Když jsme se vydali koupit nebo postavit chatu, jako první si představíme pozemek s venkovským domem. Na jednu stranu se vám do stavby moc nechce, protože tam nebudete bydlet natrvalo, ale i bez střechy nad hlavou je to nepohodlné.
Existuje jedna alternativní možnost, která osloví zejména ty, kteří rádi cestují.
Jedná se o obytné auto, jehož pořízení vám poskytne spoustu výhod.
Dnes si povíme o jeho stávajících možnostech a typech, vnitřní výbavě a uspořádání a také vás zorientujeme v cenách a výrobcích.
Tento článek vám umožní dozvědět se více o této mobilní stavbě a možná budete mít nový, ne úplně obyčejný dům.
Viz také: Dekorativní větrný mlýn: přehled jednoduchých návrhů s fotografiemi, příklady umístění v zahradním designu, možnosti vlastní výroby
Co je obytné auto
Obytný automobil (obytný vůz, autocamper) je obytný modul instalovaný na podvozku autobusu, nákladního automobilu nebo minibusu. Všechny obytné vozy evropských výrobců mají 2–3 litrové vznětové motory, které jsou poměrně výkonné a ekonomické. Stejně jako v přívěsu-dacha jsou v obytném automobilu vytvořeny všechny stejné podmínky pro pohodlný pobyt. Navíc takový dům má často: sprchu, TV, klimatizaci.Může být vybaven přídavnou nádrží na vodu, markýzou pro vytvoření stínu na parkovišti, dvojitou podlahou, ale i dalším prostorem pro kola a dokonce i lehký motocykl. Instalací tažného zařízení si s sebou můžete vzít i čtyřkolku nebo loď na rybaření na přívěsu.
Výhody a nevýhody. Typy obytných vozů
Co pro vás bude koupě domu na kolech?
Jednak budete moci cestovat a neubytovat se v hotelech, ale bydlet ve vlastním domě, který je vybaven vším potřebným k bydlení. Ať se zdržíte kdekoli, jako šnek budete mít bydlení vždy u sebe. Máte zaručenou nezávislost a svobodu pohybu.
Za druhé, je to skvělá volba pro darování, protože nezabírá mnoho místa a vyžaduje minimální údržbu. Přišel, žil tak dlouho, jak to bylo nutné, odešel. A není třeba se bát a obávat se o bezpečnost věcí v domě.
Pokud je to však na Západě běžná praxe, pak se stále díváme pouze na tento vynález. A jsou i tací, kteří nevědí, co to obytné auto je. Toto multifunkční vozidlo vymysleli američtí konstruktéři a místní a nejen oni si ho zamilovali.
Obytný automobil je typ přívěsu, který je navržen tak, aby pohodlně ubytoval několik lidí. Obvykle má lednici, sporák, sadu potřebného nábytku a další výhody civilizace. Přívěs můžete táhnout běžným autem, nemusíte si pořizovat speciální vozidlo.
Na trhu je několik typů obytných vozů. Liší se od sebe rozměry, výzdobou interiéru, přítomností vestavěného vybavení a jeho množstvím.
Nejjednodušší a nejlevnější variantou je stanový přívěs. Navenek to vypadá jako ten nejobyčejnější trailer.
Rozdíl je však v tom, že je kolem něj připevněn speciální stan, do kterého se instaluje to nejnutnější (sporák, dřez, lednička, lehký skládací nábytek) a je určen pro 2-4 osoby.
Nejoblíbenější mezi lovci a rybáři, stejně jako nadšenci extrémních sportů. Nevýhodou takového pouzdra je, že se musí sbírat na zastávce a při odjezdu demontovat.
Dalším pohledem je trailer, kterému se také říká přívěs nebo karavan. Má velké rozměry (délka 6-12 m), pohodlnější. Takový chatový přívěs se může stát plnohodnotnou náhradou stacionárního domu. Kromě lednice a sporáku může mít další nábytek a vybavení. Například koupelna, sprcha, velká lednice, topidla.
Pokud je život v přívěsném stanu spíše jako kemp se spartánskými podmínkami, pak se bydlení v přívěsu stane velmi pohodlným.
Interiér se co nejvíce blíží tomu, na který jsme zvyklí v běžném životě. Sestava nábytku již může obsahovat manželskou postel, pohovku, různé skříňky a zásuvky atd.
Také tento typ mobilního domu se dělí na autonomní a kempingový, podle toho, jak je organizován systém podpory života. První poddruh má dieselový generátor, který vyrábí elektřinu, a má také zařízení s určitým přívodem vody. Druhý poddruh je napojen na systém centralizovaného zásobování vodou a energií, které jsou poskytovány v kempech a letních táborech.
Třetí typ se nazývá dům na kolech. Jedná se prakticky o mobilní plnohodnotný byt. Průměrná délka takového domu je 12 m, existují však modely dlouhé 15-17 m. Současně v něm může bydlet 6-7 osob.
Strukturálně má takový obytný vůz své vlastní vlastnosti. Například nad kabinou řidiče v horní části nástavby je lůžko (výklenek).
Dům je vybaven vodoinstalací, která je napojena na sprchový kout, samostatná kuchyň, ve které je lednice, plynový sporák, je zde několik lůžek.
Hmotnost přívěsu není malá (do 3500 kg), takže váš osobní automobil nemusí stačit na jeho tažení, pro tyto účely budete potřebovat výkonný pickup nebo SUV.
Jak si vybrat chatový přívěs: názor odborníků a zkušených cestovatelů
Jsou pojmy Bělorusko a kempování neslučitelné? Naopak kempingová turistika se dnes u nás aktivně rozvíjí. Je ale málo informací o tom, kolik přívěsy stojí, jak je lze upravit, zda je u nás infrastruktura. V tomto článku jsme se pokusili shromáždit rady pro kupující, shrnout zkušenosti běloruských karavanistů a samozřejmě si popovídat s odborníky.
— Které přívěsy je lepší zvolit pro běloruské provozní podmínky?
„Pokud se plánujete aktivně pohybovat, pak je lepší koupit středně dlouhý jednonápravový přívěs, například Hobby modely 460 nebo 495,“ říká ředitel společnosti zabývající se přestavbou přívěsů. – Pokud na své cestě narazíte na terénní úseky, pak je lepší vzít ještě kratší (modely 440, 410, 390), s vysokou světlou výškou a odpružením torzní tyčí. Druhým kritériem výběru je kapacita, respektive počet lůžek. Jednonápravové přívěsy mají kapacitu převážně do 4-5 osob.
“A co takzvané anglické přívěsy?”
– Dvounápravové anglické přívěsy jsou vhodnější pro stacionární bydlení oproti jednonápravovým. Jsou pohodlnější a prostornější. Jejich odpružení je pryžové, často bez tlumičů, s omezením rychlosti. Pro naše silnice nejsou tak dobré, ale dnes se dá předělat všechno, když jsou peníze.
– Jakou značku vybrat?
— Nejoblíbenější a nejkupovanější značky jsou Hobby a Knaus. Němci vyrábějí pevné a pohodlné přívěsy. Ale lze zvážit nákup dalších přívěsů.
Kolik peněz potřebujete na koupi dobrého přívěsu?
Nové jsou velmi drahé. Je lepší koupit použité. Vyjdou do zhruba 10.000 32 dolarů s proclením, DPH (dohromady je to asi 2000 procent nákladů) a také s doručením. Za tuto částku si můžete koupit modely z počátku roku 4000 ve skvělém stavu. Nekupujte starší. Můžete si to vzít za 5000 XNUMX-XNUMX XNUMX dolarů – nebude to ta nejúžasnější možnost, ale není špatná.
Můžete si koupit v Bělorusku. V naší databázi inzerátů je cca 100 chatových přívěsů.
Existují levné možnosti, jako je tento domácí přívěs za 1500 XNUMX dolarů vyrobený z vozu. Zvenku to samozřejmě nevypadá moc esteticky.
Viz také: Zapalování ořezávače na opravu benzínu udělej si sám. Opravy sekaček na trávu svépomocí: poruchy a způsoby jejich odstranění. Proč se sekačka po nastartování zastaví
Knaus Caravelair od roku 1990 stojí 2500 dolarů. Je uvedeno, že je zde studená voda, přenosné WC, lednice, plynový sporák, elektřina, topení, plynová láhev. Přívěs potřebuje opravu nábytku.
Hobby od roku 2000 za 5650 dolarů, soudě podle fotek, docela útulné. „Pohodlný pobyt v letním i zimním období. Nedávno z Německa, dva pokoje, sprcha, 4-5 lůžek. Vytápění ventilátorem v celé kabině, plynový sporák, dřez, lednice Elektrolux funguje jak z 220/12 V, tak z plynu, umyvadlo, vodní pumpa, osvětlení, 2 poklopy – v koupelně a v hlavní místnosti, dvojsklo. Všechna okna se otevírají,“ píše se v reklamě.
Nejdražší přívěs v naší databázi je Tabbert za 9890 2001 dolarů. Rok vydání – XNUMX.
Mobilní dům 2004 v hodnotě 25.000 XNUMX $.
Nový přívěs “Kupava” 813300 stojí 130.000.000 9000 4 rublů. Pokud vezmete do ruky kalkulačku, vyjde vám 50 70 dolarů. „Pro dočasné ubytování na dovolené pro 12 osoby. Vnitřní vybavení: WC místnost (bio-WC, umyvadlo, sprchová vanička), kuchyňská linka (plyn, sporák, dřez, lednice Polar na 220 litrů nebo Electrolux na XNUMX litrů, napájení XNUMX/XNUMX V nebo plyn), plynové topení Truma. Nábytek: dvojitý sedák v přídi se promění v sezení a stůl; lůžko v ocasní části je přeměněno na stůl a sedadlo; závěsné lůžko v ocasní části; skříň; mezipatra, “je uvedeno v popisu produktu na běloruském webu.
– Pokud mám pouze kategorii “B”, co mám dělat?
– S právy kategorie “B” si vystačíte, pokud celková hmotnost vašeho přívěsu nepřesáhne 750 kilogramů. Je povolen i provoz s větší hmotností, ale součet celkové hmotnosti přívěsu a tahače nesmí překročit 3500 kilogramů za předpokladu, že celková hmotnost přívěsu nepřesáhne pohotovostní hmotnost tahače. Můžete si pořídit přívěs o celkové hmotnosti 1200-1500 kilogramů, který umožní provoz s kategorií „B“ s většinou vozů střední třídy s hmotností závěsu nepřesahující 3500 kilogramů.
— A co přizpůsobivost evropských karavanů našim provozním podmínkám?
– Téměř všechny evropské přívěsy mají stejné uspořádání ubytovacího zařízení. Designově jsou si dokonce velmi podobné. Všechny jsou vhodné pro bydlení ve vybavených kempech, kterých je v Evropě asi 26 tisíc. U nás není rozvinutá síť připravených parkovišť pro kempery. Proto je lepší přívěs upravit – aby byl vhodnější pro použití v našich náročných silničních a klimatických podmínkách. co děláme. Revize zahrnuje zesílení trupu, rámu, odpružení včetně jeho kompletní výměny, dále výměnu standardních nádrží na vodu za větší nádrže, instalaci přídavných ohřívačů vody, autonomní elektriky, topení, přestavbu nábytku, opravy a tak dále.
infrastruktura
V Bělorusku od roku 2010 existuje klub karavanistů a autoturistů. Jejich web caravaning.by má fórum o všech nuancích odpočinku v obytných automobilech a informace o parkovacích místech.
K dispozici je také mapa s víkendovými místy pro kempování. Například nedaleko od Minsku se ukázalo, že na území historického a kulturního komplexu „Stalinova linie“ se v roce 2014 objevil kemp „Prival“, který je vybaven parkovištěm pro 20 aut, vodovodním systémem , stacionární sprcha, zásuvky 220 V a kavárna.
Takže závěr je takový. Přívěs na chatu dnes pořídíte za 3000-5000 dolarů. Můžete utrácet peníze – a koupit si velkou dobře vybavenou chatu za 10.000 XNUMX $. Ale v našich podmínkách (nerozvinutá infrastruktura, špatné silnice a jejich nedostatek) je stále potřeba je zlepšovat. Můžete zkusit pronajmout, ale trh s pronájmem ještě není rozvinutý. Mobilních domů však v zemi přibývá.
A co řeknou kolegové, kteří mají přívěsy na dacha?
Danila Dolmatov:
„Na konci roku 1990 jsem si koupil chatový přívěs Swift Challenger z roku 2011. Pak se v mé rodině čekalo dítě a já mám moc ráda výlety mimo město a snažím se trávit víkendy pokud možno mimo něj. A tady byly okolnosti šťastné. Viděl jsem přívěsnou chatu – líbilo se mi to: dvoupokojová chata pro 5 osob se sprchou, záchodem, topením, bojlerem, kromě toho tam byla lednice a sporák. Všechny spotřebiče jsou na plyn, včetně lednice. Elektřina je potřeba pouze na osvětlení a vodní čerpadlo!
Při koupi jsem o přívěsech nic nevěděl, ale byl jsem utlumený stavem a výbavou. Jedním z klíčových bodů je přítomnost plynového kotle. Funguje jednoduše: zapněte páčkový vypínač a ohřev vody se spustí, po 10-15 minutách se můžete osprchovat. Pro naši rodinu od pátku do neděle v teplém počasí stačí 5 litrů plynu a 50 litrů vody s přihlédnutím k tomu, že se hodně vaří na sporáku, lednice neustále funguje a samozřejmě je teplá voda.
Pokud je venku chladno, můžete zapnout topení v přívěsu – během několika minut se stane příjemnou teplotou. Za tři a půl roku vlastnictví přívěsu-dača jsem velmi spokojen, navštívili jsme mnoho míst. Poprvé jsme odjeli s 6měsíčním miminkem a od té doby jezdíme po republice. Nejvzdálenější cesta byla z Minsku do Gomelu. Cesta trvala asi 5 hodin – podle pravidel silničního provozu můžete přívěs táhnout rychlostí 70. Čas na přípravu přívěsu-dacha po odtažení trvá přibližně 40 minut – a dům s veškerým vybavením je připraven pro pohodlné žije i v hustém lese!
Dmitrij Novitsky:
„Všechny přívěsy jsou vyrobeny ze špejlí a lepenky, takže při aktivním používání jsou velmi rychle „zabity“: plastové kování se rozbije, krabice odpadnou a tak dále. Navíc při jízdě po prašných štěrkových cestách dochází k nasávání prachu do přívěsu – s tím je třeba také počítat. Ale! Není nic lepšího než kempovat uprostřed ničeho, sedět na lehátku a pít kávu uvařenou na plynovém sporáku v přívěsu. Opět je velmi pohodlné vozit manželku: stan se jí nelíbí, ale v přívěsu je pohodlí jako doma. Proto je přívěs v ekonomice nepostradatelnou věcí. Jediná věc – musíte si vybrat správné auto. Tahač by měl být těžké SUV s pohonem všech kol – pak si přívěsu-chaty prostě “nevšimne”. A odjet se dá vždy po lijáku, protože skoro všechna dobrá místa jsou mimo silnice, sebemenší déšť většinou znehybní auto nebo autobus. Proto je u traktoru nutný pohon všech kol. Yuri GLADCHUK Fotografie od ABW.BY
Před více než rokem jsme koupili obytný přívěsnebo jak se tomu také říká – chatový přívěs. Tehdy se nám zdálo, že je to naše ideální varianta na cestování. Po projetí několika zemí (navštívili jsme Španělsko, Andorru, Itálii, Francii a Portugalsko) jsme však zjistili, že karavan není přesně to, co jsme hledali. A tady vám chceme říct, proč nám nevyhovoval a pro koho se může stát perfektní obytný vůz.
S přívěsem v Evropě
Kolik stojí přívěs?
Přívěsy-domy na kolech, stejně jako všechna ostatní vozidla, však velmi rozdílné ceny. Vše záleží na značce, velikosti a obsahu. Koneckonců, uvnitř může být jen postel se stolem a minimálním prostorem na vaření, nebo možná skutečný domovurčeno pro 6-7 osob. A v těch už jsou kromě přihrádek a různých místností i plnohodnotná kuchyně se všemi spotřebiči, koupelna s WC a mnoho dalšího.
V našem případě jsme hledali použitý přívěsbýt v přijatelném stavu a ne za přemrštěnou cenu. Výsledkem bylo, že našli obytný přívěs za 4000 eur (jak byl zakoupen v Andoře), 2004, ale ve skvělém stavu. Ve skutečnosti celou tu dobu stál bez hnutí v kempu a sloužil jako dům pro jednu rodinu. Takže vnitřek byl ve velmi dobrém stavu. A časem jsme to trochu opravili, aktualizovali a přestavěli vlastníma rukama.
Přívěs-dacha se musela uvnitř dobře umýt a vyčistit
Na stejném Avito narazí na spoustu reklam s cenami od 180 000 rublů. až 1 500 000 rublů za použité možnosti – cenové rozpětí je obrovské!
Co je třeba zvážit před koupí karavanového přívěsu
Zjistili jsme tedy cenu a vybrali variantu, která nám vyhovuje. Najeté kilometry nerozhodují.protože to není auto. Hlavní je, že přívěs není shnilý, samozřejmě pokud nekupujete nový. Při nákupu je však třeba zvážit některé body.
- Hmotnost přívěsu do 750 kg – pak je vše jednoduché a stačí, aby měl řidič práva kategorie B.
- Hmotnost přívěsu přes 750 kg – pokud celková hmotnost přívěsu + vozidla nepřesahuje 3500 kg, pak stačí řidičský průkaz skupiny B. Pro těžší vozidla bude nutné získat podkategorii E.
- Kam ukládat – mobilní domy jsou poměrně objemné a nevejdou se do každé garáže. Pro skladování musíte mít alespoň letní chatu a nejlépe baldachýn.
- Zatáhne auto – potřebujete mít něco velkého a výkonného, abyste mohli snadno řídit velký obytný automobil.
- Jak to přesunout – s velkým karavanem není vždy snadné s ním jezdit a parkovat v kempu, na zahradě nebo v garáži. A kdybyste vjeli na úzkou silnici, kde je slepá ulička a nedá se tam otočit? Pak by bylo fajn mít stěhováka. S pomocí tohoto malého zařízení se každý mobilní dům snadno přemístí.
- Účel nákupu a životní styl Promluvme si o tom podrobněji na základě našich osobních zkušeností.
Co je dobrá venkovní rekreace s obytným autem?
Při koupi nebo dokonce půjčení dacha přívěsu si všichni představujeme, jak sedíme někde na malebném místě v našem malý mobilní dům. Líbilo se mi to – zůstal jsem na parkovišti déle, ne – takhle si měníte místo. Všechno je uvnitř a nemusíte se o nic starat, jako o dům, jen lépe. Není to dokonalý obrázek? A opravdu, trailer nám dává spoustu věcí!
- Svoboda – Přívěs-chata umožňuje instalovat dům rovnoměrně kde chcete! Vždy se snažíme parkovat u malebných jezer, na pobřeží nebo u hor. Takže je co dělat (rybaření, trekking atd.) A výhled z okna je krásný. Jinak proč jinak chodit do přírody?
- pohodlí – samozřejmě obytný vůz nelze srovnávat s odpočinkem se stanem. Zde můžete stát do plné výšky, sedět u večeře a nezmoknout během deště, vždy je poblíž pohodlná postel s vaší oblíbenou matrací a uvnitř vám nikdy není zima.
- Mnoho míst – ideální pro ty, kteří cestují velká rodina nebo skupina přátel. Děti vždy baví lezení na horních policích na spaní, a pokud jdete s přáteli, pak je zde místo pro každého, protože karavany jsou velmi prostorné.
- kuchyně – na mnoha místech je zakázáno rozdělávat oheň, ale vždy je nutné jídlo vařit. Existují samozřejmě plynové kempingové hořáky, ale je to stejné jako plná kuchyně s lednicí a sporákem (někdy i troubou)?
- sprcha a toaleta – to je jedna z důležitých výhod civilizace, kterou všichni využíváme. Když jsme jeli s partou kamarádů na 3denní hudební festival, velmi nás potěšilo, že jsme nemuseli do veřejné sprchy a WC.
- Snadné cestování se zvířaty – to je jen náš případ! Nemůžete vždy spát s velkým psem ve stanu, ale tady je dost místa pro každého.
- Ideální pro rodinu s malými dětmi – pokud jste náruživý cestovatel a v rodině jsou malé děti, pak to není důvod, abyste si odepřeli svůj oblíbený koníček! Koneckonců vždy s vámi celý dům s veškerou občanskou vybavenostía nebude to trvat dlouho, než si na to děti zvyknou. A starší děti si dobrodružství užijí ještě víc.
- Můžete bydlet v chatě s přívěsemb trvale – mnoho lidí se vydává na dlouhé cesty a zůstává na stejném parkovišti několik měsíců. U stanu a dokonce ani karavanu to nebude fungovat – budete muset odjet alespoň do obchodu.
- Lze odepnout a nechat na místě Když přijedete na nové místo, chcete ho prozkoumat. A vůbec není nutné vozit s sebou přívěs – odhákněte ho a vydejte se na prohlídku.
Nevýhody při cestování s karavanem
Tento typ rekreace má i své nevýhody, a to je zcela normální. I když to, co je pro někoho nepříjemnost, tomu druhý snad ani nebude věnovat pozornost. Chceme se s vámi podělit jen o naše vlastní zkušenost s přívěsem a řekněte nám, co se nám nelíbilo.
- Objemný – těžko zaparkovat. Velmi. V přírodě máte samozřejmě dostatek prostoru a nejsou zde absolutně žádné problémy. Ale pokud se vám podaří vjet na úzkou cestu bez průjezdu, připravte se na trpělivost a zadní. Možná dokonce hodně dlouho.
- Těžké a těžko se odepínají – náš mobilní dům váží 1450 kg a pokaždé je problematické jej bez potřeby vyvěsit. A přesunout se někam bez stěhovák (nemáme) a je to naprosto nereálné, protože je na to potřeba 4-5 dospělých.
- Rychlostní limit 90 km/h – na dálnici se budete muset vždy táhnout ve stejném pruhu s kamiony. Dlouhé cesty ztrácejí spoustu času.
- Potřebujete silné auto – velký přívěs o hmotnosti přes 750 kg bude pro malé osobní auto extrémně těžké utáhnout. Je třeba si předem rozmyslet, zda je takový přívěs vhodný pro vaše auto.
- Ne 4×4 – i když existují přívěsy-dachy určené pro off-road, přesto se s velkým obytným autem do hor nedostanete. A to se pro nás stalo hlavním nedostatkem, protože milujeme cestování nejen po kvalitních asfaltkách, ale žijeme i v horských oblastech.
Vyplatí se tedy kupovat přívěs?
Po srovnání všech výhod a nevýhod karavanu si každý udělá závěr sám a rozhodne se, zda mu tento styl cestování vyhovuje. Chcete každý den měnit polohu, nebo naopak preferujete dlouhodobé parkování na jednom místě? Potřebujete prostor kvůli velké rodině nebo jste sólo cestovatel či pár, který mnoho místa nepotřebuje?
V každém případě podle nás výhody obytného vozu jsou mnohem většínež nevýhody. Proto se trh v poslední době tolik rozrůstá – stále více lidí si raději naplánuje vlastní dovolenou a vyrazí do přírody, než aby si kupovali hotové zájezdy v hotelech.
