Jak skladovat pneumatiky v bytě?

Naprostá většina automobilových nadšenců si je po výměně kol raději uloží v bytě, na balkóně nebo v mezipatře ve společné chodbě. Ale není to škodlivé?

Chemické složení moderní silniční pryže je velmi složité. Kromě tradičních komponentů, jako je pryž, oleje a saze, existuje mnoho chemických nečistot, které ovlivňují výkon kol a jejich odolnost proti opotřebení. Díky aditivům získává kaučuk úžasné vlastnosti, ale začíná nepříznivě ovlivňovat životní prostředí. Saze a další chemické prvky v pneumatikách při zahřívání uvolňují těkavé látky, které vytvářejí charakteristický nepříjemný zápach. Tyto výpary obsahují karcinogeny, které představují skutečnou hrozbu pro lidské zdraví.

V roce 2003 zveřejnila IARC (Mezinárodní agentura pro výzkum rakoviny) data svých vědců. Výzkum probíhal 35 let v USA v továrnách na pneumatiky. Ukázalo se, že pracovníci v těchto odvětvích jsou náchylní k rakovině dýchacích cest a oběhového systému 10krát častěji, než je průměr USA. Při častém kontaktu s pryžovou směsí je navíc vysoké riziko alergických onemocnění. Není divu, že v souladu s ruskou legislativou jsou pneumatiky klasifikovány jako látky 4. třídy nebezpečnosti.

WHO nedoporučuje sběr bylin, lesních plodů a hub podél dálnic, protože pryžové opotřebované výrobky se mění v prach a usazují se jako škodlivý povlak na kraji vozovky v blízkosti asfaltového povrchu. Ze stejného důvodu by staré pneumatiky neměly být ponechány na veřejně přístupných místech a neměly by být zakopány na trávníku před domem, aby nedošlo ke kontaktu s vodou z tajícího ledu a škodlivými látkami vnikajícími do půdy. Pneumatiky se nesmí likvidovat s domovním odpadem kvůli riziku kontaminace půdy a odpadních vod. Musí být předáni do speciálních záchytných středisek.

Pneumatiky je zakázáno skladovat v obytných prostorách, nelze je skládat na chodbě ani na mezipatře pod stropem. Je zakázáno ho nechávat pod postelí v ložnici. To je nebezpečné pro vaše zdraví.

Pravidla pro ukládání

Ruská legislativa vypracovala přísná pravidla pro prodej, skladování a likvidaci pneumatik automobilů. Jak správně skladovat pneumatiky se dozvíte v šestém článku GOST R 54266-2010 „Pneumatické pneumatiky. Balení, doprava a skladování.”

6.1 Skladovací prostory musí být suché a větrané, bez cizích předmětů a splňovat požadavky požární bezpečnosti.

Topná zařízení musí být stíněná a vzdálenost od nich ke kolům musí být zachována alespoň 1 m.

V prostorách by nemělo být žádné zařízení produkující ozón.

V blízkosti pneumatik není dovoleno skladovat rozpouštědla, kyseliny, louhy a podobné látky, které s pryžovou směsí vstoupí do chemických reakcí.

6.2 Při skladování pneumatik je povoleno kolísání teploty vzduchu od minus 30 °C do plus 35 °C.

6.4 Pneumatiky a pneumatiky musí být skladovány na regálech, na paletách, na rovné podlaze. Povrch stojanu musí být hladký, bez ostrých hran.

Pneumatiky do šířky profilu do 205 mm včetně jsou uloženy vodorovně na sobě ve stozích maximálně 2 m vysokých.

Pneumatiky o šířce profilu 215 mm a více jsou uloženy ve svislé poloze (na okraji) v 1-4 řadách. Pro tento účel se vyrábějí speciální držáky. (Na jejich zařízení se můžete podívat v obchodech s autodíly).

Každé tři měsíce se doporučuje otočit pneumatiky, měnit opěrné zóny, aby byly zajištěny podmínky, které zabrání deformaci patek a bočních stěn pneumatik.

Pokud jsou kola skladována smontovaná, to znamená na ráfku, pak je třeba je udržovat nafouknutá ve vodorovné poloze. Mohou být umístěny na sebe a vnitřní tlak vzduchu může být snížen na 80-100 kPa (0,8-1,0 kgf/cm).

V garáži nebo na balkóně?

Obecně platí, že do popsaných podmínek nejlépe vyhovuje nevytápěná garáž, kde nejsou plechovky s chemikáliemi. Díky velkému roztažení můžete pro skladování využít otevřený balkon. Je třeba si uvědomit, že podle GOST mohou být pneumatiky skladovány venku ne déle než jeden měsíc. Pro prodloužení této doby by měly být pneumatiky umístěny pod baldachýnem v plastových sáčcích a pokryty nepromokavým materiálem, který je chrání před vnějšími vlivy (slunce, vlhkost, znečištění).

Pokud je balkon nebo lodžie dobře větraná a má netepelné jednosměrné zasklení bez vytápění, lze tam skladovat pneumatiky. Hlavní věc je, že jsou zabaleny v plastových sáčcích a pokryty silnou látkou, aby se zabránilo vnikání slunečního světla. V chladném počasí guma uvolňuje méně škodlivých látek a vaky zabraňují šíření výparů po lodžii. Kromě toho musí být zasklívací okna neustále otevřená, aby cirkuloval čerstvý vzduch a zajistilo se dobré větrání místnosti.

Je přísně zakázáno skladovat pneumatiky ve vytápěných lodžích s dvojitým zasklením a na místech, kde se nacházejí potraviny. Často zde není téměř žádné větrání a teplota se blíží pokojové teplotě. Majitelé zřídka otevírají okna ze strachu, že zmrznou pytle brambor, jablek a zelí. Guma začne vydávat zápach a jídlo dobře absorbuje škodlivé výpary. Automobilové pneumatiky v takových prostorách mohou poškodit zdraví lidí.

Celistvost kol je zárukou bezpečné a pohodlné jízdy. Chcete-li prodloužit jejich stav během období nadměrné expozice, je důležité dodržovat pravidla skladování. V tomto článku budeme hovořit o tom, jak zajistit pneumatikám vašeho auta správný stav, aby zůstaly nové po mnoho let.

Vlastnosti letních a zimních pneumatik

Chcete-li odpovědět na otázku, jak správně skladovat pneumatiky, musíte mít na paměti, že sezónní modely mají své vlastní vlastnosti.

Zimní, pružnější, lépe snášejí chlad, ale špatně vnímají teplo. Pokud jsou správně skladovány, pak si bez použití zachovají své příznivé vlastnosti po dobu sedmi let.

Letní pneumatiky jsou tvrdší a pohodlnější za tepla, ale v mrazu se rychle porouchají. Vydrží mnohem déle než zimní verze, ale ani její trvanlivost nemůže přesáhnout deset let.

Extrémní teploty nebo jejich náhlé změny a také ultrafialové záření však negativně ovlivňují složení pryže obou, což vede k delaminaci a tvorbě mikrotrhlin.

Co se stane, když pneumatiky skladujete nesprávně?

Mnoho majitelů aut skladuje pneumatiky, jak nejlépe umí. Navzdory hlasitým reklamním prohlášením je složení pryže i zimních modelů extrémně citlivé na náhlé změny teplot, vysokou vlhkost, přímé sluneční záření atd. Pneumatiky se proto díky neopatrnému přístupu mohou velmi rychle stát nepoužitelnými.

Zde jsou nejčastější chyby:

Umístěte soupravu bez kotoučů na sebe ve vodorovné poloze. Kvůli tomu se ten nejnižší zhroutí už za pár měsíců. Tento způsob skladování je povolen pouze pro pneumatiky na ráfcích. Ale neměli byste dávat více než čtyři kusy.

Umístěte gumu pod těžký předmět. Improvizovaný stojan povede ke stejnému výsledku – rám se brzy deformuje pod velkou hmotností.

Umístěte na chladné místo. Pokud pneumatiky skladujete v ledovém sklepě nebo na nezaskleném balkoně, povrch běhounu jistě popraská. Letní pneumatiky jsou na to obzvlášť citlivé.

Skladujte v blízkosti baterie nebo elektrického ohřívače. Stejný příběh – kvůli vysychání se na běhounu určitě objeví praskliny.

V místnosti je vysoká vlhkost. To je velmi špatné, zvláště u pneumatik na ráfcích. Guma v pneumatice zkřehne a kov zreziví.

Vložte gumu do plastových sáčků. Uvnitř se určitě vytvoří kondenzace.

To vše vede buď k tomu, že bude velmi obtížné nasadit pneumatiky na ráfky, bude narušeno jejich těsnění nebo praskne křehká guma na silnici, což způsobí nehodu.

Kromě toho bude spuštěn proces předčasného „stárnutí“. Jakýkoli materiál se vlivem času začíná zhoršovat, bez ohledu na to, jak pečlivě jsou z něj odfouknuty prachové částice. Guma není výjimkou a proces správného „stárnutí“ začíná po 3 letech od data výroby. Pokud skladujete pneumatiky a ráfky v místnostech, které nejsou pro tento účel vhodné, velmi brzy se projeví známky předčasného stárnutí: guma zešedne, praskne a deformuje se. V tomto případě kov jednoduše zreziví.

Vlastnosti úložiště

Podle rad odborníků byste neměli pneumatiky skladovat bez ráfků. To platí zejména pro zimní pneumatiky, které jsou měkčího složení. Obecně je s ním potřeba zacházet mnohem opatrněji než s letní verzí. Velkým plusem, pokud skladujete smontovaná kola automobilů, je, že pro ně nemusíte přidělovat drahocenný prostor a hůře se poškozují.

Dodržujte jednoduchá pravidla skladování:

Před uložením pneumatiky na polici je nutné ji důkladně omýt do celé hloubky dezénu a z prasklin odstranit všechny nalepené oblázky a zrnka písku. Poté důkladně osušte.

Pro pohodlí si udělejte označení (LR – přední pravý atd.) – to vám pomůže rychle a snadno vrátit pneumatiky na jejich správné místo příští sezónu.

Ošetřete speciální směsí (více o tom níže).

Pneumatiky na ráfcích jsou sníženy na 0,5 atmosféry, aby se zabránilo deformaci.

Každé kolo je vhodné zabalit do samostatného pouzdra, nikoli však utěsněného – pneumatika potřebuje stálý proud vzduchu.

Udržujte je mimo prostory pro skladování chemikálií, zdroje tepla a otevřeného ohně (plynové hořáky, krby atd.)

A umístěte jej na rovný a suchý povrch.

Pneumatiky v žádném případě neskladujte na úzkých, těžko přístupných místech, kde je třeba na ně tlačit silou.

Jednou za 1-2 měsíce budou muset změnit polohu na 45°. Aby byl váš úkol snazší, můžete na gumu použít čtyři další značky a rozdělit kolo na stejné části – v budoucnu se s nimi bude snadněji orientovat.

Moudrým krokem by bylo nevysypat pneumatiku jen tak v zatáčce, ale pořídit si speciální nosič, kam ji lze namontovat ve svislé poloze.

Jakmile jsou pneumatiky potřeba, nebude na škodu je nechat znovu vyvážit.

Kde byste neměli skladovat gumu?

Pneumatiky pro auta jsou poměrně velké výrobky, které zabírají hodně místa a mnoho řidičů má velké problémy s tím, kam je uložit. Logičtější by se zdálo uložit je na stejné místo, kde auto parkuje – v garáži. Ne každý však dokáže zajistit požadované teplotní podmínky (více níže). Pokud jsou v garáži od prosince do února teploty pod nulou a vysoká vlhkost, pak to zjevně není místo, kde pneumatiky dlouho vydrží. A je jedno, zda jsou zimní nebo letní – chlad a vysoká vlhkost zabije každý model.

Bylo by také špatný nápad jimi vysypávat podesty a vestibuly – podmínky tam jsou s největší pravděpodobností vhodné, ale jedná se o přísné porušení pravidel požární bezpečnosti a práv ostatních obyvatel. Skladovat pneumatiky v oblastech, kde žijí lidé, je prostě nehygienické. V žádném případě byste neměli držet gumu na ulici nebo na nezasklených balkonech.

Má-li skladovací místo velká okna nebo radiátory, pak je třeba pneumatiky sundat co nejdále od nich a ideálně je zakrýt plachtou. Dlouhodobé vystavování pryže přímému slunečnímu záření je velmi škodlivé jak pro ni, tak pro kola, zejména za horkého počasí, kdy se výrobek může zahřát až na 70 C o nebo i více.

Kde je legální skladovat pneumatiky?

Nejlepším místem pro zimování je vytápěná garáž bez oken a s fungujícím větráním, aby nedocházelo ke kondenzaci. Aby nedošlo k zaneřádění přebytečného prostoru, lze pneumatiky umístit pod strop podél stěn a zavěsit z otvorů na ráfcích. Výrobky bez disků lze skladovat ve speciálních regálech.

Dobrým skladovacím prostředím pro gumu v zimních měsících jsou garáže z cihel, betonových desek nebo pěnových bloků. Můžete je chovat i v dřevostavbách, ale pouze pokud jsou stěny pokryty hasicí hmotou. Nejhorší je skladovat pneumatiky v kovové konstrukci – v zimě jsou velmi studené a v létě se na slunci silně a rychle zahřívají. Přes den jsou horké a v noci chladí – takové náhlé změny teplot nezaručují nic dobrého ani pneumatikám, ani diskům.

Ale teplá garáž je dnes drahé potěšení. Pneumatiky můžete umístit do suchého, teplého a větraného sklepa nebo sklepa, kam nepronikne téměř žádné sluneční světlo. Vlhké sklepy s plísní na stěnách jsou vyloučeny. V bytech se doporučuje skladovat pneumatiky pouze v oddělených místnostech nebo skladech, kam neproniká vlhkost z kuchyně nebo koupelny. Gumu můžete vzít na zasklený a izolovaný balkon, ale pak ji musíte zabalit do hustého, prodyšného materiálu.

Pokud neexistují vůbec žádné možnosti, pak ve velkých městech nyní existují „hotely“ pro kola, kde budou za malý poplatek během sezóny nebo po celý rok uloženy v optimálních podmínkách na speciálních stojanech. Zaměstnanci těchto zařízení monitorují teplotu, vlhkost, osvětlení a zajišťují 200hodinový video dohled. Minimální náklady na uchování jsou XNUMX rublů. za měsíc, což není srovnatelné s nákupem nových pneumatik, pokud se staré pokazí. Tyto služby někdy poskytují obchody s pneumatikami nebo obchody s autodíly. BlackTyres je tu také proto, aby vzal vaše pneumatiky a udržoval je v bezpečí.

Jak skladovat pneumatiky bez ráfků

Pokud nevíte, v jaké poloze byste měli pneumatiky bez ráfků skladovat, mohou se snadno zdeformovat a způsobit viklání volantu. Je přísně zakázáno skládat takovou gumu na hromady a zavěšovat ji na háčky, protože existuje velmi vysoké riziko, že se pomačkají nebo roztáhnou. Prázdné pneumatiky by měly být skladovány přísně svisle a nejlépe na speciálním stojanu. Jednou za pár měsíců nezapomeňte změnit jejich polohu na 45°, abyste zabránili deformaci vlastní vahou.

Jak správně skladovat pneumatiky na ráfcích

Smontované pneumatiky je lepší neumisťovat do svislé polohy, ale skládat je do stohů po 2–4 pneumatikách, přičemž nejprve uvolněte tlak ve válcích na 0,5 atmosféry. Jednou za dva měsíce je bude nutné posunout, aby se ten nejnižší nezdeformoval pod tíhou svých bratrů. Dobrou možností by bylo koupit stojan s háčkem, ze kterého můžete zavěsit výrobky za otvory na discích, a tak přesně eliminovat deformaci.

Životnost pneumatik automobilů

I v tom nejideálnějším prostředí je nejlepší neskladovat gumu déle než pět let. Toto období je stanoveno GOST R 52900-2007 – během této doby je pneumatika právně považována za novou. Může však vydržet déle, ale po 7-8 letech začnou nevratné změny a po deseti letech již pneumatika nebude vhodná k použití.

Jak zpracovat

Před umístěním gumy na stojan musí být ošetřena silikonovým mazivem. Jednodušší a spolehlivější je k tomu použít rozprašovač. Je důležité pokrýt celý povrch, aby mazivo proniklo do všech trhlin a pórů, kam by se jinak mohla dostat vlhkost. Na válci je třeba po uvolnění tlaku namazat závity vsuvek vazelínou a pevně našroubovat ochranný uzávěr.

Pokud skladujete pneumatiky na ráfcích, budete je muset také zpracovat. Lité je třeba důkladně otřít měkkým hadříkem a montážní plochy ošetřit vazelínou. Lisované jsou obvykle narovnány, tónovány a potaženy silikonovým kovovým lubrikantem.

Skladování automobilů

Pneumatiky můžete na autě uskladnit, pokud se v zimě nepoužívá. Zde je opět nejlepší rozhodnout se pro teplou a suchou garáž, která je pravidelně větraná. Abyste minimalizovali deformaci kol, budete muset pod ně umístit speciální podpěry – pak se na ně částečně přenese váha vozu. Pneumatiky se doporučuje pokrýt hustými, ale prodyšnými materiály a jednou za měsíc je otočit o 45 stupňů.

Podmínky skladování

Ideálním prostředím pro pneumatiky automobilů v každém ročním období je suchá, tmavá, pravidelně větraná místnost s teplotou +15 až +25 C o. Níže je také povoleno, ale ne pod 0 C o. Vlhkost by neměla překročit 60%.

Nevytápěná garáž nebo otevřený balkon proto není nejlepším nápadem pro skladování pneumatik, ani ty nejodolnější zimní modely tam dlouho nevydrží. Pneumatikám škodí přímé sluneční záření, takže je bude nutné buď odstranit z oken, nebo je zabalit do silné plachty nebo speciálního krytu, který zajistí stálý přísun kyslíku. Nedovolte, aby se pneumatiky nacházely v blízkosti topení, radiátorů nebo otevřeného ohně.

Závěr

Nestačí jednoduše dát na balkon gumu a zapomenout na ni, dokud se neoteplí. Bude se muset pravidelně posouvat a převracet, aby se nezhoršoval, a také sledovat úroveň vlhkosti a teploty v místnosti. Ne všichni řidiči si mohou dovolit takové „skleníkové“ podmínky pouze pro skladování pneumatik. Garáže a balkony jsou příliš studené, sklepy jsou vlhké a v bytě je již příliš málo místa na to, aby bylo možné vyčlenit roh pro pneumatiky.

Řidiči se dnes stále častěji obracejí na služby pneucenter, kde budou pneumatiky v bezpečí, dokud je řidič nebude potřebovat. U BlackTyres taková služba existuje.

Své pneumatiky můžete svěřit do rukou našich specialistů a buďte si jisti: budou uchovány v optimálních podmínkách po dobu až sedmi měsíců.