Čeljabinský traktorový závod – URALTRAK LLC (ChTZ) je průmyslové sdružení pro výrobu a prodej široké škály kolových a pásových silničních stavebních strojů (buldozery, pokladače potrubí, čelní nakladače, mini traktory), náhradní díly a další vysoké -technické strojírenské výrobky. Spotřebiteli produktů ChTZ LLC jsou tisíce podniků v Rusku, zemích SNS a daleko v zahraničí z různých průmyslových odvětví, jako je ropa a plyn, těžba, stavebnictví, lesnictví a další, stejně jako vládní ministerstva a ministerstva různých zemí.
Výrobní potenciál závodu poskytuje celý technologický cyklus pro tvorbu strojírenských strojů: od polotovarů až po montáž a testování. Sdružení zahrnuje slévárny, kovárny, lisovny, strojní montáže a další provozy. ChTZ široce využívá moderní technologie: tepelné zpracování v prostředí inertního plynu, ohýbání plechu, obrábění na CNC strojích a obráběcích centrech, robotické svařování, plazma, řezání kovů laserem atd.
Čeljabinský traktorový závod má certifikát o shodě systému managementu kvality s požadavky GOST R ISO 9001-2001.
Historie podniku
Května 29 1929 rok. Rada lidových komisařů přijala usnesení o výstavbě traktorového závodu na Uralu. Výrobní kapacita závodu byla plánována na 40 tisíc traktorů ročně. Jako prototyp prvního traktoru byl vybrán americký traktor Caterpillar 60. Stavba závodu byla realizována za účasti specialistů z USA a dalších zemí.
1. června 1933. Narozeniny Čeljabinského traktorového závodu. Závod zahájil výrobu traktoru Stalinets-60 (S-60) o výkonu 60 koňských sil.
20. června 1937. Byla zahájena sériová výroba traktoru „Stalinets-65“ (S-65) o výkonu 65 koní a dieselovým motorem. Jako první v republice jsme zvládli výrobu palivového zařízení pro dieselové motory. ChTZ se stal průkopníkem v sovětském průmyslu dieselových traktorů.
1939 rok. ChTZ zvládl výrobu vojenské techniky – dělostřelecký traktor „Stalinets-2“ (S-2) s kapacitou 105 koňských sil.
1940 rok. Konstruktéři traktorů prováděli experimentální práce na zvládnutí výroby těžkých tanků KV navržených závodem Leningrad Kirov a 12pístového palivového čerpadla „TN-12“ pro letecké motory těžkých bombardérů. 31. prosince 1940 přijala státní komise první tank Čeljabinsk.
1941-1945 let. Během Velké vlastenecké války byl ChTZ přejmenován na Kirovův závod Lidového komisariátu tankového průmyslu ve městě Čeljabinsk a spolu se sedmi podniky částečně nebo zcela přemístěnými do Čeljabinsku se stal tankovým závodem, později lidem nazývaným Tankograd. V nebývale krátké době se závod stal jedním z hlavních arzenálů fronty: 18 tisíc tanků a samohybných děl, 48,5 tisíc tankových dieselových motorů, 17,7 milionu slepých nábojů. Tankograd vytvořil 13 typů nových tanků a samohybných děl, 6 typů tankových dieselových motorů. Poprvé ve světové praxi stavby tanků byla montáž těžkého tanku uvedena na montážní linku.
5 Leden 1946 roku. První poválečný „Stalinets-80“ (S-80) s uzavřenou kabinou byl sestaven a jeho sériová výroba začala 12. července 1946.
1956 rok. Byl vytvořen traktor „Stalinets-100“.
20. června 1958. Závodu byl vrácen jeho historický název – Čeljabinský traktorový závod. Traktor S-100 je komerčně vyráběný.
ledna 1961. Do sériové výroby byl zařazen dieselelektrický tahač DET-250 o výkonu 310 koní.
9. října 1963. Z hlavní montážní linky sjel první sériový traktor T-100M o výkonu 108 koní.
3. listopadu 1984. Závod vyrobil miliontý traktor nesoucí značku ChTZ.
března 1988. Společnost zahájila výrobu traktoru T-170, vybaveného modernizovaným dieselovým motorem.
ledna 1989. Sériová výroba traktoru DET-250M2 byla zahájena.
30. prosince 1990. Byl uveden na trh první sériový traktor T10 s hydromechanickou převodovkou.
1998 rok. Konkurs a reorganizace závodu. Vznik nového podniku: ChTZ-Uraltrak LLC.
Listopadu 1999. Sériová výroba tankového dieselového motoru V-92 C2 byla zvládnuta.
01. června 2002. Sériová výroba traktoru T10 byla zahájena.
20 červenec 2002 rok. Byl vyroben prototyp tahače T3 s modulární konstrukcí.
01 červenec 2003 rok. Sériová výroba traktoru T10M a jednotek na něm založených je zvládnuta.
února 2006. Byl expedován první kolový čelní nakladač PK-46 s nosností 4,6 tuny. vyrábí ChTZ.
března 2007. Zahájení výroby nového modelu buldozeru B11. Květen 2007 – v závodě na výkonné traktory ChTZ začali montovat traktor DET-400 se střídavými elektrickými stroji. Na podzim téhož roku byli vyvinuti a vyrobeni další dva noví zástupci rodiny kolových čelních nakladačů ChTZ: PK-30 s nosností 3 tuny a PK-65 s nosností 6,5 tuny.
