Jak startuje motorová pila?

Motorovou pilu v domácnosti používá málokdo a je to oprávněné. Tento nástroj, i když je univerzální, je v nezkušených rukou docela nebezpečný. Je nutné nejen předem zjistit, jak používat motorovou pilu, ale také vybrat správné oblečení a boty, pochopit, jak nastartovat a držet pilu. Také nebude zbytečné naučit se správně kácet stromy, řezat větve a řezat kmen. To pomůže vyhnout se případným problémům v práci.

Obsah

1. Co jsou to motorové pily
2. Příprava na práci
3. start motorovou pilou
4. Popis videa
5. Jak správně používat motorovou pilu
6. Jak správně kácet stromy
7. Popis videa
8. Řezání větví
9. řezání kmene
10. Rozřezání klády na polovinu
11. Nejdůležitější znaky
12. Stručný přehled škodlivých faktorů
13. Jiskry na zapalovací svíčce
14. Kontrola jisker
15. Video návod k nalezení jiskry na motorové pile
16. Příliš mnoho benzínu
17. Zásobování palivovými zdroji
18. Kvalita paliva
19. Filtry fungují
20. Palivový filtr
21. Vzduchový filtr
22. Kontrola dýchání
23. Diagnostika zásuvky
24. Jiné důvody

Co jsou to motorové pily

Než začnete pracovat, měli byste pochopit princip fungování řetězové pily, stejně jako typy a typy.

Motorová pila je všestranný nástroj na opracování dřeva. S jeho pomocí se kácí stromy a uzly, řežou větve, pilují se stavební materiály a využívají se i v kreativitě. Práce s motorovou pilou však vyžaduje určité znalosti a dovednosti, jinak hrozí ohrožení zdraví nebo dokonce života.

Než si pilu koupíte, je potřeba pečlivě prostudovat nabídky na trhu. Měli byste začít výběrem typu nástroje. Existují 3 typy, které se liší výkonem, provozní dobou a cenou:

• Motorové pily pro domácnost. Patří sem nářadí s výkonem až 1,5 tisíce wattů a až 2,04 litru. S. Délka pneumatiky je 30-45 cm Doba nepřetržitého provozu u takových modelů je asi 30-40 minut, hmotnost 2-6 kg. Nástroj je vhodný pro drobné práce, jako je řezání keřů nebo řezání malého množství palivového dřeva.
• Poloprofesionální, nazývaný také univerzální. Jedná se o pily s výkonem 1,5-2,5 tisíce W a 2,04-3,4 litru. S. Mohou pracovat až 5 hodin denně, i když se nedoporučuje je přetěžovat. Délka pneumatiky je stejná jako u modelů pro domácnost – od 38 do 45 cm. Taková pila bude vyžadována při stavbě domu, stodoly, lázně nebo jiné stavby s velkou těžbou dřeva.

• Profesionální. Zařízení takové řetězové pily je podobné předchozím modelům, ale liší se ve vlastnostech. Jejich výkon je 2,5-5 tisíc wattů a 3,4-6,8 litrů. S. Mohou pracovat až 16 hodin denně, nepřetržitá práce je až 8 hodin. Šířka pneumatiky může být až 100 cm Jsou vhodné pro rozsáhlé práce vyžadující značnou časovou investici. Pro každodenní použití nejsou profesionální modely vhodné: jsou velké a těžké.

Kromě toho jsou motorové pily rozděleny podle hmotnosti a rozměrů, rychlosti, stoupání řetězu, objemu palivové nádrže a dalších charakteristik. Některé modely mají další možnosti, jako je antivibrační systém nebo automatické mazání řetězu. To ovlivňuje cenu nástroje.

Příprava na práci

Po výběru vhodné pily a jejím nákupu si musíte pečlivě prostudovat návod k obsluze. Motorová pila je nebezpečný nástroj, je zdlouhavé s ní pracovat s maximální opatrností.

Příprava pily k práci se skládá z několika kroků:

• Nástroj je nutné zkontrolovat externě: díly musí být dobře upevněny, tělo není poškozeno, pneumatika je upevněna na místě, řetěz je vložen do drážek a zabírán s ozubeným kolem.

• Poté, v procesu přípravy motorové pily na práci, je nutné zkontrolovat napnutí řetězu. Mělo by být optimální: pokud je napětí příliš silné, zatížení motoru se zvýší, pokud je slabé, může řetěz během provozu vyskočit. Chcete-li zkontrolovat, musíte se pokusit vytáhnout řetěz uprostřed: měl by vyjít z drážky o několik milimetrů. Poté je třeba řetěz trochu posouvat – měl by se volně pohybovat, aniž by se zasekl. Pokud se řetěz nehýbe a nezvedá se, je třeba povolit napnutí, pokud se řetěz prověšuje, utáhněte.
• Poté musíte do motorové pily natankovat palivo: benzín a olej pro dvoudobé motory. Poměr benzínu a oleje udávají sami výrobci. Obvykle se bere 20 ml oleje na litr benzínu. Obě látky se smíchají a nalijí do nádrže.
• Na závěr přidejte olej na promazání řetězu. Je nutné používat pouze speciální oleje – motorové oleje snadno poškodí motor.

Je důležité si uvědomit, že palivo a mazivo se spotřebují přibližně stejně. Hladinu je třeba pravidelně kontrolovat a podle potřeby doplňovat.

start motorovou pilou

Než budete řezat motorovou pilou, musíte se postarat o ochranu. Výstroj musí být kompletní: přilba zakrývající obličej, sluchátka, speciální silné rukavice, uzavřené boty s ocelovými pláty. Oblečení by mělo být z pevné látky, ale pohodlné a dostatečně padnoucí, aby se volné konce nedopatřením nezachytily do nástroje.

Spuštění pily je následující:

• Nářadí se instaluje na rovnou plochu mimo místo doplňování paliva, aby při spouštění nedošlo k požáru. Vyplatí se předem zkontrolovat, zda pod řetězem nejsou žádné předměty, které by řetěz mohl zachytit.
• Zatáhněte ruční brzdu, aby se pila nespustila příliš brzy.
• Levá ruka drží přední rukojeť, pravá noha je umístěna na zadní rukojeti.
• Poté zapněte tlačítko zapalování, sešlápněte plyn a několikrát zatáhněte za rukojeť startéru. Ten musí být proveden ostrými pohyby, po napnutí okamžitě uvolnit.
• Když se v motoru objeví první „záblesk“, klapka se zatlačí dovnitř a rukojeť startéru se znovu prudce zatáhne, dokud se motor zcela nenastartuje. Jakmile motor naskočí, nebude možné udržet lano natažené. Obvykle se motor spustí 3-4krát.

Popis videa

Jak se kontroluje mazání řetězu, ukazuje toto video:

• Po nastartování a před tím, než začnete motorovou pilu Stihl používat, by měl motor běžet alespoň minutu, aby se zcela zahřál. Chcete-li to provést, stiskněte plyn až do konce.
• Na konci vypněte brzdu a zkontrolujte zásobu mazání. K tomu je nástroj přiveden k lehkému předmětu (list papíru nebo dřeva) a držen nad ním. Pokud se na něm objeví stopy oleje, pak je mazání dostatečné.

Výše uvedeným způsobem nastartujte motorovou pilu se studeným motorem. Pokud nástroj nějakou dobu běžel a poté nevychladl, není nutné posouvat plyn.

Jak správně používat motorovou pilu

Spuštění nástroje je snadné, ale práce s ním může způsobit určité potíže. Několik tipů vám pomůže tento proces usnadnit a zabezpečit:

1. Pila musí být držena dvěma rukama, rukojeť musí být pevně stisknuta všemi prsty. Palec levé ruky by měl být pod přední rukojetí.
2. Když budete mít nářadí blízko u těla, usnadníte si ovládání pily a udržení rovnováhy. Navíc se v této poloze ruce méně unaví.
3. Nohy by měly být široce od sebe a ohnuté v kolenou – to vám umožní udržet stabilitu. Nejlepší je mít rovná záda.

Při zjišťování, jak správně řezat motorovou pilou, nezapomeňte na důležitost správných pohybů. Pokud je nutné změnit polohu, motorová pila se vypne a zabrzdí. V některých případech, pokud je vyžadována dlouhá přestávka v práci, by měla být pneumatika pokryta pláštěm.

Odborníci doporučují naučit se používat motorovou pilu na vodorovné kmeny střední tloušťky. Snadno se s nimi pracuje, v procesu je snadné přijít na to, jak správně zacházet s pilou.

Jediným problémem při řezání kmenů je výběr kotouče. Čím tenčí poleno, tím menší by mělo být plátno. Není to však povinné pravidlo, lze jej zanedbat.

Jak správně kácet stromy

Nejprve je třeba věnovat pozornost místu kolem. Strom nesmí spadnout na budovu nebo silnici, poškodit drátěná vedení nebo automobil, spadnout na železniční trať nebo na kolemjdoucího. Chcete-li to provést, věnujte pozornost sklonu půdy, směru a síle větru a také tomu, jak strom sám roste – rovně nebo šikmo. Země kolem je vyčištěna od keřů, větví a jakýchkoliv předmětů, aby mohl pán rychle ustoupit. Lidé by měli stát ve vzdálenosti 2násobku délky kmene.

Při výběru způsobu řezání stromů motorovou pilou je třeba věnovat zvláštní pozornost shnilým nebo suchým kmenům. Při kácení mohou spadnout zcela nesprávným směrem, jak bylo plánováno.

Stromy do průměru 15 cm se kácí najednou. Vyšší a tlustší stromy jsou káceny v několika průchodech. Chcete-li to provést, proveďte 3 řezy na kmeni:

1. První řez se nachází na straně, kam by měl strom spadnout. Jde pod úhlem 45 stupňů a je prohloubena o 1/4 průměru.
2. Druhý řez jde vodorovně. Prochází pod prvním řezem a táhne se, dokud se oba řezy nepotkají.
3. Třetí řez se nazývá kácecí řez. Provádí se na opačné straně kufru. Řez jde vodorovně, paralelně s druhým, ale asi o 5 cm výše. Dělá se tak dlouho, dokud mezi druhým a třetím řezem zbude asi 5 cm. Pak už strom začne padat. Budete muset rychle vytáhnout pilu, vypnout motor a odejít.

Během provozu může hlaveň začít padat opačným směrem. Musíte ho následovat, abyste měli čas reagovat.

Popis videa

Jak přesně by měly střihy probíhat, se můžete podívat na videu

Při učení, jak správně řezat, nezapomínejte na časté situace. Pokud je pneumatika zaseknutá v hlavni, nesmí se prudce tahat. Nejprve je potřeba vypnout motor a zabrzdit, poté ručně opatrně naklánět hlaveň, dokud motorová pila nevyskočí. Aby se zabránilo zaseknutí, doporučuje se v procesu práce umístit malé kolíky.

Obzvláště silné stromy se kácí pouze s pomocí speciální techniky a se zapojením profesionálů. Začátečníci by to neměli dělat sami, protože existuje mnoho způsobů, jak spadnout, a výběr závisí na různých faktorech.

Řezání větví

Prořezávání větví se provádí pouze z padlého kmene. Při práci musíte projevit zvláštní opatrnost a opatrnost, protože existuje vysoká pravděpodobnost odrazu větve.

Při práci byste měli dodržovat několik pravidel:

• V první řadě je důležité zajistit hlaveň, aby se nestočila. Stává se, že se kmen opře jen o jednu větev, po poražení se strom nakloní nebo se začne válet.
• Nejprve seřízněte spodní větve a postupně přejděte k horním. Práce začíná, stojí nalevo od stromu.
• Při práci lze motorovou pilu přitlačit ke stehnu nebo stromu. Větve shora se řežou otočením nástroje na bok.

• Vzhledem k tomu, jak správně řezat větve, stojí za to pamatovat na důležitý bod. Nedoporučuje se používat nos čepele, je lepší řezat střední a spodní částí, jinak budou větve odskakovat.
• Silné větve lze řezat na kusy, počínaje shora. Možná budete také muset udělat řezy na obou stranách.

Pokud je plátno zaseknuté, uvolní se, jako by uvízlo v kufru: nejprve vypněte nástroj, poté vytáhněte větev na stranu.

řezání kmene

Rozřezání již ležícího stromu na kusy (klíny) není obtížné. Řezání začíná nahoře, postupně se blíží ke dnu. leží-li kmen ve svahu, lze k němu přistupovat pouze shora. Pokud se strom náhle převalí, nemůžete mu stát v cestě.

Pokud je průměr kmene malý, můžete jej proříznout od vrcholu až po úplný konec. Pokud je strom tlustý, je lepší provádět řezy shora a zdola. Pokud se nemůžete přiblížit zdola, můžete provést několik řezů shora vedle sebe, dokud klín nezačne padat.

Rozřezání klády na polovinu

Stojí za to samostatně rozebrat, jak správně pracovat s motorovou pilou při řezání kmene na polovinu. Hlavní věcí je provést správné a rovnoměrné označení. Důležité je také nespěchat a nevybočovat z řady, jinak budou půlky nerovnoměrné.

Proces se provádí v několika krocích:

1. Pomocí vodováhy určete střed klády. Řezá se podél průměru a střed je vyznačen na nosníku.
2. Umístěním vodováhy vodorovně na vyznačenou čáru nakreslete svislou čáru podél celého kmene. Udělejte totéž na druhé straně.
3. Položte čalounickou šňůru podél klády na jednu stranu stromu, natáhněte a uprostřed nakreslete rovnou čáru.
4. Poté je kmen rozřezán na dvě části podle značky.

V případě potřeby lze z kulatiny vyrobit desky. Není to ale snadný úkol, který je lepší svěřit profesionálům v dílně. Můžete také použít speciální zařízení “Big Mill” (“Big Mill”), které pomáhá při podélném řezání.

Nejdůležitější znaky

Motorová pila je složitý, ale užitečný nástroj. Mohou kácet stromy, řezat větve, dělat klíny pro polena, sklízet polena na dřevo nebo jiný stavební materiál. A mnoho profesionálů při své práci dokonce používá motorovou pilu.

Nejsem až takový profesionál, k práci mi stačí model domácnosti. Je pro ni snadné kácet stromy různé tloušťky (kromě těch nejtlustších) a sklízet palivové dříví. Používám ho i na řezání prken a polen. Nářadí je poměrně lehké a skladné, ruce se držením vrchlíku neunavují.

Při práci je nejdůležitější se chránit (helma, maska, rukavice, boty) a postupovat opatrně, zvláště poprvé. V případě pochybností nebo únavy je lepší zastavit a pokračovat později, než omylem udělat chybu.

Řetězová pila je komplexní nástroj, který zahrnuje své vlastní vlastnosti použití a péče. Pokud majitel nářadí zanedbá pravidla provozu, pak vám o tom pila dá vědět. V průběhu času jednotka začne pracovat hůře nebo odmítne nastartovat. Důvody, proč se pila špatně startuje, jsou velmi různé. Od hromadění sazí až po poruchu karburátoru.

Stručný přehled škodlivých faktorů

Není možné okamžitě určit důvod, proč se pila nespustí. Chcete-li to provést, budete muset zkontrolovat nástroj, který se nazývá odstraňování problémů. Smyslem této operace je krok za krokem zkontrolovat motor pily a vyloučit možné možnosti poruchy.

Odstraňování problémů zahrnuje následující postupy ověření:

• Přítomnost jisker na zapalovací svíčce.
• Správnost dodávky paliva.
• Stavy filtrů.

• Dechový výkon.
  který se nachází ve víčku palivové nádrže nástroje.
• Činnost výfukového ventilu.

Jiskry na zapalovací svíčce

Nejčastějším důvodem, proč pila odmítá pracovat, je porucha elektrod zapalovací svíčky.

Důvody, proč zapalovací zařízení přestane fungovat, mohou být následující:

• Nesprávné seřízení karburátorů.
• Vysoká hladina oleje v benzínu
  (přijatelný obsah oleje závisí na konkrétním modelu motorové pily).
• Znečištění v systému filtrace vzduchu, které narušuje jejich provoz.

• Přebytek paliva v kanálech zapalovacích svíček.
• Oddělení vysokonapěťové kolébky ke konci svíčky.
• Porucha zapalovací jednotky.

Všechny tyto faktory vedou k růstu zuhelnatělých akumulací na elektrických vodičích. Usazeniny zabraňují tvorbě jisker. Nástroje proto nemohou fungovat v mrazu. Nedostatečná údržba filtračního systému a sestavy pohonného systému motoru vede k postupnému šíření koroze. Přílišné zúžení nebo rozšíření mezery způsobí nefunkčnost pily.

Kontrola jisker

Chcete-li zkontrolovat jiskru, je třeba provést několik jednoduchých kroků:

1. Špička vysokonapěťového drátu je odstraněna.
2. Svíčka je zkroucená.
3. Hrot se nasadí na původní místo.
4. Svíčka se opírá o válec pomocí sukně.
5. Startér spustí jednotku.

Svíčky od různých výrobců vyžadují různé vzdálenosti mezi elektrodami. U některých modelů je normou vzdálenost 0,5 milimetru. U ostatních řetězových pil je toto číslo 0,02. Před provedením kontroly je důležité porozumět technickým vlastnostem konkrétního nástroje.

Video návod k nalezení jiskry na motorové pile

Příliš mnoho benzínu

Naplnění kanálu svíčky benzínem je další běžnou příčinou poruchy řetězové pily. Majitel nástroje je schopen se s tímto problémem vyrovnat sám.

Aby se zabránilo poškození, provádějí se následující manipulace:

1. Svíčka se odšroubovává pomocí specializovaného klíče.
2. Svíčka se otírá sterilním a suchým hadříkem.
3. Část se důkladně suší po dobu půl hodiny.
4. Usazeniny uhlíku se z elektrod odstraňují pomocí jehlového pilníku.
5. Vzdálenost mezi elektrickými vodiči je opravena.
6. Zbývající palivová kapalina je vypuštěna z kanálů zapalovacích svíček.
7. Pila je sestavena a restartována.

Pokud byl problém v nadměrném množství paliva, uvedený postup vrátí řeznému nástroji „životnost“.

Stává se, že se pila zastaví v důsledku nesprávné činnosti zapalovací jednotky. Tuto část nelze opravit, bez ohledu na to, kdo ji provádí – amatér nebo specialista. Jediný způsob, jak se s tímto faktorem vypořádat, je vyměnit blok.

Zásobování palivovými zdroji

Problém nedostatku paliva je vyřešen velmi jednoduše – do nástroje se nalije nová část směsi. Pokud je v nádrži dostatek paliva, objeví se překážka ve fázi vstupu paliva do karburátoru.

Kontrola palivového potrubí se provádí následovně:

1. Potrubí palivového systému je odpojeno od sestavy systému motoru.
2. Nahrání se provádí ručně.
3. Dodávka paliva je monitorována.

Nedostatečný tlak benzínu je způsoben jedním ze tří předpokladů:

1. Zablokování kanáluzodpovědný za dodávku paliva.
2. Ucpané palivové filtry (Vyskytuje se v důsledku nahromadění částic odpadu).
3. přeplněná nádrž (pokud je příliš mnoho paliva, palivové potrubí může být ucpané).

Dodávka paliva se systematickými trhnutími ukazuje na provozuschopnost plynovodu.

Příznakem, který indikuje přeplněnou nádrž, je přítomnost šmouh. Jsou umístěny v prostoru pod krytem klikové skříně motorové pily. Detekce tohoto příznaku indikuje nutnost zkontrolovat přívodní palivovou trubici. Přebytek paliva vede k vytlačování jednotlivých úseků drátu, což brání jeho průchodnosti. Víko sudu, které se ukázalo být naplněné až po vrchol, neumožňuje nastartování motoru.

Kvalita paliva

Kromě nesprávného nalévání benzínu záleží také na kvalitě výrobku. Spadá do situací, kdy majitel pily nedodržuje pravidla pro používání nástroje.

Standardní scénář zahrnuje několik fází:

1. Motorová pila se používá ke zpracování materiálu, po kterém v něm zůstává malé množství benzínu.
2. Majitel nářadí nevěnuje pozornost zbývajícímu palivu a nechá nářadí několik týdnů.
3. V nádrži se aktivuje tvorba pryskyřice.
4. Válcové rukávy jsou časem pokryty vrstvou zuhelnatělých výrůstků.

Výrůstky zase brání proudění jisker. V důsledku toho musí majitel nástroje díly znovu rozebrat a vyčistit. Tomuto postupu se lze vyhnout, pokud předem natankujete benzín v požadovaném množství.

Pokud část paliva stále zůstává, musí být zlikvidována. Palivo může být v nádrži bez následků maximálně 10 dní.

Filtry fungují

Další nejčastější příčinou selhání pily jsou ucpané filtry. Řezný nástroj se skládá ze dvou filtrů – vzduchového a palivového. Tyto detaily jsou zodpovědné za různé procesy, ale stejně tak přispívají k čištění a zachycování cizích částic.

Palivový filtr

Činnost palivového filtru se kontroluje následovně:

1. Kanál přívodu paliva je odpojen od karburátoru.
2. Benzín je přečerpán.
3. Průtok paliva je monitorován.
4. Pokud benzín vstoupí pod nízkým tlakem (nebo nevstoupí vůbec), dojde k závěru, že palivový filtr je ucpaný.
5. Z nádrže je odstraněn veškerý benzín.
6. Filtrační vložka se odpojuje pomocí háčku.
7. Probíhá čištění náhradní kazety. V případě potřeby můžete tento krok přeskočit a vyměnit ucpaný filtr za nový.
8. Pila jde zpět.

Filtry mají tendenci se časem zašpinit. Zkušení majitelé motorových pil proto filtry preventivně čistí. Četnost tohoto postupu závisí na podmínkách, ve kterých master pracuje. Pokud je v dílně hodně prachu, pak se kazety rychleji zašpiní.

Vzduchový filtr

Ucpaný vzduchový filtr způsobí, že motor pily bude pracovat nestabilně. V praxi tento faktor vede k periodickému vypínání pily nebo potížím se zakládáním. Absorpční materiál hromadí prach a nečistoty, jejichž velký objem vede k úplnému ucpání membrány. Když vzduch přestane proudit do systému, benzín je příliš bohatý.

Vzduchový filtr se čistí stejným způsobem:

1. Řetězová pila se otevře a poté se odstraní vzduchový filtr.
2. Vyjmutím filtru se zabrání vnikání prachových částic do karburátoru.
3. Kazeta se vyjme a očistí od nahromaděných nečistot.
4. Povrch filtru je ošetřen mycí kapalinou.
5. Prvek je důkladně vysušen.
6. Pila jde zpět.

Kontrola dýchání

Dýchejte – to je detail, o kterém někteří majitelé motorových pil ani nevědí, že existují. Má však významný vliv na chod nástroje a udržuje jej v dobrém stavu. Odvzdušňovač je umístěn na uzávěru palivové nádrže – v místě otvoru pro cirkulaci vzduchu.

Tento prvek plní funkce ventilu a je zodpovědný za dva úkoly:

• Prevence úniku benzínu během provozu pily.

• Nastavení tlaku vzduchu,
  který je nutný pro nerušený průtok paliva do karburátoru.

Znečištění odvzdušňovače vede k tomu, že se motorová pila při řezání neustále zasekává. V době spuštění se nástroj nemusí jednoduše spustit. Tyto důsledky jsou spojeny s nedostatkem vzduchu – kvůli ucpání otvoru, kterým prochází. V důsledku toho se nádrž změní na vakuum, které blokuje přístup benzínu do karburátoru.

Chcete-li tento problém rozpoznat, musíte provést následující akce:

1. Hadice přívodu paliva je odpojena od karburátoru.
2. Provádí se analýza stavu benzínu: pokud palivo dále proudí rovnoměrným proudem, pak je odvzdušňovač v dobrém stavu. Nerovnoměrný pohyb paliva indikuje ucpání odvzdušňovače částicemi nečistot.
3. Odvzdušňovač se čistí jehlou nebo stlačeným vzduchem.

Diagnostika zásuvky

Ucpané výfukové otvory nebo jejich tlumiče jsou dalším nezřejmým důvodem, proč motorová pila nefunguje. Kromě problémů se startováním se ucpání kanálů projevuje poklesem výkonu nástroje. Výfukové kanály jsou náchylné k hromadění dehtových usazenin. Zaměřují se na lapače jisker nebo potrubí tlumičů. Důvodem vzniku těchto usazenin je používání nekvalitního benzínu nebo oleje. Tyto součásti zabraňují nářadí odsávat výfukové plyny.

Opravu výfukových kanálů snadno zvládne majitel pily sám. Jediný problém spočívá v hloubce umístění této části. Abyste se k tomu dostali, musíte mít dobrou představu o struktuře pily.

Instrukce se skládá z několika kroků:

1. Tlumič je odstraněn (k tomu musíte odšroubovat šrouby).
2. Chladicí podložka a mechanické těsnění jsou odstraněny.
3. Lapač jisker je odstraněn.
4. Skříň rezonátoru je demontovaná.
5. Prvky se umyjí od sazí čisticím roztokem.
6. Prvky jsou důkladně vysušeny.
7. Pila jde zpět.

Při demontáži je snadné udělat chybu a nechat písek vniknout do válce. Aby k tomu nedocházelo, je důležité nejprve zakrýt výstup motoru sterilním hadříkem.

Jiné důvody

Ne vždy důvody pro vypnutí motorové pily leží na povrchu. Pokud všechny výše uvedené metody nepomohly, zůstávají další možnosti odstraňování problémů.