Co je Apilift?

Na velkých včelnicích je pro přepravu včelích oddělků potřeba speciální výtah – apilift. Jedná se o kovovou konstrukci s uchopovací částí a kolečky pro pohyb. Lze jej sestavit vlastníma rukama pomocí hotových výkresů a podrobných pokynů.

Zařízení a princip činnosti

Hlavní části úlového výtahu jsou:

• Rámy. První rám je pevný, působí tedy jako kostra konstrukce a druhý se pohybuje paralelně s prvním a poskytuje nákladu spolehlivou oporu. Rámy jsou vyrobeny z kovových profilových trubek se čtvercovým průřezem. Nosnost a odolnost hotového vozíku proti opotřebení závisí na jejich tloušťce.
• Přeprava. Přebírá váhu úlu, takže zátěž na něj je enormní. Na posledních příčných omezovačích vozíku jsou upevněny boční svorky, které drží úl v jedné poloze. Centrální omezovač je potřebný k fixaci trupu – prvku navijáku, který zajišťuje zvedání a spouštění nákladu.
• Vidličky. Jedná se o prvky ve formě silných rohů, které jsou umístěny ve voze a plní funkci zvedání úlů. Nesou náklad.
• Ložiska. V provedení je 6 ložisek, z toho 4 na držáku a 2 na kolečkách. Díky nim se vozík snadno ovládá a plynule se pohybuje.
• Páka. Umožňuje zvednout úl do značné výšky od země. Vozík je třeba přistavit k nákladu, pomocí šroubu a držáku upravit šířku úchopu a poté úly pomocí páky odtrhnout od země a dopravit na správné místo.
• Kola s držákem. Taková integrální část vozíku funguje jako svařované vedení, ale může být odstraněna během demontáže a přepravy. Držák je připevněn k rámu utažením dvou průchozích šroubů ve spodní a horní části konstrukce a poté je upevněn jehněčím a pomáhá bezpečně upevnit úl. K pohybu celého apiliftu jsou potřeba kolečka na ložiskách. Měly by být široké a také mít silnou jednoduchou základnu, nafukovací komory a drážkovanou pneumatiku pro snadné klouzání.

Apilift se od jednoduchého vozíku liší právě přítomností svorek a systémem pák pro kliky.

Princip fungování takového zařízení je jednoduchý:

Boční svorky konstrukce bezpečně fixují úl.

Návrh s tímto principem fungování vypadá takto:

Požadavky na výtah a typové výkresy

K přepravě těžkých a velkých úlů slouží mobilní jednotka, takže musí zajistit bezpečnost nákladu po celou dobu přesunu. Aby to bylo možné, domácí apilift musí mít následující vlastnosti:

• Nosnost do 120-130 kg. Průměrně jeden box váží 40-42 kg, takže vozík uveze buď trojúl, nebo tři jeho samostatné části.
• Šířka záběru přibližně 35-55 cm. Velikost úlů může být různá, proto se vyplatí opatřit je nastavitelnými bočními svěrkami, pomocí kterých můžete uchopit a upravit jeho šířku v závislosti na rozměrech nákladu.

Správné oddělení svorek vám umožní opravit těžké zatížení bez vynaložení velké fyzické námahy.

Mechanismus zvedání apiliftu může být ruční nebo mechanický, ale pro usnadnění práce si většina včelařů vyrábí svépomocí vozík s automatickým pohonem.

Po rozhodnutí o parametrech budoucího zvedacího zařízení je nutné připravit jeho výkres. Zde je přibližný nákres standardní verze vozíku s nosností do 130 kg:

Návod na sestavení krok za krokem

K sestavení výtahu budete potřebovat následující materiály a nástroje:

• profilové trubky se čtvercovým průřezem – 40×20, 30×20, 25×25 mm;
• šrouby (M6, M8) a matice;
• rukojeť s protiskluzovým povlakem (pogumovaná nebo jakákoli jiná);
• silné tažné pružiny;
• ocelové lanko o průměru 3-4 mm;
• cívka s těmito parametry: výška – 34 mm, vnější průměr – 50 mm, vnitřní průměr – 30 mm;
• rukojeť k cívce pro navíjení kabelu;

Po přípravě všeho, co potřebujete, můžete začít s montáží vozíku. Tento proces lze podmíněně rozdělit do tří fází, z nichž každá vyžaduje samostatné posouzení.

Fáze 1: montáž rámu

Základem celé konstrukce je rám, který musí být vyroben takto:

1. Svařte rám z bočních regálů tak, aby v hotovém stavu byl jeho délka 1570 mm a šířka 370 mm.
2. Kolmo k hotovému rámu přivařte 4 trubky natupo. Připevněte krajní nosník k bočním stěnám také naplocho. Příčníky nahoře a dole musí odpovídat rozměrům trubek rámu (40×20 mm). Pro střední příčníky je nutné použít menší trubky (30×20 mm). Nainstalujte druhý nosník ve vzdálenosti 500 mm od horní příčky a třetí – ve vzdálenosti 380-400 mm ode dna.
3. Zejména pro ložisko po délce rámových stojanů na vnější straně proveďte svislý řez 200 mm. Nainstalujte šrouby M6 podél jeho okrajů, jinak ložisko během provozu vozíku vyletí z drážky.
4. Na obou stranách třetího nosníku shora vyvrtejte jeden otvor pro šrouby M. V budoucnu budou v těchto místech instalovány držáky kol.
5. Odstupte od horního nosníku 200-300 mm a přivařte pogumované rukojeti k bočním trubkám.

Fáze 2: instalace navijáku, zvedacího mechanismu a kol

V této fázi začíná sestavený rám se všemi potřebnými prvky, které vám umožní přepravovat náklad v budoucnu. Jejich instalace se provádí v následujícím pořadí:

1. Na horní příčník nainstalujte ložisko o průměru 40 mm, přičemž dodržujte vzdálenost 130 mm od pravého okraje rámu Na horní stranu ložiska upevněte držák (spojku), aby se zabránilo vypadnutí lanka z bloku, který zvedá rám. zatížení.
2. Na levé straně rámu, rovněž ve vzdálenosti 130 mm od první příčky, nainstalujte válečkovou drážku a vložte do ní ocelové lanko, jehož horní volný konec je přišroubován k levé bočnici.

Konstrukce vyrobená podle tohoto schématu se snadno nakloní k zemi v různých úhlech. To je zajištěno výsuvnými kolečky z držáků.

Fáze 3: montáž vozíku, vidlic a svorek

Poslední, ale neméně důležitá část při výrobě apiliftu. Předpokládá následující akce:

Sestavte vozík – zvedací zařízení sestávající z mnoha částí, včetně svorek pro upevnění nákladu. K tomu nejprve vyrobte rám s ložisky, jehož rozměry jsou 720×380 mm. Jako materiál použijte trubku 30×20 mm. Ve spodní části vytvořte 2 příčky z trubky o průměru 30×30 mm. Budou mít boční západky, které zachycují tělo úlu.

Závěs se pod aktivním tahem ohne a čtverec vytahující trubku z boční svorky se deformuje. Úhel sklonu závěsu se nastavuje pomocí šroubu s pružinou a na tom závisí nastavení svorek. Čím větší je sklon, tím intenzivnější je komprese.

Video průvodce

Hlavní nuance, které je třeba vzít v úvahu při výrobě apiliftu, jsou popsány ve videu níže:

Užitečné tipy

Při provozu domácího včelího vozíku stojí za to zvážit řadu pravidel:

• Před zahájením plnohodnotné práce s výtahem zkontrolujte jeho technickou provozuschopnost. Pro toto první použití bez zatížení věnujte zvláštní pozornost těmto detailům:
• upevňovací šrouby a matice, zejména v oblastech, kde jsou upevněny kladky kabelu;
• těsnost šroubů nosného rámu upevněných přes podložky;
• úplnost vstupu upevňovacích prvků do drážek.
• Pokud se přepravují úly s těžkými plásty, zkontrolujte spolehlivost jejich fixace.
• Pokud je to možné, zbavte úl všech nepotřebných součástí. Zejména se vyplatí odstranit všechny pohyblivé části boxu, které mohou včely vyděsit.
• Zkontrolujte pevnost upevňovacích prvků rámu uvnitř krabice. Pokud se plástve během přepravy rozbijí, způsobí to agresivitu hmyzu. Někteří z nich navíc mohou zemřít.
• Při nakládání úlu se ujistěte, že je západka rukojeti zajištěna, protože při naklonění vozíku může vyskočit, což způsobí pád nákladu.
• Při přepravě včel pracujte v ochranném oděvu a noste také stříkací pistoli a síť. Všechna tato opatření pomohou chránit se před kousnutím hmyzem v případě nehody.

S určitým úsilím můžete apilift sestavit vlastníma rukama, což výrazně ušetří na nákupu nákupního včelího vozíku. Současně je třeba věnovat velkou pozornost instalaci malých dílů, na kterých budou záviset technické vlastnosti vyrobené mobilní instalace.

Včelařství je dnes výnosný byznys, protože zdravý a chutný med je oblíbenou pochoutkou mnoha kupujících. Pro péči o včelín a přepravu úlů si můžete sami vyrobit speciální přepravník – apilift. Podívejme se na vlastnosti jeho designu a výrobních metod krok za krokem.

Co je to

Apilift je speciální včelí vozík, který umožňuje fixovat úly a zvednout je do požadované výšky bez poškození včel. Rozdíl mezi zařízením pro úly a běžným vozíkem je přítomnost pohodlných svorek a pákového systému pro mačkání. Zvedání a spouštění se provádí pomocí pákové rukojeti, kolečka umožňují pojíždění zvedáku podle potřeby.

Návrhové prvky

Výtah má několik klíčových prvků: rámy, kola se silnými pneumatikami, pohyblivý vozík a zvedací blok, upevňovací lana a ložiska.

Součástí úlového vozíku jsou dva rámy – statický a pohyblivý. První slouží jako rám, druhý se pohybuje paralelně a zaručuje oporu pro celý vozík. Materiál rámu je kovová trubka čtvercového profilu. Šířka průřezu a tloušťka trubek určuje stabilitu celého systému.

Jednokolová část obsahuje přivařené držáky, které vedou pohyb. Kolečka se dají rozebrat a sejmout, držáky jsou dole a nahoře připevněny k rámu šrouby a po naložení úlu zajištěny maticemi.

Šířka koleček na ložiskách umožňuje pohyb celého apiliftu. Pohodlně se přepravuje díky pevné jednodílné základně, nafouknutým duším a vlnitému krytu tažného zařízení.

Přeprava

Odolává velké zátěži, fixuje svorky po stranách konstrukce – drží celý úl na stejné úrovni.

Uprostřed vozíku je omezovací lano, které slouží jako prvek navijáku, který spouští a zvedá náklad. Vozík obsahuje také vidle – silné rohy, které stojí uvnitř a zvedají úly.

Zvedací blok

Pákový systém zvedne úl do značné výšky.

Za tímto účelem se apilift přivede k úlu, změří se šířka úchopu pomocí šroubů a držáků, předmět se zvedne pákou a přepraví se tam, kde je potřeba. Díky přítomnosti 6 ložisek (4 na držáku, 2 na rozvoru) lze úl snadno ovládat a přemisťovat.

Výrobní

Pokud máte včelín, pravděpodobně potřebujete přepravovat úly. Když vyvstane otázka, jak vyrobit toto zařízení vlastníma rukama, můžete se podívat na podrobné pokyny, které předtím připravily všechny potřebné materiály, výkresy a komponenty.

materiály

Seznam nezbytných prvků pro vytvoření struktury zahrnuje:

• Kovový profil, průřez – čtvercový (od 25×25 mm do 40×20 mm);
• Spojovací materiál: šrouby M6-M8, matice, samořezné šrouby;
• Držák rukojeti s pohodlným protiskluzovým povlakem z pryže nebo plastu;
• Napínací pružiny;
• Ocelová lanka, průměr – 3-4 mm;
• Navíječ pracovního kabelu (výška – 34 mm, průměr – 50 mm vnější a 30 mm vnitřní);
• Rukojeť na cívku;
• 2 kolečka o průměru až 400 mm;
• 6 kuličkových ložisek.

Nástroje

Pro práci s materiálem budete potřebovat:

• Šroubováky pro upevnění;
• Kladivo a vrtačky;
• Svařovací stroj a bruska pila;
• Svinovací metr pro měření;
• Plány.

Po shromáždění všech prvků a komponentů začneme s fázovou výrobou zařízení.

shromáždění

Začátkem montáže apiliftu je připojení základního rámu. Regály na bocích jsou svařeny tak, aby výsledný výrobek měl rozměry 1570×370 mm.

Dále se postupně přidávají různé prvky:

1. Kolmo k rámu jsou ze stran a naplocho přivařeny 4 trubky a vnější nosník.
2. Příčníky se vyrábí nahoře a dole podle velikosti trubek, v případě středních příček se berou menší trubky (například 3×2 cm).
3. Umístěte druhý nosník ve vzdálenosti 50 cm od horní příčné trubky, poté třetí ve vzdálenosti 38-40 cm od spodní.
4. Pro ložiska je vyříznut svislý otvor 20 cm, podél okrajů jsou umístěny šrouby, aby se eliminovalo riziko vylétnutí šroubů z příkopu při provozu úlového vozíku.
5. Po stranách třetího nosníku jsou vyvrtány otvory pro šrouby M8, zde budou umístěny konzoly.
6. Z horní části nosníku se odstraní 20-30 cm, přivaří se rukojeti s pogumovaným povlakem. Rám je připraven – poté bude vybaven všemi základními prvky pro přepravu nákladu.
7. Vezměte 4 cm ložisko a umístěte jej na horní příčný rám ve vzdálenosti 13 cm doprava.
8. Upevňovací prvky jsou upevněny nahoře, aby se zabránilo vypadnutí kabelu z pracovní jednotky.
9. Podobně se na levé straně ve vzdálenosti 130 cm zasune drážka pro váleček a pracovní lanko, horní konec se přibije k levé bočnici.
10. Cívka je umístěna na druhé příčce shora, vzdálenost od okraje rámu je 12 cm vpravo.
11. Do ložiska je vložena osa navijáku – na ni bude přišroubováno zvedací lanko.
12. Na druhé straně cívky je navařena páka 20 cm s volně otočnou rukojetí, kterou lze otáčet kolem své osy.
13. Vedle navijáku a rukojeti je jako zajišťovací prvek přibit kus ocelové tyče.
14. Rukojeť páky je spojena lankem s jazýčkem s pružinou. Jazýček slouží jako prevence proti nouzovému spuštění vozíku, v klidné poloze je pružinou přitlačován k zarážce.
15. Z profilu vyrobte držáky 25×25 mm, nasaďte na ně osy kol a zajistěte je maticemi.
16. Držáky jsou připevněny k rámu pomocí ocelových plechů a šroubů 110×25 mm, který navenek vypadá jako dvě trubky 23 a 30 cm, svařené kolmo. Tato konstrukce se může naklonit dolů v jakémkoli úhlu díky zatahovacím kolům na konzolách.

Konečná fáze

V závěrečné fázi proveďte následující akce:

1. Sestavte vozík včetně svorek. Rám je vyroben na kuličkových ložiskách o rozměrech 72×38 cm z trubky 3×2 cm.
2. Ve spodní části jsou po stranách umístěny dvě příčky z trubek 3×3 cm pro svorky, které svírají tělo převáženého úlu.
3. Nastavte svorky. Závěs se působením tahu nakloní, trubka čtyřhranného traktoru z boční svorky bude zkosená, takže úhel sklonu se nastavuje pomocí šroubů a pružin. Čím větší náklon, tím více je třeba utahovat svorky.
4. Svorky jsou vyrobeny z trubek o délce do 45 cm, nohy držáku jsou z okrajů svařeny – segmenty dlouhé 9-13 cm.
5. Aby úl nesklouzl, jsou vnitřní strany nožiček vroubkované.
6. Svorka se vkládá do trubek o větším průměru a uprostřed spodní příčky je přivařen kabelový blok.
7. Pro zvedání nákladu na apiliftovém vozíku za spodek je potřeba na spodek vozíku připevnit trubky o průměru 25×25 mm a délce 9 cm.
8. K pohybu celé konstrukce včelínového vozíku dochází vertikálně, díky provozu 4 ložisek po stranách axiálního rámu.

Použití

Pro správný a efektivní provoz apiliftu se doporučuje dodržovat několik pravidel:

1. Před zahájením práce zkontrolujte, zda výtah splňuje technické požadavky – používejte jej mírně, dbejte na dotažení šroubů a matic, válečkový systém, utažení šroubů a lícování trubek, podložek a úplného uložení upevňovacích prvků do pracovních drážek.
2. Při přepravě těžkých úlů je důležité zkontrolovat spolehlivost upevnění a fixací. Je lepší odlehčit úl od zbytečného zatížení, pohyblivých prvků krabice, aby nedošlo k vyděšení hmyzu. Pokud se kabely přetrhnou, včely mohou být stresem agresivní a některé z nich zemřou.
3. Při přepravě je důležité pracovat v ochranném oděvu, s jemnou síťovinou a rozprašovačem, abyste se ochránili před útoky hmyzu v případě nouzového pádu úlu.
4. Je důležité věnovat pozornost instalaci malých dílů – na nich závisí technický výkon celé mobilní instalace.

Závěr

Nyní víte, že sestavit apilift vlastníma rukama není vůbec tak obtížné. Tento přístup ušetří peníze za nákup průmyslového vozíku. Pracovní kroky provádějte pečlivě a zkontrolujte pevnost upevnění – pak apilift vydrží mnoho let.

Včelařství je dnes výnosný byznys, protože zdravý a chutný med je oblíbenou pochoutkou mnoha kupujících. Pro péči o včelín a přepravu úlů si můžete sami vyrobit speciální přepravník – apilift. Podívejme se na vlastnosti jeho designu a výrobních metod krok za krokem.