Ruské železnice JSC je nejvýznamnějším provozovatelem ruské železniční sítě, největší dopravní společností v Rusku a jednou z největších dopravních společností na světě. Společnost Russian Railways byla založena v roce 2003 ve formě otevřené akciové společnosti na základě Ministerstva železnic Ruské federace. Společnost JSC Russian Railways poskytuje služby železniční infrastruktury v 77 z 85 zakládajících subjektů Ruské federace a je největším zaměstnavatelem v zemi.
Logo společnosti Ruské železnice
Historie ruských železnic
Společnost OJSC Russian Railways vznikla na základě Ministerstva železnic, jehož historie sahá daleko do minulosti. V roce 1834 přijel na pozvání do carského Ruska slavný inženýr Franz von Gerstner. Účelem návštěvy bylo zjistit, jak přínosná pro zemi byla výstavba železnic. Po cestě po celém státě předložil inženýr carovi zprávu, která uváděla, že žádná země na světě nepotřebuje železnice tolik jako Rusko. A již v roce 1836 byla v Rusku postavena první železnice – slavné Carskoje Selo.
Carskoye Selo Railway – první vlak v Rusku
Od roku 1845 začala země vyrábět vlastní parní lokomotivy a od druhé poloviny XNUMX. století začal v Rusku železniční boom: železnice se aktivně stavěly především z peněz získaných prodejem Aljašky.
Vše, co bylo postaveno před rokem 1917, dnes tvoří 80 % sítě ruských železnic. Aktivní výstavba železnic v Rusku se však nezastavila ani během SSSR, ani během Velké vlastenecké války. S rozpadem SSSR začaly v průmyslu časy krize, a proto od okamžiku vytvoření JSC Russian Railways začaly na ruských železnicích rozsáhlé reformy.
Dnes ruské železnice drží krok s dobou: otevírají se vysokorychlostní tratě, uplatňují se nové technologie. Cestující mají například přístup k takové službě, jako je nákup jízdenky na vlak online.
Obor činnosti společnosti Ruské železnice
JSC Russian Railways pokrývá několik typů činností. Mezi hlavní patří osobní doprava, nákladní doprava, údržba a opravy kolejových vozidel, údržba infrastruktury, projekční a inženýrská činnost. Společnost se dále zabývá obchodem s průmyslovými a potravinářskými výrobky, vzdělávací a zahraniční ekonomickou činností.
Síť tras ruských železnic
Ruské železnice mají poměrně rozsáhlou síť tras, která pokrývá téměř všechny regiony země. Je rozdělena do několika úseků (dálnic) a všechny regionální silnice jsou pobočkami společnosti Russian Railways OJSC.
Regionální divize společnosti Ruské železnice:
- Východosibiřská železnice
- Gorkého železnice
- Dálná východní železnice
- Transbaikalská železnice
- Západosibiřská železnice
- Kaliningradská železnice
- Krasnojarská železnice
- Krymská železnice
- Kujbyševská železnice
- Moskevská železnice
- Oktyabrskaya železnice
- Privolžská železnice
- Sverdlovská železnice
- Severní dráha
- Severokavkazská železnice
- Jihovýchodní železnice
- Jižní Uralská železnice
Mapa ruských drah
FPK – Federal Passenger Company
Od 1. dubna 2010 zajišťuje dálkovou přepravu cestujících a nákladu dceřiná společnost Ruských drah FPK (Federal Passenger Company). Sídlo FPC se nachází v Moskvě. Federální osobní společnost vlastní všechny osobní vozy, ale trakční a dispečerské služby lokomotivy stále zajišťují Ruské dráhy. Lze rozlišit následující oblasti činnosti společnosti:
- dálková osobní přeprava v rámci země (zde je FPC monopolistou na drtivé většině tras);
- mezinárodní přeprava cestujících na dlouhé vzdálenosti;
- dálková nákladní doprava;
- služby cestujícím;
- opravy a údržba kolejových vozidel.
Populární vlaky ruských drah
V posledních letech Ruské dráhy aktivně aktualizují své osobní vlaky. Mezi velkým počtem osobních a značkových vlaků vyniká několik „špičkových“ produktů ruských železnic, které jsou mezi cestujícími obzvláště oblíbené:
-
z Moskvy do Petrohradu a Nižního Novgorodu; z Moskvy do Nižního Novgorodu a Berlína; z Petrohradu do Helsinek; pro krátké trasy s vysokým provozem cestujících; pro nejfrekventovanější trasy.
Nejambicióznějším projektem společnosti Ruské dráhy je dnes rozvoj vysokorychlostní železnice Moskva-Kazaň, která by se pak měla stát součástí projektu Hedvábné stezky.
Standardy služeb Ruských drah/FPK
Společnost Russian Railways/FPK v posledních letech neustále aktualizuje svůj vozový park, zlepšuje komfort svých vozů a zavádí moderní technologie obsluhy cestujících.
Dnes jsou téměř všechny vozy FPK vybaveny suchými skříněmi, klimatizací a klimatizačními systémy. Poskytovaná služba do značné míry závisí na typu osobního automobilu. Od cesty vagónem luxusní třídy lze očekávat maximální komfort. Zde v samotné přihrádce je umyvadlo, sprcha a sušárna. Dále jsou k dispozici sanitární a hygienické potřeby, jídelní souprava, ložní prádlo, lis a multimediální portál. Ložní prádlo je zajištěno ve všech oddílových vagonech, ale vybavení je společné pro celý vagón. Nejméně služeb je poskytováno ve vozech s vyhrazeným místem k sezení a obecných vozech.
Vlak moderních vagonů společnosti ruských drah
Jízdní řád a jízdenky na vlaky ruských drah
Informace o aktuálním jízdním řádu, dostupnosti míst a také zakoupení jízdenky můžete získat na oficiálních webových stránkách nebo zavoláním na jednotnou informační službu Ruských drah, v pokladnách městských nebo nádražních železničních pokladen a také na internetu na webových stránkách prodejců jízdenek ruských drah.
Kontakty na ruské železnice
Poštovní adresa společnosti Russian Railways:
107174, Moskva, st. Novaya Basmannaya, budova 2
Jednotné informační telefonní číslo Ruských drah:
8 (800) 775-00-00 (zdarma pro všechny regiony Ruské federace);
+7 (499) 605-20-00 (pro volání odkudkoli na světě, platba v souladu s tarify telekomunikačního operátora).
Otevřená akciová společnost „Ruské železnice“ (JSC „Ruské železnice“) je jednou z největších dopravních společností na světě, jedním z největších podniků na světě. RIA Novosti, 01.10.2023
Otevřená akciová společnost „Ruské železnice“ (JSC „Ruské železnice“) je jednou z největších dopravních společností na světě, jedním z největších podniků v Rusku. Železniční komplex má pro Rusko zvláštní strategický význam. Působí jako spojovací článek v jednotném ekonomickém systému, zajišťuje stabilní provoz průmyslových podniků, včasné dodávky životně důležitého zboží do nejvzdálenějších koutů země a je také nejdostupnější dopravou pro miliony občanů. železnic je 85,5 tisíce kilometrů, délka elektrifikovaných tratí je 44,3 tisíc kilometrů Společnost zajišťuje 46 % obratu nákladní dopravy (včetně potrubní dopravy) a 26,4 % obratu osobní dopravy ruského dopravního systému Společnost JSC Russian Railways byla založena výnosem z r. ruská vláda ze dne 18. září 2003. Společnost zahájila svou činnost 1. října 2003. Společnost vznikla privatizací majetku spolkové železniční dopravy. Během procesu privatizace byl vytvořen jeden ekonomický subjekt zabavením majetku federálním organizacím železniční dopravy a jeho zavedením do základního kapitálu společnosti JSC Russian Railways. Jediným akcionářem společnosti je Ruská federace. Jménem Ruské federace vykonává pravomoci akcionáře vláda Ruské federace Oddělení Ruské železnice OJSC od Ministerstva železnic (MRT) v roce 2003 umožnilo vyřešit hlavní problémy rozvoje železniční doprava a strojírenství v zemi, vyvedení těchto odvětví z neúspěchu 1990. let a zajištění hospodářského oživení na počátku 2000. století Společnost získala většinu majetku ministerstva železnic, který byl převeden na dceřiné a přidružené společnosti. 16 železnic se stalo pobočkami ruských drah. V současné době mají Ruské železnice své zastoupení také v Bělorusku, Maďarsku, Íránu, Číně, Severní Koreji a Japonsku. Základní kapitál Ruských drah JSC k březnu 2023 činí 2,9 bilionu rublů. Ruské dráhy JSC poskytují celou řadu služeb v oblastech, jako je nákladní doprava, poskytování služeb lokomotivní trakce a infrastruktury; opravy kolejových vozidel; osobní doprava v dálkové a příměstské dopravě; kontejnerová doprava, logistika, inženýrské služby; výzkumné a vývojové práce; V současné době Ruské dráhy realizují tyto projekty: rozvoj BAM a Transsibiřské magistrály; rozvoj přístupů k přístavům v severozápadní pánvi; rozvoj přístupů k přístavům v oblasti Azov-Černého moře; rozvoj centrálního dopravního uzlu; posílení železniční infrastruktury na severní a Sverdlovské železnici pro zajištění dodatečné nákladní dopravy v rámci projektu vytvoření severní šířkové železnice; výstavba západního obchvatu Saratovského uzlu Volžské dráhy s posílením úseku železnice Lipovskij – Kurdyum atd. Ruské dráhy také realizují infrastrukturní projekty v zahraničí. V roce 2021 byly dokončeny všechny práce ruských železnic International v rámci smlouvy z roku 2013 v Srbsku. V březnu 2022 byl zahájen provoz na nově postavené vysokorychlostní železniční trati Bělehrad – Novi Sad Bělehrad – Budapešť. V současné době společnost pokračuje v realizaci a rozvoji slibných projektů v Srbsku, Egyptě, Indii, Mongolsku, Bělorusku, Uzbekistánu atd. Investiční program ruských drah v roce 2023 činí téměř 1,2 bilionu rublů. Zvláštní pozornost je věnována cestujícím: vznikají nové trasy a služby, vytváří se bezbariérové prostředí, nakupuje se nový vozový park Podíl ruských železnic na ruské ekonomice je 5,5 % HDP. V roce 2022 bylo na infrastruktuře JSC Russian Railways přepraveno 1,136 miliardy cestujících (+7,8 % do roku 2021), z toho 1,027 miliardy cestujících (+6,8 %) bylo v příměstských spojích (+108,3 %), na dálkových spojích bylo více než 17,8 mil. cestujících (+2023 %).V lednu až srpnu 785,6 bylo přepraveno 4,6 mil. cestujících (+2022 % oproti stejnému období 702,6), z toho 3,8 mil. v příměstském provozu (+83 %), dl. -vzdálenost – 12 milionů (+XNUMX %). Zatížení sítě ruských železnic v roce 2022 dosáhlo 1,234 miliardy tun, což je o 3,8 % méně než v roce 2021. Nakládka za leden až srpen 2023 dosáhla podle provozních údajů 825,9 milionu tun, což je o 0,7 % více než ve stejném období loňského roku. Ruské železnice jsou lídrem na trhu v segmentech železniční nákladní dopravy. Společnost JSC Russian Railways je spolu se svými dceřinými společnostmi jedním z největších provozovatelů nákladních kolejových vozidel čítající více než 166 tisíc vozů Tržby společnosti JSC Russian Railways podle RAS (Ruské účetní standardy) v roce 2022 vzrostly o 14 % oproti předchozímu rok a činil 2,243 bilionu rublů. Podle generálního ředitele společnosti Olega Belozerova bylo v roce 2022 dosaženo historického maxima v tržbách z přepravy. Čistý zisk JSC Russian Railways podle RAS v první polovině roku 2023 činil 104,752 miliardy rublů. Holding Ruské dráhy je největším zaměstnavatelem v Rusku: společnost a její dceřiné společnosti zaměstnávají více než 700 tisíc lidí Řídícími orgány společnosti jsou: valná hromada akcionářů, představenstvo společnosti, generální ředitel a představenstvo. Od srpna 2015 stojí v čele společnosti Oleg Belozerov, představenstvo jmenuje vláda Ruské federace.
