat vážné problémy až po přehřátí motoru, což povede k jeho zaseknutí. Výsledek je předvídatelný – cesta do obchodu a nepředvídané finanční výdaje. To platí zejména pro dražší modely. Na druhou stranu neběhejte s motorovou pilou do servisu při prvním podezření, že je čas na úpravy. Takže v takové situaci je nejlepší možností nastavení karburátoru motorové pily svépomocí.

FOTO: bing.com Ano, ne každý umí pracovat s takovou motorovou pilou

Opravdu doufáme, že výše uvedené informace pomohou některým čtenářům udržet známý nástroj v provozu po mnoho let. Je možné, že po přečtení máte nějaké dotazy nebo něco nebylo řečeno příliš srozumitelně. Pokud ano, napište o tom do diskuzí níže. Homius rád objasní všechny nepochopitelné body. Zde můžete také zanechat svůj komentář k článku, vyjádřit svůj názor na něj nebo se podělit o své osobní zkušenosti se seřízením karburátoru motorové pily, pokud existuje. A také, prosím, nezapomeňte ohodnotit, co čtete – je to pro nás velmi důležité.

Na závěr vám podle dlouholeté tradice dáváme do pozornosti krátké video, které povídáním o karburátorech čínských motorových pil pomůže úplněji odhalit dnešní téma.

Výkon a kvalita motorové pily závisí na mnoha faktorech a jedním z hlavních je správné seřízení karburátoru. Technologicky tento proces není složitý, ale vyžaduje znalost a zvážení některých nuancí. Nesprávné nastavení karburátoru řetězové pily vlastníma rukama může vést k poruchám nástroje a dokonce k jeho úplnému selhání.

Zařízení a princip činnosti karburátoru

Hlavním účelem karburátoru v každém spalovacím motoru je smíchat palivo se vzduchem v určitých poměrech. Pokud jsou porušeny, motor začne pracovat nesprávně nebo se úplně zastaví.

Karburátory řetězových pil různých značek mají určité rozdíly v konstrukci, ale hlavní součásti této části, stejně jako princip jejich činnosti, jsou přibližně stejné:

• Základna (tělo) – aerodynamický tunel se vzduchovým tlumičem umístěným napříč. Jeho účelem je regulovat přívod vzduchu do vnitřní komory.
• Plováková komora – nádoba, která drží palivovou směs ve stabilním stavu.

• Postřikovače – oblast, kde dochází ke kontaktu vzduchu a paliva. Palivo vstupuje do atomizéru z plovákové komory přes trysku.
• Difuzor – část zvyšující rychlost proudění vzduchu, pomocí které se udržuje požadovaný tlak. Difuzér je umístěn v zúžené části tubusu.

Princip činnosti karburátoru je následující:

1. Po nastartování motoru se klapka otevře a vzduch vstupuje do kanálu.
2. Průtok a hladina plováku v komoře jsou řízeny polohou tlumiče v důsledku tlakového rozdílu v plovákové komoře a vzduchovém kanálu.
3. Palivo z plovákové komory je nasáváno do trysky a poté do difuzoru. Vzduch, který se jím pohybuje, zachycuje přicházející palivo.
4. Výsledná směs je přiváděna do dutin válců vstupními kanály.

Počáteční seřízení a začněte pilu používat

Většinu nástrojů prodávají předem nakonfigurovaní výrobci.

Během záběhu se kontroluje správná činnost:

1. Při prvním spuštění je třeba zajistit provoz motorové pily v šetrném režimu. Pár hodin po začátku se doporučuje řezat malé větve a kmeny do tloušťky 10 cm.
2. Motorová pila musí správně startovat, poskytovat stabilní rychlost otáčení řetězového kola a plynulý nárůst a pokles výkonu.
3. Spotřeba paliva by měla odpovídat použitému výkonu a v praxi by pila neměla zhasínat, „kýchat“, kouřit a pracovat trhaně.
4. Když motor běží, neměly by se ozývat žádné cizí klepání, praskání a zvuky.

Následující pravidla vám pomohou se pojistit:

1. Smíchejte benzín a olej v souladu s poměry udávanými výrobci.
2. Nemíchejte předem. Vlastnosti benzínu a oleje ve smíšeném stavu se v průběhu času mění. Výjimkou je palivo pro intenzivně používaný nástroj, zde byste však neměli překročit normu 7 dnů.
3. Používejte olej určený pro motor značky řetězové pily. Palivová směs s abnormálním složením jej deaktivuje.
4. Při přípravě palivové směsi zohledněte vliv klimatických podmínek na komponenty.

Známky nesprávné činnosti karburátoru

Nesprávná činnost karburátoru může být způsobena ucpanými sacími otvory a nesprávným nastavením.

Známky nesprávného provozu:

• zvýšená spotřeba benzínu, z výfuku vychází hustý bílý kouř;
• motor pracuje s obtížemi, s charakteristickým zvukem;

• motor se spustí a zhasne nebo vůbec nenastartuje;
• motorová pila “střílí” do karburátoru.

Je vždy nutná úprava?

Před zásahem do továrního nastavení karburátoru se ujistěte, že je s ním spojena nesprávná činnost řetězové pily:

Nejprve se ujistěte, že v nádrži pily je palivová směs, která nechce nastartovat a že se dostává do karburátoru.

Pokud je nádrž plná, zkontrolujte palivové potrubí. Odpojte trubku od karburátoru a odvzdušněte. Pokud je vše v pořádku, benzín podle norem výrobce vyplivne.

Slabá dodávka indikuje ucpání kanálu nebo palivového filtru. V tomto případě stačí vyčistit palivové potrubí a vyměnit filtr.

Nesprávná činnost nástroje může být spojena s přeplněnou nádrží motorové pily. V tomto případě budou pod krytem kráteru viditelné šmouhy. Pokud ano, zkontrolujte připojení palivového potrubí ke karburátoru. Při otáčení víka přetékající nádrže se někdy vymáčkne. Z tohoto důvodu nemusí motor nastartovat.

Důvodem špatného výkonu motorové pily může být kvalita směsi oleje a benzínu. Pokud zbytek nevypustíte a ponecháte nástroj k uskladnění déle než 2 týdny, začnou v nádrži probíhat procesy tvorby pryskyřice a polymerace součástí. To může způsobit tvorbu usazenin na pístu, kroužcích a vložce válce. Směs proto připravujte vždy těsně před prací v potřebném množství.

Pokud je vše v pořádku s kvalitou paliva, motor řetězové pily se nemusí spustit kvůli ucpání palivového a vzduchového filtru:

Chcete-li diagnostikovat palivový filtr, odpojte přívodní kanál benzínu od karburátoru a načerpejte palivo. Pokud je v potrubí malý nebo žádný tlak, odpojte filtr.

Předtím vyprázdněte nádrž od směsi a vyjměte samotnou filtrační vložku. Ucpanou náhradní kazetu lze vyčistit, ale nejlepší je vyměnit ji za novou. Při používání nářadí v prašných podmínkách je třeba pravidelně čistit.

Vzduchový filtr vyjměte opatrně, aby se prach nahromaděný během provozu na jeho povrchu nedostal do karburátoru: může to vyžadovat nákladné opravy.

Po vyjmutí kazetu pečlivě očistěte od nahromaděných nečistot a umyjte saponátem. Poté osušte a opatrně vložte zpět na místo.

Technologie přizpůsobení

Hlavním nástrojem pro utahování šroubů je šroubovák, který se vejde pod jejich drážky. Na různých karburátorech jsou ploché, křížové, s vnitřním nebo vnějším šestiúhelníkem, hvězdičkou.

Někteří výrobci nářadí Husqvarna, Homelite, MTD doplňují své karburátory tryskami pro speciální šroubovák. Bylo to provedeno proto, aby byl proces samočinného seřízení karburátoru majitelem co nejobtížnější.

Dá se předpokládat, že účelem toho je “navařit” na prodej šroubováků pro seřízení: jsou opravdu drahé. Ale ve skutečnosti se to dělá proto, aby byl motor pily chráněn před nesprávně nastavenými maximálními otáčkami.

Nastavení kontrolujte tachometrem. Pokud tam není, budete se muset spolehnout na svůj vlastní sluch, a to není vždy účinné.

Krok za krokem

Hlavní kroky pro nastavení karburátoru:

• nastavení nízké rychlosti
• nastavení správné dodávky paliva při maximální rychlosti;

• jemné doladění při volnoběhu;
• kontrola činnosti nástroje ve všech režimech.

K nastavení se používají 3 šrouby:

• Т – Zodpovědnost za jemné doladění při volnoběhu;

• H – Úprava práce při maximální rychlosti;

• L – úprava tvorby palivové směsi při nízkých otáčkách.

Proces nastavení

Úprava se skládá z následujících kroků:

1. Nastavte šrouby L a H na standardní nastavení. Toto je 1/5 otáčky šroubů, dokud nejsou zcela utaženy.
2. Nastartujte motor a trochu jej zahřejte.
3. Nastavte režim nízkých otáček pomocí šroubů L a volnoběžné otáčky T. Nejprve utáhněte šroub L, dokud nedosáhnete maximálních otáček motoru. Poté jej uvolněte o 1/4 a nastavte otáčky volnoběhu šroubem T.
4. Po úpravě práce na „spodech“ upravte trakci a maximální rychlost. K tomu pomalu utáhněte šroub H a zkontrolujte otáčky podle údajů na elektronickém otáčkoměru. Nepřekračujte maximální otáčky doporučené výrobcem.
5. Nastavení šroubu L se zastaví, když motor běží hladce, plynule přechází z nízkých do vysokých otáček a nekouří.
6. Poslední fází je kontrola chodu pily ve všech režimech. Nechte nástroj nejprve vychladnout a poté proveďte zkušební provoz na volnoběh.
7. Pokud nástroj funguje správně, vyzkoušejte jej při zatížení.
8. V případě nedostatečného výkonu zopakujte seřízení šroubu H tak, že jej vyšroubujete a znovu zkontrolujete tah. Ztráta trakce při maximální rychlosti je indikátorem opotřebení CPG nebo špatné kvality paliva.

některé nuance

V procesu nastavování karburátoru mohou nastat některé nestandardní a nebezpečné situace pro výkon nástroje:

1. Otočení šroubu L příliš daleko vzhledem k H může způsobit chudou směs vzduchu a paliva. Když je v karburátoru hodně vzduchu a málo benzínu, skupina pístů vyschne a může selhat.
2. Tovární čínské karburátory mají nastavení na stojanech s ohledem na vlastnosti každé motorové pily. Jakákoli změna polohy šroubů během seřizování se musí uložit do paměti nebo zaznamenat. To pomůže obnovit tovární nastavení, pokud motor nenastartuje.
3. Nové karburátory pro čínské pily jsou z výroby seřízeny na standardní počet otáček nebo libovolně. Mohou vyžadovat seřízení ihned po instalaci na konkrétní nástroj.

Pomozte! V současné době je na trhu mnoho modelů čínských řetězových pil, méně často evropské výroby, ve kterých prostě nejsou žádné nastavovací šrouby. Jejich nastavení umožňuje pouze nastavení otáček volnoběhu jedním šroubem, když se nástroj zastaví nebo vydá ojedinělé otáčky).

Jak pochopit, že nastavení je správné

Následující znaky indikují efektivní a správné nastavení: