Z toho, co by se dříve vyhodilo – věcí a předmětů, které dosloužily, vznikají různé kompozice.
Pokud se vám nahromadily staré pneumatiky, nespěchejte je vyhodit – můžete si z nich udělat cestu na zahradě, na zahradě nebo na venkově.
Pokud k tomuto procesu přistoupíte kreativně, můžete území nejen krásně vyzdobí, ale také zajistí.
Existuje několik populárních způsobů, jak vybavit své stránky, a budeme o nich dále diskutovat.
Proč ze starých pneumatik?
Na území zahradního pozemku je možné položit cesty pouze pomocí materiálů, které nezhoršují se za nepříznivých povětrnostních podmínek a jsou šetrné k životnímu prostředí.
Letní obyvatelé často používají zbytky linolea, ale během deště se taková cesta stává příliš kluzkou a dlouho vysychá.
Gumové dlaždice jsou vhodné, ale nejsou levné a pro letní chaty se můžete dostat levněji.
pneumatika – všudypřítomný materiál, nenáročný na odchod a bezpečný. Dráhu lze vyrobit bez námahy – k řezání potřebných prvků se používá nůž nebo skládačka.
Vyříznutí několika pásek z pneumatiky vyžaduje určité úsilí. Aby čepel snadněji klouzala po gumě, měla by být předem namazána v mýdlové vodě.
Opotřebovaná kolečka jsou skvělá pro vytváření zahradních cestiček.
To je mnohem levnější než nákup a instalace speciálních materiálů.
Existuje řada dalších výhod:
- Pneumatiky pevnější a odolnějšínež jiné improvizované materiály.
- Pneumatiky mají vysokou odolnost proti opotřebení, dobře snášejí různé teploty, prakticky se nezhoršují vlivem srážek.
- Za cestičkami z gumy jen se starat. Je nutné pouze pravidelně omývat nečistoty z nich čistou vodou a zamést nečistoty. To je vše, co je potřeba k tomu, aby trať vypadala normálně.
- Po smytí nečistot vodou, stejně jako po dešti, guma rychle schne. Neklouže, takže riziko zranění je minimální.
K sehnání pneumatik postačí projít se mezi známými automobilovými nadšenci – určitě má někdo sadu ojetých pneumatik. Můžete se podívat na nejbližší čerpací stanici a koupit je tam (zdarma nebo velmi levně).
Existuje však řada nevýhod:
- Povlak položený na zemi nemá paropropustnost. Země se začíná třást. Rybářům se to jistě bude líbit – sbírat žížaly bude snadné.
- Pásky na pneumatiky jsou voděodolné. To vede k tomu, že po dešti se ve výklencích objevují kaluže.
Výrobní metody
Existuje několik způsobů, jak vytvořit stopy, který si vybrat závisí na vašich schopnostech, dostupnosti nástrojů a preferencích.
Vyrobeno z gumiček
Nejjednodušší je vytvořit dráhu z nařezaných pásů pneumatik. Není to těžké, hlavní věcí je rovnoměrně řezat gumu a správně měřit.
Vyrábí se následovně:
- Musíte ustřihnout několik dlouhých proužků z pneumatik s protektory. Musíte řezat podél okraje, aby se guma snadno narovnala. Poté je třeba pneumatiku odříznout, aby vznikla dlouhá stuha.
- Pásy jsou přibity na malé prkno a lehni si na zem. Mezi nimi musí být malá mezera – voda půjde dovnitř.
- Podél cesty jsou položeny stuhy. Místo je lepší nejprve vyplnit vrstvou štěrku, který je potřeba jako drenáž a polštář. V oblastech, kde jsou položeny tyče, je vhodné udělat malé prohlubně, jinak cesta vyjede nahoru.
Je lepší vzít “zimní” pneumatiky, protože jsou určeny pro použití při nízkých teplotách a vysoké vlhkosti.
Tato metoda je účinná, pokud chcete vytvořit malé cestičky mezi řadami záhonů nebo stromů.
Z celých pneumatik
Pokud má místo převýšení, můžete vytvořit zdání schodů, místo obvyklých pásů můžete postavit žebřík z pneumatik. K tomu můžete použít celé pneumatiky vycpané zeminou nebo pískem.
Hlavní věc – musí být bezpečně ukotveny v zemijinak se zvyšuje riziko zranění.
Pokud je hodně pneumatik, můžete schody položit ve dvou řadách. Nebo použijte pneumatiky z nákladních aut.
Namontujte dráhu z celých pneumatik následovně:
- pneumatiky kopat do země. Začněte od spodní části sestupu, postupně se pohybujte nahoru. Je nutné pečlivě zkontrolovat, zda je každá pneumatika bezpečně namontována.
- Aby to mělo stabilitu, trochu utopit pneumatiky v zemi.
- Uvnitř můžete nalít jakýkoli materiál – oblázky, písek, země. Pneumatika by neměla být prázdná, jinak se pod tlakem prověsí.
Takové kroky vypadají takto (viz foto)
Tuto trať je docela snadné udělat sami.
Metoda nevyžaduje speciální dovednosti a nástroje pro řezání.
Navíc je taková cesta pohodlná a vypadá mnohem přirozeněji a hezčí než svahy z betonu nebo asfaltu, na pozadí přírody působí přirozeněji.
Vytváření hranic
Boky jsou navrženy tak, aby ozdobily okraje dráhy. Existuje několik způsobů, jak vytvořit hranice:
- Zakopejte pneumatiky do země a umístěte je svisle.
- Vytvořte samostatné stuhy a upevněte je hřebíky.
- Rozřízněte pneumatiku napříč a získáte dvě stejné části.
Venkovské cesty z gumové dlaždice
To je úplně jiný level venkovských gumových potahů. S modulárními pryžovými dlaždicemi vypadá web drahý a dobře upravený.
Povlak je vyroben z recyklovaných starých pneumatik. Modul se skládá z pryžové drti smíchané s barevným pigmentem a polyuretanovým pojivem.
Dlaždice můžete pokládat vlastními rukama. Hlavní – provést správná předběžná měření, namalujte délku a šířku plánované dráhy a poté se rozhodněte o umístění a požadovaném počtu dlaždic.
Čím silnější je dlaždice, tím dražší bude její nákup. Husté prvky však lze pokládat přímo na zem. bez podpory.
Dlažba se skládá ze dvou vrstev:
- amortizace – silná spodní vrstva nelakované hrubé gumové drti.
- Horní – tenká barevná vrstva gumové drobky.
Tenčí dlaždice (o tloušťce do 2 cm) se nejlépe pokládají na hutný povrch, aby se netvořily hrbolky. Například vyplňte oblast, kde je plánována cesta, cementem a sbírejte na ní prvky.
Pokud máte nástroje, můžete nepotřebné pneumatiky nezávisle zpracovat na drobky. Pokud vás zajímá, jak na to, přečíst článek.
Rolovací krytiny
Stránky můžete také zušlechtit pomocí recyklované gumy, ale již ve formě rolí, které se snadno převalují po povrchu.
Taková trať zachovává všechny vlastnosti pryže a přitom vypadá mnohem elegantněji. Jde o elastický a spolehlivý materiál, který je příjemný na chůzi za každého počasí.
Namontujte jej za následujících podmínek:
- Potřebujete podklad – beton nebo asfalt.
- Je pokryta speciálním lepidlem, po kterém je role opatrně rozložena podél cesty.
Metoda potahování je vhodná, pokud je základna již silně poškozena – v tomto případě gumová dráha skrývá stopy poškození.
Existuje mnoho barev a velikostí, takže se můžete při výběru zmást.
Tato možnost je také praktičtější – pokládka je jednodušší, cesta vypadá esteticky. Ale náklady na takové gumové role budou vyšší.
Závěr
Pokud máte staré pneumatiky, můžete ušetřit spoustu peněz a vyrobte si cestičku na zahradě z obyčejných gumiček. Je to levný a spolehlivý materiál. Přestože je kaučuk produktem rafinace ropy a je poměrně obtížné jej zničit, pneumatika neškodí člověku ani rostlinám.
Máte-li zájem o estetičtější materiál, volte již hotové pogumování z pneumatik.
Použité pneumatiky automobilů lze prakticky využít. Mohou být použity k výrobě tašek a peněženek, designových šperků, venkovního nábytku a krajinářských prvků. Řekneme vám, jak vyrobit zahradní cestičky z pneumatik, jaké budou mít výhody a nevýhody. Kromě toho si přečtěte až do konce a dozvíte se o hlavních chybách, ke kterým dochází, když nejsou dodrženy kroky pro pokládku pryžových pneumatik.
Materiálové vlastnosti
Pokud chcete, v každém městě najdete sběrná místa pro staré pneumatiky. Jak ukázala praxe, mohou být dobrým materiálem pro zdobení osobního pozemku. S jejich pomocí si můžete vyrobit pohodlné zahradní cestičky, které vydrží dlouho. Guma dokonale odolává vlivu vnějších faktorů, nebojí se tepla a chladu, neabsorbuje vlhkost. Po dešti rychle schne. Uklouznout na něm nelze. A to je hlavní kvalita, kterou by měl materiál na dlažbu mít.
Péče o gumové pásy je velmi snadná. Stačí vzít hadici, pustit vodu pod tlakem. Umožní vám smýt vše: prach, nečistoty, stavební suť. Při výběru tratí z pneumatik je důležité vzít v úvahu, že budete potřebovat spoustu spotřebního materiálu.
Budete se muset předem zásobit více než tuctem pneumatik, pak budete moci svázat všechny předměty dohromady a udělat to stejným stylem. Kromě montážních míst můžete pneumatiky hledat v nejbližších pneuservisech. Tam se povalují s kovovými disky i bez nich. Druhý je jednodušší na použití. Okamžitě se dají nařezat na proužky ve formě stuh nebo dlaždic, jednoduše je naskládáte na sebe. Pak získáte pohodlné schodiště.
Kromě výhod má tato volba i své nevýhody. Pneumatiky samy o sobě mají neatraktivní vzhled – černá guma se k zelené trávě nehodí. Textura materiálu není tak plastická, jak se na první pohled zdá, takže práce s ním není jednoduchá. Navíc pod gumou, při vytváření stop, musíte vytvořit štěrkový základ. Bez něj budou polotovary jednoduše padat do země. A to jsou další výdaje, které jistě zvýší odhad na zvelebení zdejšího území.
Navzdory tomu se mnoha lidem líbí myšlenka vytvářet cesty tak neobvyklým způsobem. Pro jeho realizaci jsou vhodné jakékoliv pneumatiky. Ale pokud chcete udělat širokou cestu, je lepší použít nákladní pneumatiky. V každém případě je vhodné vzít pneumatiky stejného rozměru.
Pro přípravu dlaždic a pásek není žádný rozdíl: stejně bude muset být guma řezána. Pásy ze starých pneumatik, k jejichž výrobě se používají zimní pneumatiky, vydrží déle. Je odolnější vůči déletrvajícím mrazům.
Pneumatiky se nemusí pokládat – jednoduše si z nich vyrobíte gumovou drobku pro terénní úpravy. Zdroj hanaleikauaivacation.com
Různé technologie
Existuje několik způsobů, jak vytvořit stopy z pneumatik automobilů. Každý má své vlastní vlastnosti.
Cestičky tvořené gumičkami
Vyrábějí se následovně: pomocí dobře nabroušeného velkého nože nebo skládačky se z té části pneumatik, která se během jízdy auta dostala do kontaktu s vozovkou, nařežou proužky. Fotografie ukazuje, jak vypadá hotový obrobek. Pokud byl pro práci vybrán nůž, roztok mýdla nebo tuku pomůže usnadnit proces řezání. V něm musíte čepel nástroje co nejčastěji navlhčit, proces řezání pak půjde mnohem snadněji.
Pásky jsou odříznuty z části pneumatiky, která přichází do kontaktu s vozovkou během jízdy vozu Zdroj yandex.net
V důsledku řezání je možné získat jednu dlouhou stuhu. Vyplatí se začít s pokládáním stopy, když je připraven požadovaný počet polotovarů. Z nich se nejprve vytvoří šířka budoucí cesty. K tomu se na zem aplikuje dřevěná kolejnice, jejíž délka se rovná šířce budoucí zahradní cesty. Přířezy jsou k němu přibity dlouhými nehty. Mezi dvěma sousedními je ponechána mezera 2 centimetry. Přes něj pak proroste tráva, která svou zelenou částí zabrání vzájemnému posunutí stuh.
Aby se zahradní cesta z pneumatik nezvedla nad půdu, musíte nejprve odstranit horní vrstvu půdy, vytvořit mělký příkop 7-10 cm a na její dno položit štěrk. Jeho frakce kamenů nejsou tak ostré jako ty ze suti, takže guma na něm položená se nepoškodí.
Štěrk bude navíc plnit drenážní funkci. Nedovolí, aby se stuhy poté zvedly. Cesta z nich je ideální pro zdobení cest mezi postelemi nebo skupinové výsadby rostlin zapojených do tvorby krajinného designu.
Popis videa
Video říká, jak vyrobit stopy z pneumatik v zemi:
kroková cesta
Pomáhá organizovat pohodlný pohyb na místě s velkým převýšením. Používají se celé pneumatiky. Stohují se na sebe a jsou upevněny jako schůdky na žebříku. Aby je člověk mohl bezpečně vylézt, je důležité každý stupeň správně zafixovat. Za tímto účelem se do každého prvku obvykle nalije zemina a tam se pečlivě zhutní.
Lezecké cesty v zahradě pneumatik jsou sestaveny takto:
- Pneumatiky se položí na zem, pokládka začíná od nejnižšího patra a poté se postupně krok za krokem srovnává zbytek konstrukce.
- Pro větší stabilitu je každá pneumatika mírně zapuštěna do země a teprve poté zasypána zeminou.
- Na zemi se nalije vrstva štěrku nebo suti. To pomáhá zabránit uklouznutí na schodech ve vlhkém počasí.
Hotové schodiště vydrží dostatečně dlouho. V případě potřeby může být guma natřena zelenou barvou. Když zaroste trávou, průmyslový vzhled podkladu zcela zmizí.
gumová deska cesta
Chcete-li dát cestičkám tradičnější vzhled, můžete z pneumatik řezat dlaždice. Poté se vysadí na betonový základ a připevní se k němu adhezivní kompozicí připravenou z acetonu a polyuretanového lepidla.
Mezi jednotlivými prvky je stejná odrážka. Poté je vyplněn jemnozrnnými barevnými oblázky. Pokud jsou takové cesty v zemi z pneumatik také namalovány, bude to vypadat velmi krásně.
Popis videa
Video jasně ukazuje, jak vyrobit gumovou dlaždici ze starých pneumatik:
K barvení jsou vhodné barvy, v jejichž označení je označení KCh-136. Vzorec těchto kompozic byl speciálně vyvinut pro barvení pryžových povrchů. Při aplikaci při teplotě +25 °C bude možné po natřeném povrchu chodit po dvou hodinách.
Příklad vytvoření dlaždice pomocí tkacích pásek vyrobených z odpadních pneumatik Zdroj pinimg.com
Vytváření hranic
Pro zajištění pevnosti podlahy je nutné upevnit její okraje. K tomu je nejlepší vyrobit hranice ze stejného materiálu. Padnou jak celé pneumatiky samotné, tak z nich vystřižené pásky. Nejjednodušší způsob je jednoduše zakopat pneumatiku jako celek do země a umístit prvek do svislé polohy. Pokud ji předem rozpůlíte a vzniklé oblouky zakopete do země, můžete trochu ušetřit.
Tato práce bude vyžadovat určitou fyzickou sílu. Kdo na to není připraven, může použít jednodušší způsob vytvoření ohraničení.
Chcete-li to provést, musíte z konvexní části pneumatik vystřihnout stuhy, připevnit je k sobě po celé délce pomocí kovového držáku a poté se po stranách zarýt do poloviny do země.
Dávejte pozor! Je snazší řezat dovezené pneumatiky: mají měkčí gumu, lze ji snadno řezat velkým ostrým nožem. Pro výrobu dlaždic a pásek z domácích výrobků je zapotřebí serióznější nástroj. Odborníci doporučují, abyste to udělali skládačkou nebo kovovými nůžkami.
Doporučení, která mohou prodloužit životnost gumy
Aby stopy ze starých pneumatik v zemi vydržely co nejdéle, musíte dbát následujících tipů.
Nepokládejte gumu, aniž byste pro ni nejprve připravili základnu. Důležité je odříznout vrstvu zeminy, zeminu pečlivě zhutnit, odstranit všechny nerovnosti a teprve poté vytvořit dlažbu. Pokud se tak nestane v počáteční fázi, bude vysoká pravděpodobnost deformace hotového chodníku. Guma – materiál je měkký, pružný, jakýkoli kámen pod ním poškodí povlak zevnitř. Proto je tak důležité vyčistit podklad a vytvořit správně pevný podklad.
A ještě jeden důležitý bod! Gumové pásy vyrobené z pneumatik pro zahradu nelze nazvat ekologickými. V létě bude odpadní materiál absorbovat sluneční paprsky. Zvýší stupeň ohřevu. To vyvolá uvolňování nebezpečných toxických látek do ovzduší. Odborníci proto doporučují gumu vždy pokrýt ochrannou vrstvou barvy.
Nejdůležitější znaky
Praxe ukazuje, že z použitých pneumatik je možné dláždit chodníky.
Suroviny seženete v každém obchodě s pneumatikami nebo na skládce.
Odpadní pryž je vhodná pro výrobu pásků nebo desek. Samostatnou výrobou je možné ušetřit nemalé částky a získat materiál na dlažbu zdarma.
Hotové prvky se pokládají na předem připravený podklad. Vrchní vrstva zeminy se odstraní, zemina se pečlivě zhutní a poté se na ni jednoduše položí nařezaná páska.
