Pokud chcete, aby na začátku sezóny nebyly problémy se startováním a aby vám sněhová fréza sloužila bez poruch po mnoho let, musíte po skončení zimní sezóny provést níže uvedené nezbytné postupy.
K provedení konzervace budete potřebovat:
2. Čistý, suchý hadřík (nejlépe není potřeba :).
3. Mazivo – lithium (litol) a grafit (volitelné).
4. Olej SAE 5w30, nebo SAE 0w30.
5. Stříkačka pro plnění tuku (pokud je vaše sněhová fréza vybavena speciálními maznicemi). Viz odstavce 6 a 8.
6. Tekuté mazivo sae 75w90 (pokud je vaše sněhová fréza vybavena převodovkou s tekutým mazivem). Viz odstavec 7.
7. No, půl hodiny je hodina volného času.
Všechna maziva a příslušenství jsou snadno dostupné v obchodech s autodíly.
1. Opláchněte tělo sněhové frézy proudem vody z hadice. Při mytí sněhové frézy se nedoporučuje používat vysokotlaké čističe, protože částice písku a další abraziva se mohou pod tlakem dostat dovnitř ložisek, což urychlí jejich opotřebení. Nezapomeňte vyčistit vnitřek šneku. Nechte vodu vytéct a poté otřete kryt čistým hadříkem.
2. Pokud chcete, aby sněhová fréza sloužila dlouhou dobu, musíte třísky a škrábance ošetřit prostředky proti korozi pro letní skladování.
3. Skladovatelnost paliva, při které jsou zachovány jeho vlastnosti, je 30 dní. A používání benzínu po této době může poškodit karburátor a/nebo palivový systém. Ať se stane cokoli, musíte vypustit všechen zbývající benzín nebo použít stabilizátor paliva, abyste prodloužili životnost benzínu.
Chcete-li vypustit benzín, musíte odpojit palivovou hadici v místě, kde se připojuje ke karburátoru. Použijte trychtýř, abyste zabránili úniku paliva.
Vezměte prosím na vědomí, že v plovákové komoře zůstalo trochu benzínu a je třeba jej také odstranit. Některé sněhové frézy mají vypouštěcí šroub v karburátoru umístěný v blízkosti středového upevňovacího šroubu plovákové mísy. Pokud tam není, můžete vypustit benzín z karburátoru odšroubováním centrálního šroubu plovákové komory nebo nastartovat sněhovou frézu a nechat ji zastavit po spotřebování veškerého zbývajícího benzínu v plovákové komoře.
4. Je potřeba vyměnit olej. Používejte oleje označené SAE 5w30 nebo SAE 0w30.
5. Aby se zabránilo korozi spalovací komory, je nutné vyšroubovat zapalovací svíčku a nalít do komory lžičku oleje. Poté několikrát bez trhnutí zatáhněte za rukojeť startéru, aby se olej rovnoměrně rozprostřel v komoře. Poté musíte zatáhnout za startovací lanko, dokud se neobjeví odpor, aby se ventily uzavřely, což navíc ochrání spalovací komoru před korozí.
6. Hnací hřídel šneku je nutné promazat, tím se ochrání před korozí, která může v budoucnu vést k vážnému poškození převodovky nebo šneků.
Některé sněhové frézy jsou vybaveny speciálními maznicemi pro vstřikování vnitřního povrchu šneků. Šnek je nutné naplnit lubrikantem pomocí speciální stříkačky. Doporučujeme používat lithiové mazivo (Lithol), které je snadno dostupné ve většině obchodů s autodíly.
Pokud vaše šneky nejsou vybaveny maznicemi, můžete do otvorů střižných šroubů (čepů) nanést mazivo tak, že je nejprve odšroubujete. A v mezerách mezi šneky. Po nanesení maziva je třeba několikrát otočit šroubem na hřídeli. Tento postup několikrát opakujte. Můžete použít lithiové nebo grafitové mazivo. Při použití grafitového maziva se snažte zajistit, aby se nedostalo do pohyblivých částí (ložiska, pouzdra hřídele), může to vést ke zvýšenému tření těchto součástí.
7. Dále je nutné promazat místo uchycení vyhazovacího žlabu k tělesu šneku.
8. Údržba převodovky sněhové frézy. Zkontrolujte olej v převodovce šneku. V převodovkách existují dva typy mazání: Mazání tukem (husté) a mazání kapalinou. Jakým typem převodovky je sněhová fréza vybavena, můžete určit přítomností plnicího šroubu nebo olejničky pro vstřikování.
Pokud máte v převodovce olejničku, pak je potřeba přidat potřebné množství hustého tuku stříkačkou. Obvykle se používá lithiové mazivo (litol) nebo jeho mrazuvzdornější analogy.
Pokud máte šroub na konci převodovky, můžete jeho odšroubováním zkontrolovat hladinu oleje. Plnicí otvor je také indikátorem hladiny, do závitu je třeba nalít olej. Pokud není dostatek oleje, je nutné jej kompletně vyměnit. Je nutné použít mazivo označené SAE75w90, je mrazuvzdornější a zajišťuje dostatečné mazání šnekového převodu v zimním období. Zkontrolujte, zda ve spodní části převodovky nejsou kapky nebo stopy oleje.
9. Pro další práci je nutné umístit sněhovou frézu do polohy pro údržbu – Viz obrázek.
Dále musíte otevřít zadní kryt (pánev) těla sněhové frézy, zpravidla je zajištěn 2-4 šrouby.
Šestihrannou hřídel třecího kotouče je nutné namazat tukem (lithol, grafit). Při mazání dbejte na to, aby množství oleje bylo minimální, tento hřídel je lepší otřít naolejovaným hadrem, jinak se může olej dostat na hnací kotouč a nebude spojka s třecím kotoučem. Mazacím tukem promazáváme i ozubená kola samojízdného pohonu. Pokud je vaše sněhová fréza vybavena řetězovým pohonem, musí být mazána tekutým olejem (motorový olej je docela vhodný).
10. Zkontrolujte všechna lanka pohonu sněhových fréz, pokud mají dvojité zařízení (jádro a oplet. Viz obrázek), pak je třeba namazat jádro lanka tekutým olejem (motorový olej je v pořádku).
11. Pokud je vaše sněhová fréza vybavena dobíjecí baterií, musí být baterie plně nabitá, aby se prodloužila její životnost.
12. Ideální teplota pro uskladnění sněhové frézy v létě je pokojová teplota. Pokud ale tuto možnost nemáte, pak byste měli sněhovou frézu v létě skladovat na suchém, dobře větraném místě.
Pokud jste při konzervaci dodrželi všechny body, bude váš zimní pomocník sloužit mnoho let bez poruch a na začátku sezóny nebudou žádné problémy se startováním.
Sněhová fréza je nepostradatelným pomocníkem pro majitele soukromých domů. Pokud chcete, aby vám vaše zařízení věrně sloužilo mnoho let, musíte se postarat o jeho správné skladování. Zvláštní pozornost by měla být věnována konzervaci – dlouhodobému skladování v létě.
Aby součásti a díly zůstaly v provozuschopném stavu, musí být mechanismus řádně zpracován. Pak do začátku pracovní sezóny nebudete mít žádné problémy. V tomto článku se podíváme na preventivní opatření prováděná u palivových, akumulátorových a elektrických sněhových fréz.
Benzínová a naftová sněhová fréza
První věc, kterou musíte před dlouhodobým uskladněním sněhové frézy udělat, je její důkladné vyčištění, odstranění nečistot a přebytečného tuku. Dále je třeba zkontrolovat stav pásů. Pokud jsou opotřebované, vyměňte je za nové. Pohyblivé části mechanismu jsou mazány a šrouby, matice a šrouby jsou pevně utaženy.
Důležitá je také kontrola rotujících částí. Pokud je některý prvek rozbitý nebo opotřebovaný, musí být vyměněn. Pokud dojde k oděrkám (důsledkem koroze nebo mechanického poškození), díly se po přetření pískem nalakují.
Nyní můžete začít s konzervací. Nejprve vypusťte palivo a pečlivě prohlédněte plovákovou komoru. Je nutné z něj odstranit veškerý zbývající benzín. Některé modely sněhových fréz jsou vybaveny vypouštěcím šroubem umístěným poblíž montážního šroubu středové komory. Pokud chybí, musíte odšroubovat centrální šroub plovákové komory. Mechanismus se musí spustit a zastavit a čekat na konečnou spotřebu paliva v komoře. Vyměňte olej, abyste zabránili korozi a chemickému napadení.
Abyste zabránili korozi na spalovací komoře, vyjměte zapalovací svíčku. Do komory musíte nalít 10 gramů oleje (asi 1 lžičku). Po několika škubnutích rukojetí startéru počkejte na odpor. Zavřete ventily a přestaňte pohybovat rukojetí. Olej bude v komoře rovnoměrně distribuován.
Pokud nejsou žádné olejové vsuvky, olej by měl být vstřikován do otvorů pro kolíky. Šrouby se odšroubují a do mezery mezi šrouby a otvory ze šroubů se nalije mazivo. Poté se šroub otočí a postup se znovu opakuje.
V další fázi se promaže oblast, kde je vyhazovací žlab připevněn ke šnekům. To musí být provedeno pomocí stejných materiálů v několika fázích.
Poté se zpracuje převodovka sněhové frézy.
Po dokončení všech přípravných postupů se stroj přepne do režimu údržby. Po odšroubování šroubů sejměte zadní kryt skříně nebo zásobníku. Pomocí litholového nebo grafitového maziva se hřídel disku třecího typu odstraní.
Hnací ozubená kola musí být mazána hustým olejem. A pro řetězový pohon je nutné použít kapalné směsi (zejména motorový olej). Kabely pohonu jsou zkontrolovány. Posledním krokem je namazání jádra.
Elektrické zařízení na odklízení sněhu
Pokud jde o elektrické sněhové frézy, je to s nimi mnohem jednodušší. Příprava na konzervaci zabere méně času a úsilí.
Nejprve zkontrolujte střižné šrouby a ujistěte se, že jsou správně utaženy. V případě potřeby je vyměňte za nové. Zkontrolujte řemeny a vyměňte je, pokud jsou opotřebované.
Pro elektrické zařízení na odklízení sněhu stačí zvolit spolehlivé místo uložení. Může to být kůlna, stodola nebo garáž. Hlavní věc je, že místnost je čistá a suchá. V tomto případě bude mechanismus chráněn před korozí. Stejně jako u sněhové frézy poháněné palivem však musí být stroj zbaven nečistot a nečistot.
Bateriová sněhová fréza
Elektrická jednotka na odklízení sněhu má své vlastní ochranné prvky na léto. Nejprve je nutné kontakty prohlédnout a zkontrolovat jejich neporušenost. Pokud jsou zoxidované nebo zrezivělé, je nutné je vyměnit za nové. Tělo sněhové frézy je také očištěno od nečistot.
Baterie vyžaduje dobití. Po úplném nabití se baterie vyjme. Dále plně nabijte a zkontrolujte nabití pomocí přístrojů. Po kontrole a očištění povrchu baterie od prachu je nutné baterii nainstalovat zpět do mechanismu.
Kam uložit sněhovou frézu v létě
Správná příprava na uchování na léto je jen polovina úspěchu. Je nutné zvolit spolehlivou skladovací místnost. Nemělo by se zahřívat, protože v tomto případě se na částech objeví koroze v důsledku akumulace vlhkosti a tepla.
Pro uložení sněhové frézy je nejlepší použít samostatnou místnost: stodolu, blokový kontejner nebo garáž, kde kromě něj můžete uložit další nářadí a vybavení, které není v létě potřeba. Nebo umístěte sněhovou frézu do rohu dál a vše, co potřebujete, blíže. Zde je to pro vás pohodlnější.
