Zahradnický trakař je nástroj, bez kterého je prostě nemožné provádět mnoho zahradnických a stavebních prací. Proto se po koupi zahrady nebo chaty nebo na samém začátku výstavby vlastního domu pořizuje trakař.
Rozdíly mezi zahradním trakařem a stavebním
Navzdory tomu, že navenek zahradní a stavební auta vypadají přibližně stejně se může lišit v řadě ukazatelů, včetně funkčních vlastností.
Sadovaya
Trakař pro zahradnické účely je vyroben v odlehčené verzi. Jeho výrobní technologie zajišťuje použití tenkého kovu a lehké konstrukce. Hlavním účelem zahradního kolečka je pohybující se po zahradním pozemku sazenic, sazenic, listí a trávy. Jeho pracovní objem se obvykle pohybuje v rozmezí 60-90 litrů a je vhodný nejen pro pánské, ale i pro dámské ruce.
Návrh zahradní varianty zpravidla zahrnuje použití jednoho kola, ale existují případy se dvěma, třemi a čtyřmi koly.
Pro spravedlnost je třeba poznamenat, že čím menší kola, tím více prostoru pro manévrování, což znamená trakař se snáze řídí. V případě, že se trakař bude šťourat výhradně na zemi, pak je spolehlivější věnovat pozornost dvoukolovým variantám.
Konstrukce
Hlavním účelem stavby trakařů je přeprava těžkých nákladů a stavebních materiálů. Konstrukční možnosti mají vysokou nosnost, manévrovatelnost, vysokou hmotnost a vysokou cenu. Modely pro stavební práce obsahují objem 120 litrů. Pro výrobu takových koleček se používá tlustý ocelový plech, je odolnější a odolnější vůči deformaci.
Vzhledem k velkému zatížení kola a nápravy mají konstrukční modely robustnější konstrukci.
Zpravidla se používají stavební automobily pro přepravu cihel, pytlů se stavebními směsmi, písku, štěrku a jiných inertních materiálů, hotové malty. Kromě toho je možnost konstrukce docela užitečná pro použití pro zahradnické účely. Pomocí takového trakaře převezete zeminu, těžké květináče se zeminou, hnojiva, kameny na terénní úpravy a zahradní odpad.
Jak vybrat dvoukolový vyztužený trakař?
Při výběru správné možnosti kolečka je třeba věnovat pozornost následujícím detailům.
- Ideální tělo by měl být lichoběžníkový. Ploché dno vám umožní zatížit tělo co nejvíce.
- Pro optimální rozložení zátěže mezi ruce a kolo přední část těla musí být šikmá.
- Pokud je účelem použití trakaře použití těžkých stavebních materiálů, pak návrh modelu musí nutně poskytnout zpevňující žebro.
- Modely jsou vhodnější pro přepravu sypkých materiálů se zaoblenými hranami.
- Válcované strany chrání vás před zraněním o ostré hrany.
- Bude spolehlivější vybrat trakaře vyrobené z kovu tloušťka nejméně 0,8 mm.
- Размеры modely musí odpovídat pasážím na vašem webu.
- Při sklápění trakaře na bok rám se nesmí ohýbat.
- Rám jako hlavní část konstrukce musí splňovat zvýšené požadavky na spolehlivost. V ideálním případě je vyroben z jedné trubky bez známek svařování. Pokud jsou nalezeny známky svařování, je takový model vhodný pouze pro přepravu. lehký náklad.
- Rám udělaný správně probíhá po celém obvodu těla a slouží jako podpěra dole, vzadu a vpředu.
- Délka rukojetí by měl být slušný, aby poskytoval pohodlné pracovní podmínky.
- Vzdálenost mezi madla by ti mělo stačit, aby ses tam vešel.
- Držáky rukojeti musí být vyrobeny ze speciálního materiálu s protiskluzovou úpravou.
- Kola mohou být lité a nafukovací. Oblíbené jsou modely s pneumatickými koly, která se nafukují pod tlakem. Průměr kola zahradních a stavebních koleček je obvykle od 350 do 450 mm.
- Přítomnost ložisko v kole usnadňuje pohyb. Pro těžkou práci je lepší zvolit modely s litými koly.
- Ostatní parametry jsou stejné model se 2 koly můžete naložit více než jednokolový.
Jak vybrat správný zahradní a stavební trakař se dozvíte z následujícího videa.
Jsou potřeba různé trakaře, důležité jsou různé trakaře. Zejména na venkově, protože tam je práce neustále v plném proudu: sklizeň, různé zahradní práce, přeprava objemného zboží, a pokud jste začali stavět, určitě se nikam nedostanete – musíte běžet za trakařem.
Jsou potřeba různá auta, jiná auta jsou důležitá
Není vůbec překvapivé, že sortiment zahradních koleček je velmi velký. Jak vybrat tento typ inventáře? Jak udělat z jakékoliv práce radost, ne zátěž?
Začínáme
- Přeprava těžkých nákladů na stavbu domu, plotu, cesty, stodoly nebo altánu – pomůžeme vám stavební trakař.
- Pro zahradní práce (převoz sazenic, zeminy, hnojiv atd.) – nákup, resp. zahrada.
Poté můžete chatovat se sousedy nebo přáteli. Zjistěte, jaký typ používají, zda jsou s nákupem spokojeni. Ale recenze jsou recenze, ale je lepší to držet v rukou a vyzkoušet si „vozidlo“ sami. Zapamatujte si model, který se vám líbí, a podrobně si prostudujte jeho vlastnosti. Výběr se tak výrazně zúží a v obchodě se nebudete muset ztratit z množství úprav a množství informací od prodejce.
Jaká jsou auta
Jak již bylo řečeno, existují auta konstrukce и zahrada. Liší se funkčností a spotřebitelskými kvalitami.
Konstrukce trakaře
Používá se především ve stavebnictví, i když se dá uzpůsobit pro přenášení jakéhokoli těžkého nákladu. Má zvýšenou nosnost, větší manévrovatelnost, větší hmotnost a vyšší cenu.
- tělo, kde je umístěn náklad,
- kolo (1 nebo 2),
- kroky,
- 2 rukojeti potažené plastem.
- rám je vyztužený.
Pro přepravu stavebních a dokončovacích materiálů je stavební kolečko věrným a spolehlivým pomocníkem.
Je možné použít kopii budovy v zemi? Samozřejmě ano. I když nic nestavíte, hodí se pro převoz většího množství černozemě nebo písku, rašeliny, štěrku, zeminy při stavbě sklepa, kamenů na skalky, zahradního odpadu, ale i obsahu odpadní jímky.
Trakařová zahrada
Tento “model” má lehčí konstrukci, menší nosnost a nižší cenu. zahradní kolečko není určen pro přepravu velmi těžkých nákladů. Obvykle pomáhá při práci se sazenicemi, cibulovinami, hnojivy. Je nepostradatelný při sběru brambor, mrkve, řepy a další zeleniny. A pokud jste vypěstovali melouny s melouny nebo obří dýni, zahradní trakař opět spěchá na pomoc. Velmi důležité je, že díky lehčím materiálům a rámu mohou zahradní verzi používat muži i ženy.
- má jen jedno kolo (více nepotřebuje),
- štíhlejší tělo,
- tělo je pružné.
Ukazuje se, že takové auto je o něco nižší než jeho „sestra“, ale to neubírá na jeho relevanci pro konkrétní typy práce. Největší poptávka je po zahradních kolečkách. Pojďme si o nich povědět podrobněji.
Na co si dát pozor při výběru zahradního trakaře
Na první pohled jsou všechna auta přibližně stejná. Design i funkčnost jsou podobné. Když jsme se zabývali rozdíly mezi stavebním a zahradním kolečkem, budeme se zabývat i rozdíly mezi zahradními kolečky. Začněme designem.
První, co zaujme, je rozdílný počet kol. Může být jedno kolo, mohou být 2 nebo dokonce 4. Čím těžší náklad, tím více kol by měl být u trakaře.
Čím těžší je přepravovaný náklad, tím více koleček by měl trakař mít.
Nespornou výhodou jednokolových trakařů je jejich ovladatelnost. Takové zařízení snadno pojede po nejužší a klikaté cestě, může snadno manévrovat na nerovném terénu nebo v omezeném prostoru.
Má to ale i jednu nevýhodu., který stojí za zamyšlení pro ty, kteří plánují používat trakař ne na asfaltu nebo betonu, ale třeba na rozryté zemi. Vzhledem k tomu, že 1 kolo slouží jako opěrný bod, je více cítit hmotnost nákladu. Kolo se zaboří hluboko do měkké půdy a ztěžuje pohyb. Jednoduše řečeno, trakař začne uvíznout v zemi.
Nespornou výhodou jednokolových trakařů je jejich ovladatelnost.
Pro práci na měkké půdě je tedy lepší zakoupit dvoukolový trakař nebo trakař se 4 koly.
Pro práci na měkké půdě je lepší zakoupit dvoukolový trakař nebo trakař se 4 koly.
- šířka tratí ve vaší oblasti,
- počet zatáček, které je třeba provést
- „strmost“ těchto zatáček.
s ohledem na průměr kola, čím větší, tím lepší. Odpisy závisí na velikosti kol. Optimální disk kola je od 35 cm do 45 cm.
Trakaře s pneumatická kola (kola, která musí být nahuštěna vzduchem pod tlakem) na kovovém ráfku. Lehce jezdí na jakémkoli povrchu. Osy kol jsou osazeny kuličkovými ložisky nebo kluznými pouzdry. Ložiska poskytují lehčí jízdu, ale bojí se nečistot a vyžadují dodatečné mazání.
Dalším důležitým detailem designu trakaře jsou rukojeti.
rukojeti
- 1 podélný,
- 2 paralelní.
Pokud je auto jednokolové, jsou pohodlnější 2 rukojeti
vícekolový trakař Nemusíte ho držet na závaží, stačí ho tlačit dopředu. U takového modelu závisí výběr typu rukojeti zcela na osobních preferencích.
U vícekolového modelu závisí výběr typu rukojeti na osobních preferencích.
Je důležité, aby se: je-li vícekolový trakař vybaven dvěma paralelními rukojeťmi, pak se lidské tělo musí vejít do vzdálenosti mezi nimi.
Při jakékoli úpravě by rukojeti měly být dlouhé, s vlnitým plastovým povrchem (aby ruce neklouzaly) a hlavně pohodlné.
Konstrukce rámu musí zajistit spolehlivost celé konstrukce. Trakaře jsou považovány za nejsilnější s litým rámem z masivních trubek. Pokud jste si ale pořídili trakař s ohýbaným svařovaným rámem, neměli byste zoufat. Vhodné i na zahradu.
Jakýkoli rám by měl blízko těla ze všech stran. To vytváří bezpečnou podporu vpředu, vzadu a zespodu. Rám musí mít silné opory, s jehož pomocí se bez problémů postaví na zem.
Konstrukce rámu musí zajistit spolehlivost celé konstrukce.
Další prvek konstrukce rámu – výztuha. Zvyšuje pevnost stěn a dna karoserie. Ale může to narušit práci s tekutými a sypkými produkty, takže pro ně musíte vybrat kolečko se zaobleným tělem.
Materiál těla a tvar
- Lichoběžníkové(přední zkosený) – umožňuje snadné vyložení obsahu.
- Náměstí – umožňuje pečlivě umístit náklad do trakaře. Zvláště pokud není volná, ale má geometricky správný tvar.
Pro ochranu kovu je galvanizován nebo práškově lakován. V prvním případě se na povrchu vytvoří oxid zinečnatý, který zabrání další oxidaci a ochrání před rzí.
K výběru materiálu, ze kterého je trakař vyroben, je třeba přistupovat velmi vážně.
Prášková barva se nanáší pomocí elektřiny. Na kov se „přilepí“ a „peče“ při teplotě +1800°C. Získá se tak poměrně odolný povlak.
Prášková barva se na kov nanáší pomocí elektřiny
Nelze jednoznačně odpovědět, který nátěr je lepší. Záleží na tom, jak a za jakých podmínek budete trakař obsluhovat. Ale buďte si toho vědomi pozinkovaný kov je méně odolný na vnější faktory, i když to vypadá atraktivněji. Bude to vyžadovat určitou péči.
Korbu zahradního trakaře lze vyrobit a vyrobené z plastu nebo dřeva. Jejich pevnost a odolnost bude samozřejmě mírně odlišná a bude potřeba důkladnější péče.
plastový zahradní trakař nebude schopen přepravit obrovské množství zeminy, kompostu, kamenů nebo písku. Ale dokonale si poradí s dary podzimu, spadaným listím, lehkým odpadkem, malým množstvím zeminy nebo kompostu.
Plastové kolečka by měly být umístěny mimo dosah ohně a jiných zdrojů tepla.
Plastové trakaře je třeba uchovávat mimo dosah ohně a jiných zdrojů vysoké teploty a nenechávat je dlouho na slunci, v mrazu nebo v silném dešti s kroupami.
dřevěné trakaře stále více ztrácejí svůj užitný účel a přesouvají se do kategorie dekorativních prvků: můžete do nich umístit květináče a zařídit kontejnerovou zahradu, zasadit květiny do samotného trakaře, nasypat dekorativní písek atd.
Dřevěné trakaře patří do kategorie dekorativních prvků
Při absenci jiných možností můžete také upravit dřevěný trakař pro zahradnictví. Opět, abyste se nezkazili, musíte změřit jeho schopnosti a závažnost zátěže.
Při absenci jiných možností můžete také upravit dřevěný trakař pro zahradnictví.
A nakonec nejexotičtějším druhem materiálu pro zahradní kolečko je proutěný. Kupodivu jde o docela odolná auta. Základem designu je kovový rám, který je opleten tyčemi. Takový „koš na kolečkách“ využijete pro přepravu listí, větví, květináčů, sazenic atd. A samozřejmě vyzdobit stránky.
Nejexotičtějším druhem materiálu pro zahradní kolečko je proutí.
Proutěná auta váží až 8 kg, vydrží maximálně 40 kg. Kromě estetické složky zaujmou odolností (při správné péči), šetrností k životnímu prostředí a zdravotní nezávadností.
Zjistili jsme materiál, rukojeti a počet kol, nyní musíte věnovat pozornost následujícím parametrům:
Velikost kolečka
Velikosti jsou různé: od malých (dětských) po velké. Proto, abyste se nepřepočítali s maximální šířkou produktu, musíte změřit všechny průchody a dveře, šířku brány a šířku kolejí. Na základě toho se vybere velikost trakaře.
Trakaře se dodávají v různých velikostech
Prostornost
Kapacita auta se měří v litrech. Typicky se objem zahradního kolečka pohybuje od 65 do 130 litrů.
Kapacita vozu se měří v litrech.
Nosná kapacita
Maximální nosnost udává, jakou váhu váš trakař unese, aniž by se zlomil. Měřeno v kilogramech. Nejběžnější nosnost je od 70 do 130 kg.
Pozor, trakař s větší nosností je těžší. Pro přepravu velkých nákladů je lepší zvolit zesílený model (má tlustší kov a zatížený rám), než nacpat malý do kapacity.
Hmotnost trakaře
Záleží na velikosti a kovu karoserie, na váze rámu a kol. Nejlepší varianta pro odolný kovový zahradní trakař je asi 10 kg. Čím větší je hmotnost trakaře, tím obtížnější je jeho ovládání.
Čím větší je hmotnost trakaře, tím obtížnější je jeho ovládání
Cena přímo závisí na všech výše uvedených charakteristikách a pohybuje se od 30 USD. e. až 70 c.u. E.
Je možné vyrobit zahradní kolečko vlastníma rukama
Pro naše letní obyvatele není nic nemožné. Stačí trocha fantazie, dostatek zručnosti a hodně trpělivosti. A samozřejmě potřebné vybavení a materiály, stejně jako pečlivě vybraná kritéria pro pohyb.
- Těleso je vyrobeno z plechu (svařování na tupo).
- Poté jsou k základně připevněny rukojeti a podvozek. Jako podvozek můžete použít kola z kola nebo mopedu.
- Po provedení všech prací musí být výrobek opatřen základním nátěrem a natřen.
- Nejprve je svařen rám trubek ve tvaru písmene A.
- V přední části konstrukce je namontováno kolo, zbývající prvky fungují jako madla.
- Poté musíte nainstalovat tělo – to je část hlavně řezaná podél.
- Poslední fází je přivaření schůdků, které budou trakař držet ve vodorovné poloze.
- Za prvé – rám vyrobený z dřevěných tyčí nebo desek upevněných samořeznými šrouby, lepidlo na dřevo (vše závisí na tom, jaký druh nákladu bude přepravován a jak bude zařízení provozováno).
- Pak tělo. Jedná se o dřevěnou krabici, podobnou běžné krabici.
- Podvozek trakaře se bude skládat z kovové nápravy a kol (z jízdního kola, mopedu nebo speciálně zakoupených kol na trakař).
- Rukojeť může být ve tvaru T, připevněná k tělu pod úhlem.
- Skládací stupačka dodá zahradnímu kolečku stabilitu.
Nejdůležitější je pečlivě upevnit všechny prvky dohromady a věnovat zvláštní pozornost spojům dřevěných a kovových částí. A ujistěte se, že dřevěný trakař natřete lakem, barvou na dřevo nebo sušícím olejem, aby předem neshnil. S pomocí improvizovaných prostředků si tak můžete postavit velmi dobrý zahradní trakař k vlastní radosti a k závisti vašich sousedů.
Pomocí improvizovaných prostředků si můžete postavit velmi dobrý zahradní trakař k vlastní radosti i k závisti sousedů.
Ať už si vyberete cokoli – vlastní výrobu nebo zakoupenou variantu – je důležité promyšleně korelovat očekávanou funkčnost a vynaložené peníze nebo čas. A pak je vám poskytnuto „ekonomické“ uspokojení po odvozu několika kubíků zeminy.
