Přístřešek na auto: designové prvky, stavba udělej si sám

Při zařizování venkovského domu, chaty, dvora stojí za to přidělit místo pro parkování auta. Abyste ochránili své auto před deštěm, sněhem, kroupami a dalšími nepříznivými povětrnostními vlivy, můžete si postavit přístřešek na auto ze dřeva. Tento design je získán dostatečně rychle, ale zároveň je plně schopen poskytnout bezpečnost pro železného koně. Ale než to uděláte, stojí za to zvážit důležité funkce. Pevnost a trvanlivost konstrukce závisí na znalosti všech nuancí a maličkostí.

Typy vrchlíků

Přístřešek pro auto ze dřeva je pohodlný design, který má mnoho pozitivních vlastností. V první řadě ochrání vůz před nepřízní počasí. Zároveň je poměrně snadná instalace, z tohoto důvodu může baldachýn vyrobit i začínající domácí mistr.

Dřevěné přístřešky pro auta mohou být několika typů:

1. Příloha. Jedna strana konstrukce spočívá na stěně domu, garáže nebo jiné budovy. Přístřešek pro auto připojený k domu může být dřevěný, lze jej také kombinovat s kovovými výrobky, cihlou, břidlicí.
2. Stacionární vrchlík. Jedná se o samostatný design. Jeho střecha spočívá na volně stojících nosičích. Může být vyroben nejen ze dřeva, může být doplněn červenými cihlami, břidlicí, polykarbonátem.
3. Přístřešky se střechou bez sklonu. Toto je nejjednodušší design, mnoho letních obyvatel to dělá bez větších obtíží. Tento typ baldachýnu má však určité nevýhody – na povrchu střechy se často hromadí velké množství nečistot, různých větví a suchého listí. To vše je třeba vyčistit vlastníma rukama, jinak může střecha rychle hnít.
4. Konstrukce se složitým tvarem střechy. Vytvoření přístřešku pro auto vlastníma rukama tohoto typu je poměrně obtížné, k tomu musíte být schopni číst výkresy. Tuto strukturu není možné postavit bez schématu, protože v procesu práce lze udělat mnoho chyb.

Materiály baldachýnu

Chcete-li vyrobit kvalitní a odolný přístřešek pro auto ze dřeva vlastníma rukama, musíte se důkladně připravit. Pro začátek stojí za to pochopit, z jakých částí se konstrukce skládá, obvykle zahrnuje rám a střechu. Rám je považován za nejzodpovědnější, takže musí být vyroben z odolných materiálů.

Rám pro kabinu auta může být vyroben z následujících materiálových variant:

1. Strom. Tento materiál je považován za nejdostupnější a nejpraktičtější. Snadno se zpracovává, nevyžaduje použití speciálních nástrojů pro řezání a spojování. Ale přesto ve srovnání s jinými typy základů není dřevo odolné. Materiál nakonec praskne, zhorší se, hnije, pokryje se houbou. A aby se zvýšila životnost, je třeba věnovat zvláštní péči. Kromě toho se doporučuje povrch stromu ošetřit impregnacemi, laky, ochrannými barvami;
2. Ocelová profilová trubka. Aby bylo možné vyrobit přístřešek pro auto vlastníma rukama z kovu, je zapotřebí svařovací stroj. Ale hotová konstrukce může trvat několik desetiletí. Ocelová profilová trubka má však negativní aspekty – pod střechou širokých přístřešků je vyžadováno vytvoření zakřivených vazníků. Pokud se tak nestane, celá konstrukce se může zhroutit pod tíhou sněhu;
3. Kombinované možnosti. Při stavbě přístřešku pro auto se často používají dva druhy materiálu najednou. Krásně a stylově vypadají konstrukce s ocelovým rámem a dřevěným laťovým obkladem. Kombinují odolnost a stylový design.

Druhou částí přístřešku je střecha. Může být vyroben z profilového plechu nebo polykarbonátového materiálu. Oba materiály mají dobré pevnostní vlastnosti, odolnost a krásný vzhled. Polykarbonátové přístřešky pro auta budou působit vzdušněji a estetičtěji.

Pro oblasti, kde často padají velké kroupy, se doporučuje použít dražší druhy polykarbonátu, které mají ochranný film.

Vlastnosti přípravy místa

Stavba přístřešku pro auto se doporučuje začít s organizací místa. Jeho velikost závisí na počtu strojů, které budou instalovány. Pokud je plánována malá struktura, pak by plocha místa měla pojmout jedno standardní auto.

Při přípravě místa pro baldachýn je třeba dodržovat následující doporučení:

1. Po výběru místa pro stavbu je nutné odříznout veškerou trávu, drn, plevel.
2. Horní část půdy je nutně odstraněna do hloubky 12-15 cm, místo toho je položen polštář z písku, drcený kámen a dodatečně je aplikováno pěchování.
3. Během přípravy je podél cesty vybudován mírný svah. A pokud je terén nízký, pak se po obvodu položí drenážní potrubí.
4. Po vyrobení baldachýnu na polštáři z písku bude možné položit jakýkoli povlak na parkování.

Pokud se staví přístřešek pro těžké SUV, pak je pro základnu vhodný železobetonový potěr.

K tomu se vytvoří prkenné bednění, které je nutné vyplnit betonem do středu, poté se položí vyztužená síť a přidá se betonová směs. K úplnému vytvrzení místa dochází do měsíce.

Optimální rozměry budovy

Aby byly přístřešky pro auta vyrobené ze dřeva pohodlné a pohodlné, je důležité přemýšlet o rozměrech, což je vyžadováno ve fázi přípravy, což vám v budoucnu umožní vyhnout se vážným problémům.

Pro umístění standardního vozu o délce asi 4 metry bude vhodný baldachýn o rozměrech 5×2,5 metru. Ale pro parkování velkých aut, například minivanu nebo džípu, stojí za to vytvořit design o rozměrech alespoň 6,5 x 2,5 metru.

Nezapomeňte udržovat požadovanou výšku. Design by neměl zahrnovat pouze samotné auto, ale jeho zatížení horní části kufru. Přesto byste neměli vyrábět příliš vysoký baldachýn, což může negativně ovlivnit jeho životnost. Faktem je, že při silném větru existuje možnost uvolnění střechy a jejích nosných prvků, což často vede ke zničení celé konstrukce.

Pokud se plánují přístřešky pro auta ze dřeva o výšce větší než 3 metry, je důležité předem přemýšlet o uspořádání příčných nosníků se silnou základnou. Měly by pokrývat celou konstrukci po obvodu, což výrazně zvýší pevnost dřevěného vrchlíku. Střecha by měla být štítová, tato verze střechy je považována za nejodolnější a nejstabilnější.

Přípravná fáze

Chcete-li vyrobit pevný a odolný přístřešek pro auto připojený k domu nebo stacionární konstrukci, je důležité připravit potřebné nástroje a materiály. Nejprve vytyčíme místo pro budoucí budovu – k tomu je ve stavební zóně instalován stroj, jsou vyznačena místa pro nosné prvky. Nezapomeňte zkontrolovat, zda nosné prvky nezasahují do instalace vozu a otevírání dveří.

Obvykle je střecha delší než baldachýn. Může přesahovat svůj obvod o 50-100 cm, což je považováno za normu.

Pokud se plánují polykarbonátové přístřešky pro auta, nejdůležitějším krokem při stavbě budou výkresy. Pomohou vám udělat vše správně a přesně podle zadaných parametrů. Výkresy mohou být vytvořeny nezávisle nebo nalezeny v hotové podobě na internetu.

Při vlastní výrobě na papíře se doporučuje nakreslit plánovanou strukturu v několika projekcích – shora a ze strany. Je důležité správně vypočítat požadované množství materiálu. Je vhodné přidat 10 %, tím odpadá nutnost dokupovat další prostředky na stavbu.

Pro rám můžete použít ocelovou trubku nebo dřevěný trám, vše závisí na přání majitele. Ale pokud je vybrán strom, bude určitě muset být ošetřen speciálními ochrannými nátěry.

Přístřešky pro auta se vyrábí pomocí nástrojů a materiálů z následujícího seznamu:

• viděl;
• kladivo;
• pokud je baldachýn postaven z tyče, budou k jeho upevnění zapotřebí hřebíky;
• pro práci s profilovanou trubkou budete potřebovat brusku a svařovací stroj;
• úroveň;
• plumb;
• kolíky;
• poslouží motouz, jakékoli silné lano nebo šňůra;
• lopata;
• svorky;
• pro upevnění a upevnění budou zapotřebí samořezné šrouby; .

Jak vyrobit přístřešek na auto ze dřeva

Jak již bylo zmíněno dříve, aby bylo možné vyrobit pevný a odolný jednostranný přístřešek pro auto ze dřeva, musí být výkresy dokončeny předem. Bez nich nebude stavební proces zcela správný, pomohou předem vypočítat a umožní vám zakoupit požadované množství materiálů.

Když je vše připraveno, můžete zahájit proces budování konstrukce kůlny:

1. Prvním krokem je instalace nosných prvků. Pro ně stojí za to použít trvanlivé dřevo, přednost by měla být dána možnostem borovice. Jeho průřez by měl být 7,5-16 cm.
2. Do země jsou vyvrtány otvory, do kterých budou osazeny podpěrné sloupy. Hloubka otvorů by měla být 4,5-6,5 cm.
3. Instalace sloupků musí být správná. K tomu můžete použít úroveň nebo kolejnici, která je položena na nosné produkty. Obvykle je mezi otvorem a sloupkem prostor, doporučuje se vyplnit cementovou maltou, sloupky tím zpevníte a budou pevně stát na svých místech.
4. V další fázi je sestaven příhradový systém. Je vyroben z tyče o rozměrech 15×5 cm. Odsazení mezi krokvemi by nemělo být větší než 100-120 cm. Na jedné straně jsou připevněny k povrchu stěny a na druhé straně k nosným prvkům . Pro upevnění budete potřebovat samořezné šrouby a kovové rohy;
5. V kolmém vztahu ke krokvím se přibíjejí omítané desky, které by měly mít tloušťku asi 4 cm a šířku 15 cm nebo více.V důsledku toho se získají malé buňky o rozměrech 90×90 cm;
6. Na mříž se pokládají střešní plechy. Pro kůlnovou střechu jsou vhodné možnosti potažení břidlice nebo kovu.
7. Pro prodloužení životnosti vrchlíku musí být strom ošetřen speciálními ochrannými směsmi – impregnací, lakem, barvou.

Výroba stacionárního vrchlíku

Mnozí se často ptají, jak vyrobit polykarbonátový přístřešek pro auto s volně stojící konstrukcí? Samozřejmě není nutné používat polykarbonát, břidlici, vhodná je i plechová krytina, o to vůbec nejde. Aby byla konstrukce odolná a pevná, je důležité se předem zásobit potřebnými materiály.

K výrobě malého krytu pro jedno auto budete potřebovat následující spotřební materiál:

• tři pytle cementu;
• písek;
• štěrk s jemnou strukturou;
• dřevěné podpěry – 6 kusů;
• deska o rozměrech 3x10x60 cm – 15 kusů;
• řezivo 5 × 15 × 60 cm – 13 kusů;
• vhodné jsou střešní materiály, polykarbonát, břidlice, kovové dlaždice. Celkem bude zapotřebí 18 metrů čtverečních;
• šrouby o rozměrech 10×150 – 10 kusů;
• samořezné šrouby pro kovové dlaždice – 160 kusů;
• 500 gramů hřebíků.

Pro dokončení baldachýnu se sedlovou střechou je důležité udělat vše správně podle schématu. Výkresy v tomto případě budou nezbytné, pomohou vypočítat všechny prvky a umožní vám označit umístění všech důležitých částí konstrukce.

Než si vyrobíte polykarbonátové přístřešky pro auto vlastníma rukama, je připraveno veškeré potřebné řezivo. Jsou ošetřeny antiseptickými nátěry, které je ochrání před hmyzem, plísněmi a houbovými infekcemi.

Pomocí svinovacího metru se vyznačí délka a šířka budovy. Dále je taženo lano nebo šňůra, podél které budou instalovány nosné prvky. V každém rohu budoucího vrchlíku je instalován jeden nosný sloup a jsou také umístěny podél stěn každé 3 metry. Poté se v zemi vykopou otvory do hloubky až půl metru.

Proces vztyčování baldachýnu

Poté se provedou následující kroky:

1. Tyče jsou spuštěny do děr v zemi. Je důležité zajistit, aby byly rovnoměrně prohloubeny, k tomu se používá úroveň nebo dlouhá deska.
2. Po úplném vyrovnání krajních nosných prvků můžete přistoupit k instalaci mezilehlých pilířů.
3. Je nutné zajistit, aby na povrchu střechy nezůstávaly zbytky usazenin a suti. K tomu je třeba provést výškový rozdíl mezi levou a pravou stranou budovy. Velikost rozdílu by měla být alespoň 4,5 cm.
4. Aby podpěry pevně stály na svých místech, nalijí se cementovou maltou. Připravuje se z drceného kamene, cementu a písku v poměru 4:2:1.
5. Na stojany je umístěn nosník o rozměrech 5x15x60 cm, vzdálenost mezi jednotlivými nosníky by měla být asi 80 cm.
6. Přes vrchlík jsou také rozmístěny tyče. Uprostřed a podél okraje jsou trámy upevněny deskami 3 × 10 × 60 cm a hřebíky.
7. Na konci je instalována střecha. Je připevněn samořeznými šrouby a veškerý přebytek je odříznut.

Nezapomeňte vybudovat okapový systém, kterým bude voda ze střechy vycházet z deště a sněhu.

K tomu jsou podél obvodu vrchlíku instalovány odlivy. Po celé délce jsou upevněny speciální upevňovací prvky pro okapy, které jsou přišroubovány samořeznými šrouby. A pak jsou odlivy namontovány do upevňovacích prvků.

Stavba přístřešků pro auta není snadný úkol, ale proveditelný. Hlavní věc je, že vše je třeba promyslet a připravit předem, správně vypočítat. V tomto případě pomohou výkresy nebo diagramy, které můžete vytvořit sami nebo použít hotové možnosti. Předběžné výpočty pomohou zakoupit požadované množství materiálu a také vám umožní udělat vše, co potřebujete.

Majitelé venkovských domů či chalup musí přemýšlet, kam auto postaví. Přítomnost garáže by problém vyřešila, ale je zdlouhavá, drahá a náročná na vybudování trvalé stavby. Navíc se to týká nemovitostí, to znamená, že ke stavbě je potřeba povolení a pak list o zápisu a katastrální úřad. Pro baldachýn jakékoli složitosti není třeba dělat nic z výše uvedeného, ​​protože lehká budova nemá základy a hlavní stěny, ale majitel pozemku má možnost stavbu překonat sám.

Vlastnosti

Při přemýšlení o chráněném místě pro auto si majitelé příměstských oblastí vybírají mezi stavbou garáže a přístřešku pro auto. V některých případech je potřeba přístřešek na auto jako doplněk ke stávající garáži, například pro druhé zakoupené auto. Pojďme se podívat, jaké jsou výhody a nevýhody lehkých budov. Mezi výhody patří následující body:

• kabina auta je schopna chránit před sluncem, deštěm, kroupami;
• k jeho výstavbě není potřeba zvláštní povolení;
• stavba bez základů a hlavních stěn bude stát mnohonásobně levnější a bude mít prospěch z rychlosti výstavby;
• většinu stavebních prací lze provádět samostatně, což také pomůže ušetřit peníze;
• během provozu vrchlíku je pohodlný rychlý přístup do vozu;
• krásná budova nádvoří se může stát velkolepou součástí krajinářského designu.

Bohužel, otevřená struktura má také nevýhody:

• je bezpečnější skrýt auto v garáži před deštěm a sluncem a také před krádeží;
• baldachýn nebude vůbec chránit před mrazem;
• kompletní opravu svého auta můžete provést pouze v garáži s jámou, hledí na „nohách“ takovou příležitost poskytnout nemůže.

Pro stavbu baldachýnu je vybráno místo v blízkosti brány. Místo je vyasfaltováno, vybetonováno nebo vydlážděno. Parkoviště kamionů je až do výjezdu pokryto železobetonem. Sloupy mohou být dřevěné, betonové, cihlové, kamenné, kovové na šroubové spojení.

Pokud je důležitá estetická složka baldachýnu a jeho integrace do okolní krajiny, je nutné sestavit schéma místa, vypočítat rozměry harmonické budovy.

Materiály a styl budovy mohou odpovídat vzhledu hlavní budovy a dalších venkovních zařízení.

Odrůdy

Stávající druhy otevřených přístřešků pro auta umožňují majiteli pozemku přezkoumat mnoho možností a vybrat ten správný objekt pro své území. Všechny přístřešky lze rozdělit podle umístění, střešní konstrukce, podle jejich pohyblivosti.

Podle ubytování

Na pozemku ve dvoře je parkoviště uspořádáno různými způsoby, vše závisí na volném prostoru a designu domu. Pokud budova ještě nebyla postavena, můžete využít moderních vyvinutých projektů, kde je baldachýn postaven společně s domem, pod jednou střechou nebo v souboru vícevrstvých nátěrů, které tvoří společnou střechu. Zde je několik příkladů takových budov:

• projekt jednopodlažní budovy s parkováním pro osobní automobil pod společnou střechou;

• krásný exteriér dvoupatrového domu s přístřeškem pro auto.

Následující typy umístění zahrnují přístřešky sousedící s budovou, ale ne pod stejnou střechou s ní a nesouvisející s jedním projektem. Takové průzory jsou připevněny k již hotovému domu. Jsou ekonomičtější, pro jejich stavbu bude nutné osadit pilíře pouze na jedné straně a na druhé přebírá nosnou funkci opěrná zeď budovy.

• Na dřevěné konstrukci přiléhající k domu byla jako nátěr použita živičná dlažba.

• Přístřešek, připevněný mezi budovou a zděným plotem, je z obou stran chráněn pevnými zdmi. Na stavbu třetí stěny a zastřešení byl použit polykarbonát.

Dalším typem přístřešků jsou volně stojící konstrukce. K udržení střechy budou potřebovat alespoň 4 sloupky. Čím větší je plocha střechy, tím více podpěr bude potřeba k jejímu uchycení. Chcete-li pokrýt parkoviště pro několik automobilů, musíte nainstalovat podpůrné piloty v krocích po 2,5 m.

• Nezávislý dřevěný přístřešek, který drží jednu řadu odolných tyčí.

• Kompaktní, samostatné parkování pro dvě auta.

Někteří majitelé staví spolehlivé uzavřené přístřešky s branami. Tento nápad nenahradí garáž, ale ochrání auto důkladněji než hledí na chůdách.

• Konstrukce je sestavena z profilovaných trubek a komůrkového polykarbonátu.

• Baldachýn pokrývá celý dvůr. Prostřednictvím brány nebo brány se majitel okamžitě dostane pod ochranu střechy.

Při stavbě přístřešků se počítá s umístěním samotných vozů (v řadě za sebou) a také s jejich počtem.

Na dvoře soukromého domu, pokud je velká plocha, lze pod jednou střechou ubytovat několik aut najednou. Pro stavbu přístřešku pro 3 auta by měl být použit zesílený kovový rám a lehký střešní materiál. Nabízíme vám, abyste se seznámili s příklady umístění jiného počtu vozů pod clony:

• prefabrikovaný přístřešek pro tři vozy o rozměrech 5×8 m;

• rozšířené provedení pro dva vozy o rozměrech 4×8,4 m;

• prostorný dřevěný rám pro dvě auta;

• nástěnná stříška pro jedno auto s polykarbonátovým zátěrem.

Podle konstrukce střechy

Podle konstrukčních prvků střechy se baldachýny dělí na jednosměrné, dvojité, valbové, klenuté (kulové) a komplexní.

• Kůlna. Plochá vodorovná střecha se sklonem nebo bez něj se nazývá šikmá. Sklon pomáhá srážkám rychle opustit střechu. Často je tento typ baldachýnu připevněn ke stěnám budov. Pro stavbu volně stojící konstrukce se jeden pár podpěr zvedne 40-50 cm nad druhý pár, aby se dosáhlo požadovaného sklonu.

• Štít. Návrh se skládá ze dvou pravoúhlých rovin spojených v horní části k sobě a rozbíhajících se směrem dolů k nosným sloupům. Dobrý oboustranný sklon střechy pomáhá zabránit hromadění srážek.

• Boky. Čtyřsedlová střecha přístřešku obsahuje dvě trojúhelníkové a dvě lichoběžníkové strany. Tento typ střechy podléhá přesnějším výpočtům zatížení, ale plní funkce ochrany proti větru lépe než jiné modely a umožňuje diverzifikovat vzhled parkoviště.

• Klenutý. Střecha je zakřivena do krásného půlkruhu. Ergonomický design umožňuje chránit stroj před šikmými srážkami. Estetický vzhled přístřešků umožňuje jejich použití v oblastech s krajinářským designem.

• Obtížný. Zahradní designér uvažuje i o konfiguraci složitých střešních ploch. Takový baldachýn by se měl stát ozdobou místa a být v souladu se zbytkem budov v místní oblasti.

Podle mobility

Mobilní skládací zorníky jsou potřeba v několika případech:

• pokud na pozemku není dostatek místa;
• pokud je potřeba odstranit skládací stříšku na konci letní sezóny;
• používat model na cestách.

Konstruktéři, designéři a jen domácí řemeslníci přišli s velkým množstvím prefabrikovaných výrobků.

Některé vypadají efektivněji, jiné jsou snáze pochopitelné. Zde je několik příkladů takových struktur:

• elegantní model se složí pomocí dálkového ovládání na minimální základnu;

• podobný princip skládání (matryoshka) a látkový baldachýn, ale v tomto případě se akce provádějí ručně;

• rychloskládací rám je vybaven textilním potahem;

• přenosné skládací konstrukce, které nezabírají mnoho místa;

• mobilní stříšku můžete nosit všude s sebou, po složení se vejde do kufru auta;

• pro milovníky cestování byl vynalezen stan s baldachýnem, vybavený na horním kufru auta;

• extravagantní letní verze skládacího kšiltu.

materiály

Při vytváření baldachýnu jsou rám a střecha zpravidla vyrobeny z různých materiálů, proto je zvážíme samostatně. Nejprve zjistíme, jaké jsou podpěry a z čeho jsou vyrobeny rámy pro hledí.

Cihla, kámen nebo beton

Z těchto typů materiálů se získávají pevné a odolné konstrukce. Ale pokud je třeba nainstalovat kovové piloty, pak pro cihly a kámen bude vyžadován pečlivý výpočet zatížení a množství potřebného stavebního materiálu. Betonové sloupy vyžadují další povrchovou úpravu. Cihla a kámen jsou ponechány beze změny, vypadají krásně a stav, ale čas od času budou vyžadovat nějakou údržbu.

Kovové podpěry jsou instalovány po nalití základu, jsou provedeny značky a otvory jsou vyvrtány vrtákem. Poté namontují pilíře, zalijí je betonem a pokračují k rámové konstrukci. Pro vytvoření rámu se nejčastěji používají profilované trubky, které jsou vzájemně spojeny svařováním. Kov pro podpěry a rám musí být potažen antikorozními směsmi.

dřevo

Pro ty, kteří mají zkušenosti s truhlářstvím a tesařstvím, nebude těžké sestavit rám ze dřeva. Z materiálů a nástrojů budete potřebovat tyče a všechny druhy hardwaru k jejich připojení. Dřevo je ošetřeno protiplísňovými přípravky. Příprava materiálu může trvat týden, ale samotná montáž probíhá během dne. Dřevostavby se organicky dívají na předměstské oblasti. Pokud jde o pevnost, jsou nižší než kovové a kamenné výrobky. V suchém a horkém podnebí mohou kůly v průběhu let praskat. To ale nezastaví milovníky krásného přírodního materiálu při výběru baldachýnu ze dřeva.

Pro rovinu hledí můžete použít jakýkoli střešní materiál. Baldachýn bude v místní oblasti vypadat obzvláště harmonicky, pokud se jeho povrch shoduje se střešní krytinou hlavní budovy.

Přestože tato technika není nutná, můžete věnovat pozornost průsvitným materiálům, které současně propouštějí část světla a vytvářejí stín.

Skleněná stříška namontovaná na rámové přepravce neochrání před sluncem, ale také zabrání dešti, aby se dostal na auto. Takový materiál pro hledí se používá zřídka, je to nutné za určitých podmínek:

• pokud je baldachýn umístěn u stěny budovy s okny, průhledný nátěr nezabrání pronikání denního světla do místností;
• zachovat celkový styl krajinného designu;
• vytvořit originální moderní design.

Polykarbonátové

Tento polymer je jedním z nejoblíbenějších materiálů pro vytváření baldachýnů. Dokáže sklo nahradit, v mnoha vlastnostech mu není horší a někdy ho dokonce předčí. Polykarbonát je 100krát pevnější než sklo a 10krát pevnější než akryl. Odolává teplotám od -45 do + 125 stupňů. K pokrytí střechy se používají monolitické a buněčné typy tohoto polymeru.

Navenek monolitický polykarbonát vypadá jako sklo, ale je dvakrát lehčí. Materiál propouští až 90 % světla. Vícevrstvé barevné varianty se liší dalšími vlastnostmi: jedna je průhlednější, druhá je odolnější a tak dále. Zvláštní poptávka je po dvouvrstvém monolitickém produktu, který nepropouští ultrafialové záření.

Buňkový (strukturovaný) polykarbonát je vzájemně propojenými vícenásobnými propojkami, umístěnými na okraji. Díky konstrukčním vlastnostem plechy vypadají jako naplněné vzduchem, umožňují jeho pružnost a odolnost proti nárazu. Tento typ polymeru je 6x lehčí než sklo, dvakrát lépe drží zvuk, je schopen propustit světlo až z 85%.

Profily z plechu

Při výběru vlnité lepenky berou v úvahu nejen její tloušťku a pevnost, ale také estetický vzhled, tvar vlny a ideálnost hran. Příliš silný materiál zvýší zatížení podpěr, což znamená, že budete muset zakoupit výkonnější a dražší regály. Optimální tloušťka přístřešku by měla být 5 mm.

Je nutné pečlivé dodání materiálu, při neúspěšné přepravě se může ohnout a deformovat.

Střešní tašky

Pro zakrytí vrchlíku si můžete vybrat keramické dlaždice, měkké (bitumenové) nebo kovové dlaždice. Každý materiál má své vlastní vlastnosti.

• Keramický. Je vyroben z hlíny, proto má velkou hmotnost (40-70 kg na m150). Podpěry pro baldachýn potřebují zesílené, ale střecha vydrží až XNUMX let. Jedná se o ohnivzdorný ekologický materiál, nebojí se mrazu, nevybledne na slunci. Mezi nevýhody patří složitost instalace, vysoká hmotnost a vysoké náklady.

• Kovové dlaždice. Je vyroben z ocelového střešního plechu, má malou hmotnost – 4-5 kg ​​na metr čtvereční. m, takže je vhodnější pro vytváření baldachýnů. Snadno se instaluje, nehoří, odolává silným mrazům a patří k rozpočtovým materiálům. Mezi nedostatky lze zaznamenat následující: zahřívá se na slunci, vydává hluk v dešti, akumuluje elektrický náboj a potřebuje hromosvod.

• bituminózní. Vztahuje se na měkkou střechu. Vyrábí se na bázi bitumenu, sklolaminátu a kamenné úpravy. Dlaždice se skládá z malých úlomků, které lze vždy vyměnit, pokud se časem zhorší. Je to kompaktnost prvků, která vám umožní překonat střechu jakékoli složitosti, dokonce i kopuli. Bitumenové dlaždice váží málo, vůbec nepropouštějí vodu, snadno se instalují a nevytvářejí hluk z deště a krupobití. Náklady na tento materiál jsou vyšší než kovové dlaždice, ale nižší než keramické výrobky. Náklady na střechu prodražují překližkové desky, které musí být položeny pod měkké dlaždice.

Размеры

Minimální parametry přístřešku pro auto jsou určeny velikostí samotného vozu plus 1-1,5 m volného prostoru na všech stranách. S takovými rozměry se mohou šikmé deště dotýkat aut. Čím větší je stříška, tím snazší je parkování. Zapomínat byste neměli ani na otevřené dveře vozu a možnost přistání, které se v příliš stísněných podmínkách jen těžko realizuje. Optimální výška konstrukce je 2,5m.

U velké budovy určené pro několik automobilů se výška přístřešku zvyšuje úměrně s jeho mohutností.

Kam umístit?

Pro ty, kteří se rozhodnou postavit baldachýn na svém místě, vyvstává řada otázek: v jaké vzdálenosti může být postaven od brány a plotu? Dá se instalovat nad plynové potrubí? Na úkor potrubí je problém vyřešen se specialisty místní plynárenské služby. Aby bylo možné správně vypočítat a nainstalovat vrchlík na zemi, je vyžadován výkres místa. Při výběru místa byste měli zohlednit optimální přístup na parkoviště, nemělo by blokovat aktivní pěší zónu. Pokud je na místě katastrofálně málo místa, majitelé jdou na nejrůznější triky: nastartují auto pod balkonem, zařídí podzemní nebo dvoupatrová parkoviště. Doporučujeme použít příklady, abyste se seznámili s místy, kde majitelé automobilů staví své přístřešky: