Jak správně skladovat pneumatiky na ráfcích v zimě

Motoristé se potýkají s nutností výměny pneumatik dvakrát ročně. Problém není v samotné výměně, ale v obsahu kaučuku v závislosti na ročním období, takže jak správně skladovat pneumatiky? – To zjistíme v tomto článku. Nové pneumatiky pro auto jsou drahé, proto nezanedbávejte důležitá pravidla skladování.

Základní pravidla

Zpočátku se každý majitel vozu bude muset naučit – kola nelze skladovat tam, kde je to nutné, například na balkoně, v zemi, jen na ulici. Nejoptimálnější pro pneumatiky bude chladné a tmavé místo s nízkým indikátorem vlhkosti. Nečistoty, vysoká vlhkost, vysoké teploty a dlouhodobé vystavení slunečnímu záření mohou způsobit poměrně značné poškození kol. Kterýkoli z výše uvedených faktorů může vést ke stárnutí pneumatik, pryž se stane méně elastickou, objeví se mikrotrhliny.

Před uložením kol na uskladnění je nutné je omýt od různých nečistot a osušit. Faktem je, že pokud mluvíme o zimní sadě, pak na gumě mohou zůstat silniční činidla, která jsou posypána ulicemi měst. Budou nadále ovlivňovat složení pneumatiky a zkracovat její životnost. A pokud je skladován ve vlhké místnosti, pak se tento proces mnohonásobně zrychlí.

Pro zvýšení procenta bezpečnosti lze pneumatiky ošetřit speciální směsí. Také značky pro kola (levá a pravá) přední a zadní nápravy nebudou zbytečné. Takové značky později pomohou nainstalovat pneumatiky na jejich „rodná“ místa nebo střídat přední kola se zadními, což povede k rovnoměrnému opotřebení běhounu.

Dalším krokem je určení jak lépe skladovat pneumatiky pro automobily: bez ráfků nebo s ráfky . První případ znamená, že je můžete uložit vertikálně. Ve druhém je třeba je naskládat. O tom budeme hovořit podrobně níže. Nyní rozhodneme o umístění úložiště.

Kam uložit kola auta

Pro skladování lze využít následující místnosti:

1. zděná garáž;
2. zasklený balkon;
3. spíž;
4. suterén.

Skladování pneumatik na půdě, v plechových garážích a také ve stodole není možné. Podmínky, které kolům neškodí, se v takových prostorách vytvářejí poměrně obtížně. Nezasklený balkon nebo lodžie také není vhodný pro skladování, protože mráz, vítr a slunce negativně ovlivní bezpečnost pneumatik automobilu. Dlouhé ponechání v takových podmínkách může vést k úplnému poškození struktury gumy během jedné sezóny.

Dlouhodobý kontakt kol s korozivními a měděnými kovy má extrémně negativní vliv na složení pryže.

Odkaz! Pokud není možné samostatně zajistit podmínky pro skladování automobilových kol, můžete se obrátit na servisní středisko, které má speciálně vybavené sklady. Tato služba je placená. Náklady závisí na regionu (v průměru 3000 XNUMX rublů).

V jaké poloze skladovat pneumatiky

Důležité je také určit nejen to, kde skladovat, ale také jak správně uspořádat pneumatiky auta. Majitelé automobilů tomu často nevěnují pozornost a myslí si, že kola se mohou během provozu pouze zhoršit. Ale i při absenci zátěže se může pryžový kurt deformovat.

Kola lze skladovat bez disků i s disky. To nemá žádný zvláštní význam a závisí pouze na preferencích majitele vozu nebo dostupnosti další sady disků. Samotná podstata úložiště s disky a bez nich je však poněkud odlišná.

Bez disků

Kola je nutné skladovat bez disků s ohledem na následující omezení:

• není možné zavěsit gumu (povede to k deformaci šňůry vlastní vahou);
• neskládejte gumu do hromady (vede to k porušení tvaru pneumatiky).

Při skladování pneumatik bez ráfků nelze použít obvyklé způsoby. I ty nejdražší a nejkvalitnější značky gumy se mohou deformovat. Nejvhodnější možností je vertikální umístění na sebe nebo na stěnu, stojan, stůl. Měly by být umístěny blízko, ale možnost zmáčknutí by měla být vyloučena.

s disky

Odborníci doporučují skladovat nafouknutá kola s disky. Tím je zcela vyloučena možnost vniknutí vlhkosti a prachových částic na vnitřní stranu pneumatiky. Pozitivní je také to, že každou sezónu není potřeba kola přelepovat, což značně zjednodušuje postup výměny.

Aby se předešlo deformaci běhounu kola, je nutné naskládat dva kusy do stohu. Je důležité, že každé 1-2 měsíce je potřeba je prohodit a přetočit horní a spodní kolečka.

Stojí za zvážení, že guma se zhoršuje nejen během provozu, ale také při nesprávném skladování. Při dodržení všech výše uvedených doporučení vydrží pneumatiky dlouhou dobu. Existují ale alternativní názory, potvrzené i fakty od odborníků.

Nabízím dvě videa – jedno od výrobce pneumatik, druhé od specialisty na pneuservis . Dokazují, proč je nutné pneumatiky automobilů takto skladovat, vzájemně si odporující. Udělejte si vlastní závěry, komu věřit více a nechte je v komentářích Bude se hodit vědět, kde a jak pneumatiky skladujete a jak „přežijí“ mimosezónu.

Sezónní uskladnění pneumatik není tak náročné, jak by se mohlo zdát. Přesto jsou zde některé nuance, zjevné i ne tak zřejmé. Podívejme se, zda je možné skladovat pneumatiky v garáži nebo na balkóně, jak skladovat pneumatiky kompletní s ráfky a bez ráfků a jaké jsou výhody a nevýhody služeb sezónního skladování pneumatik a nakonec shromáždíme všechny tipy v praktické infografice.

Jaké podmínky skladování jsou potřeba?

Jedním z nejdostupnějších a nejkomplexnějších pokynů pro skladování pneumatik je aktuální GOST R 54266-2010 „Pneumatické pneumatiky. Balení, doprava a skladování. V první řadě stanoví obecné podmínky pro skladování pneumatik – nehovoří o kompletních kolech, ale platí to i pro ně. Ale první podmínkou, ještě před GOST, je čistota pneumatik: před odesláním ke skladování je třeba pneumatiky a / nebo kola umýt, aby se odstranily nečistoty, ropné produkty a vše ostatní, co může nepříznivě ovlivnit pryž.

Nyní k podmínkám skladování. Podle GOST musí být skladovací prostory suché a větrané. Při skladování pneumatik je povoleno kolísání teploty vzduchu od minus 30 °С do plus 35 °С. Pneumatiky musí být skladovány ve vzdálenosti minimálně 1 m od topných zařízení. Do těchto podmínek je tedy vhodná jakákoliv suchá garáž nebo uzavřený balkon, kde pneumatiky nebudou ležet u radiátoru topení. Hlavní věcí je vyloučit sluneční světlo z dopadu na pneumatiky, protože jedním z nepřátel gumové směsi je ultrafialové záření, které způsobuje její stárnutí. Pneumatiky je také potřeba chránit před atmosférickými srážkami.

A ještě jedna podmínka se týká místa uložení. GOST připomíná, že při skladování bezdušových pneumatik musí být zajištěny podmínky, které vylučují deformaci patek a bočních stěn pneumatik, a pokud jsou uloženy na stojanu, pak musí být jeho povrch plochý, bez ostrých hran.

Jak skladovat pneumatiky bez ráfků?

Podmínky skladování pneumatik jsou také obsaženy ve výše uvedené GOST. Pneumatiky do šířky profilu do 205 mm včetně se podle ní skladují ve vodorovné poloze nad sebou ve stozích maximálně 2 m vysokých a o šířce profilu 215 mm a více – ve svislé poloze ( na okraji) v 1-4 řadách. Nejčastěji se pneumatiky obecně doporučují skladovat výhradně svisle, bez ohledu na rozměr – především proto, že běhoun je tlustší a tužší než bočnice. V praxi však je nepravděpodobné, že by stoh 4 kol způsoboval deformaci boční stěny. Pneumatiky bez disků lze tedy při dodržení skladovacích podmínek umístit jak svisle, tak vodorovně – hlavní je je alespoň jednou za 3 měsíce otočit (nebo je posouvat ve stohu). Ale není možné zavěsit pneumatiky bez disků: to může vést k deformaci oblasti ramen, která přiléhá k disku a zajišťuje těsnost kola, a v tomto případě může kolo leptat vzduch.

Jak skladovat pneumatiky s ráfky?

U sestav kol jsou doporučení pro skladování obrácená. Jednak je lze zavěsit – kovový disk eliminuje možnost jakékoli deformace kola nebo pneumatiky. Za druhé, mohou být skladovány v hromadách – nicméně rada posouvat stoh jednou za 3 měsíce zůstává aktuální. Obvykle se nedoporučuje skladovat kola ve vzpřímené poloze – to je ale dáno především tím, že pro skladování je lepší snížit tlak v nich na 0,5-1 atmosféry, aby se snížila vnitřní pnutí. Píchlá pneumatika uložená vertikálně se tak v místě kontaktu se zemí zdeformuje, což může následně ovlivnit její tvar a vyvážení. Pokud však chcete kolo udržet nafouknuté, pak jej můžete postavit nastojato – i když je stále žádoucí jednou za tři měsíce s ním otočit stále stejně. Takže si to zrekapitulujeme: kompletní pneumatiky s disky lze zavěšené, skladovat naležato ve stohech, a pokud jsou skladovány nahuštěné, tak svisle, ale jednou za 3 měsíce otočit.

Nyní, když jsme uvedli všechna hlavní doporučení, shromáždíme je do jediné infografiky. Abychom vás nezmátli, označujeme nežádoucí způsoby skladování jako zakázané – pamatujte však, že 4 pneumatiky lze stohovat, pokud nejste líní je přehazovat, a smontovaná kola lze skladovat svisle, pokud v nich nesnížíte tlak.

Jaké jsou výhody sezónního uskladnění pneumatik?

Určitou oblibu si získaly služby sezónního uskladnění pneumatik, neboli tzv. „hotely v pneumatikách“. Nemyslete si však, že skladovací podmínky v nich jsou nápadně odlišné od těch garážových. Již výše jsme zjistili, že pneumatiky jsou velmi nenáročné na teplotu a nemají rády pouze ultrafialové záření a vysokou vlhkost, takže „hotely v pneumatikách“ jsou většinou velké hangáry s dostatečnou ventilací. Služba sezónní uskladnění proto cílí především na ty, kteří nemají kam umístit náhradní sadu pneumatik či kol. Z výhod lze zmínit pouze mytí, které mnoho majitelů aut zanedbává a které je před uskladněním většinou nabízeno ve službách. Pokud tedy nemáte garáž a váš balkon je obsazený, možná by byl „hotel v pneumatikách“ skutečně tím nejlepším řešením.