Dvakrát ročně se majitelé aut potýkají s nutností přezouvat pneumatiky.
Obtíž nevyvstává ani tak s odstraněním a instalací, ale se správnou organizací skladování s přihlédnutím ke všem funkcím a specifikům.
Sada gumy je poměrně drahá, takže má smysl se předem postarat o její bezpečnost.
O tom, jak správně a kde je lepší skladovat gumu na discích, řekneme v článku.
Podmínky skladování
Kola vyjmutá z auta by neměla být ponechána jako první. Navzdory vysoké pevnosti a odolnosti automobilové pryže proti opotřebení je na místo určené pro skladování kladena řada požadavků. K tomu nejsou vhodná nevhodná a otevřená místa přímo na ulici.
Místo vyhrazené pro gumu automobilu musí splňovat následující požadavky:
- ne vysoká vlhkost;
- sluneční ochrana;
- ochrana před umělým osvětlením;
- nedostatek kontaktu s chemikáliemi (technické kapaliny, které se používají k údržbě automobilu, chemikálie pro domácnost atd.);
- dodržování teplotního režimu v rozsahu od -30ºС do + 35ºС;
- vzdálenost od pracovních topných zařízení.
Sklad musí být suchý a ne špinavý. Pneumatiky na ráfcích musí být vodorovné nebo zavěšené.
Během skladování se vyhněte mačkání gumy a eliminovat možnost propíchnutí ostrými předměty. Nebezpečné může být i nářadí, které nebylo vyjmuto a rozházeno v garáži, ve které je plánováno uskladnění kol.
Nejlepší možností skladování pneumatik je montáž kola. Tato možnost má své výhody – není potřeba přejíždění při sezónní výměně a ochrana vnitřku pneumatiky. Pravidla skladování pneumatik jsou oficiálně stanovena v GOST.
Funkce pro různá roční období
Při skladování pneumatik je nutné vzít v úvahu, v jakém ročním období skladování probíhá. Pneumatiky, které jsou určeny pro zimní použití, se liší od těch, které jsou určeny pro letní použití.
V zimě
Letní pneumatiky se skladují v zimě. I v chladném období chraňte pneumatiky před přímým slunečním zářením.
Pro zimní uskladnění je důležité ošetřit letní pneumatiky speciálními směsmi. Tyto pneumatiky na discích, které jsou určeny pro provoz v létě, by měly být skladovány v souladu s teplotním režimem, nejlépe bez negativních ukazatelů okolního vzduchu.
V létě
V létě je potřeba najít místo na uskladnění zimních pneumatik. Je měkčí než léto, takže být na kotoučích je pro ni tou nejlepší volbou.
Pokud jsou zimní kola naskládána, tlak v nich by měl být asi 1,5 atmosféry.
Dalším znakem zimních pneumatik je výrazný hluboký dezén.. Pneumatiky je nutné před složením velmi důkladně vyčistit. Je také velmi důležité zajistit ochranu před slunečním zářením a jakýmkoliv vystavením vysokým teplotám.
V jaké poloze je lepší držet pneumatiky – ve stoje nebo vleže?
Pneumatiky sejmuté z vozu lze uložit v jedné ze dvou forem: na discích a bez nich. To je určující moment v organizaci situace s dlouhým pobytem mezi sezónami.
Kola s ráfky by neměla být držena svisle. Ale dají se naskládat nebo zavěsit. Druhá možnost uložení je možná pouze pro disk. Bez disků lze pneumatiku položit svisle, aniž by se rozdrtila. Bez disků není možné zavěsit pneumatiky.
Trénink
Ve fázi přípravy na uskladnění pneumatik na discích jsou odstraněny a označeny. Guma se musí nejen vyprat, ale také důkladně vyčistit., zametání malých kamínků a nečistot z běhounu.
Pro lepší uchování po značnou dobu je lepší ošetřit gumu speciálními prostředky. Skladuje se pouze zcela suchá automobilová pryž.
Správné balení
Pro skladování a snadné přenášení a značení pneumatik se používají speciální kryty. Lze je nosit pouze na čistých a připravených kolečkách.
Výrobci pouzder k jejich výrobě používají speciální materiál.která zabraňuje hromadění kondenzátu.
Většina těchto balíčků má navíc madla pro snadnou přenositelnost a možnost označit polohu kola vzhledem k vozu (pravé zadní, levé přední atd.). To vám umožní namontovat kola během instalace tak, aby se kompenzovalo opotřebení.
Místo
Při výběru místa, kde se guma skladuje, je potřeba s tím počítat podmínky obsahu kaučuku musí odpovídat pravidlům pro teplotu, vlhkost atd. Pro obyvatele soukromých budov je snazší najít vhodné místo pro skladování pneumatik.
V městském bytě je výběr místa z objektivních důvodů velmi omezený – omezený volný prostor.
Balkon
Balkon se nejčastěji používá k udržování pneumatik v městském bytě. Musí být prosklený a řádně vybavený, aby umožňoval zavěšení nebo uložení kol.
Otevřený balkon není vhodný jako úložný prostor, protože pro kaučuk nebude možné vytvořit vhodné skladovací podmínky.
Mezi možnosti pro realizaci skladování – pod zdvojenou podlahou, krabice nebo jiné zařízení, které lze umístit na malou plochu. Přečtěte si více zde.
garáž
Uskladnění demontovaných kol v garáži je tradičním řešením problému. Pokud je garáž prostorná a kombinuje dílnu a místnost pro auto, je možné demontovaná kola uspořádat pohodlnějším způsobem: stohovat je, instalovat na držáky ve zdi nebo použít jinou možnost.
Nejlepší podmínky lze realizovat v kamenné stavbě. Vyhřívaný garážový box s dobrou ventilací a bez světla je nejlepší volbou. V plechové garáži není vždy možné kontrolovat úroveň vlhkosti, teploty a dalších podmínek, ve kterých se auto nachází.
I ve velké garáži je vhodné umístit kola uspořádaně – na regály, police nebo plošiny. Pokud existuje možnost náhodného kontaktu s technickými kapalinami na gumě, je lepší umístit kola do krytů nebo je zakrýt. Přečtěte si více zde.
centrum pneumatik
Zaslání pneumatik do pneucentra umožňuje spojit odbornou péči a údržbu po dlouhou dobu v těch nejsprávnějších podmínkách. Tato metoda vám umožní nestarat se o hledání volného místa na balkoně nebo v garáži. Mínus – dodatečné náklady na platbu za služby pneucentra.
Před uzavřením smlouvy je vhodné si prostory prohlédnout, abyste měli jistotu, že splňují všechny náležitosti.
další možnosti
Kromě standardních možností uložení odstraněné gumy, jsou také možné alternativní možnosti uspořádání úložných prostor:
- skladovací prostory;
- podkrovní pokoje;
- přístřešky;
- přímo na voze (pokud vůz není delší dobu používán) atp.
Přístřešky a půda nejsou ideální možnosti skladování. Ale pokud nejsou k dispozici žádná jiná místa, musíte se spokojit s tím, co je, a přizpůsobit místnost co nejvíce požadovaným podmínkám.
Pokud vůz nebude delší dobu používán, je umístěn v garáži. V tomto případě je nutné co nejvíce vyložit. Korba je umístěna na stojanech, které odstraňují zátěž z kol.
I u nefunkčního stroje je nutné pravidelně kontrolovat a udržovat tlak v pneumatikách. Je lepší zakrýt gumu. S mnohaměsíčními odstávkami každých několik týdnů by se poloha vozu měla změnit.
Důsledky nesprávného skladování
Ignorování pravidel pro skladování pneumatik může vést k prudkému snížení jejich životnosti. Při vystavení vnějšímu prostředí guma rychle stárne. Jeho povrch může praskat a deformovat se.
K deformacím vede i dlouhodobé skladování pneumatik s ráfky na hraně.. Tuto situaci již není možné napravit a musíte sadu kompletně vyměnit.
Pravidla pro montáž pneumatik
Demontované pneumatiky by měly být před výměnou za sezónní pneumatiky zkontrolovány z hlediska opotřebení a poškození. Pokud je opotřebení malé, kola se vymění, aby bylo opotřebení rovnoměrnější. Při značném opotřebení a nízké hloubce dezénu by se neměla používat guma.
Je potřeba brát ohled na stáří pneumatik. I když byla guma málo používaná, ale její stáří dosáhlo 6-7 let, bude vyžadovat výměnu.
Video k tématu článku
Jak správně udržovat pneumatiky, můžete se podívat na video:
Závěr
Správné uskladnění pneumatik na ráfcích prodlouží životnost pneumatik a ušetří vám starosti s nákupem nové sady. Kvalitní údržba automobilových „obuv“ není jen finanční úspora. Je třeba mít na paměti, že pryž, která ztratila své fyzikální vlastnosti, ohrožuje bezpečnost provozu.
Dvakrát ročně mění motoristé v Rusku pneumatiky na autech. Nejčastěji se auta „přezouvají“ na zimní pneumatiky koncem října, kdy maximální denní teplota nepřesáhne pět stupňů Celsia a na této úrovni se drží minimálně týden. V tomto počasí noční teploty stabilně klesají pod nulu a ráno se může tvořit ledovka. Řidiči v centrální oblasti obvykle přezouvají na letní pneumatiky v polovině dubna, kdy nastupují stabilní teploty nad nulou.
Samotný postup výměny pneumatik pravděpodobně nezpůsobí žádné potíže ani začínajícím motoristům – stačí přijít do specializované prodejny pneumatik. Mnohem problematičtější je otázka skladování pneumatik. Nesprávné skladování pneumatik totiž může vést k poškození a rychlému opotřebení i dobrých a drahých pneumatik. Aby k tomu nedošlo, měl by řidič dodržovat řadu pravidel skladování, která platí pro letní i zimní pneumatiky.
Kde skladovat pneumatiky
Pneumatiky musí být skladovány na rovném povrchu v tmavé místnosti, která nepropouští přímé sluneční světlo, což představuje vážné nebezpečí pro pryž, protože ultrafialové záření způsobuje praskliny a snižuje elasticitu pryže. Také byste neměli nechávat pneumatiky v místnostech s vysokou vlhkostí nebo v blízkosti chemikálií, které mají také negativní vliv na vlastnosti pneumatik. Kromě toho byste neměli skladovat gumu v blízkosti topných zařízení – minimální vzdálenost mezi nimi by měla být jeden metr.
Za optimální teplotní rozsah pro skladování pneumatik se považuje +10°C až +25°C s vlhkostí 50–60%. Místnost musí být suchá a dobře větraná. Většina majitelů aut proto pneumatiky raději skladuje v garážích nebo na zasklených balkonech. Druhý způsob by však stěží měl být považován za optimální. Teplotní režim na balkoně se často nedodržuje, na pneumatiky může dopadat světlo, častým návštěvníkem je kondenzace na lodžii. V tomto případě mohou být pneumatiky pokryty ochranným krytem ze syntetické tkaniny. Neměli byste však zapomínat ani na to, že pneumatiky vám na balkoně zaberou spoustu místa.
Gumový úložný prostor
Pneumatiky a kola může motorista odevzdat k sezónnímu uskladnění, kde budou dodržena všechna pravidla. V Moskvě tuto službu poskytuje mnoho pneuservisů. Většina z nich je navíc připravena si pneumatiky pro konzervaci vyzvednout sama. Zároveň nezapomeňte sepsat potřebnou smlouvu se společností poskytující služby. Ceny za skladování pneumatik v Moskvě začínají od asi 3000 XNUMX rublů. za sezónu.
Jak připravit pneumatiky ke skladování
Před uskladněním pneumatik a kol se doporučuje je umýt, odstranit kamínky a důkladně osušit. Poté se vyplatí zkontrolovat, zda nejsou proříznuté nebo jinak poškozené, abyste si byli jisti, že tyto pneumatiky budete používat v příští sezóně. Bylo by dobré křídou označit místo, kde pneumatika stála. Takové značky vám pomohou následně nainstalovat pneumatiky na jejich místa nebo naopak střídat přední kola se zadními pro rovnoměrné opotřebení běhounu. Guma může být také potažena speciálním roztokem na silikonové bázi, který pomůže zabránit jejich předčasnému stárnutí. Tato služba je dostupná ve většině pneuservisů.
Kde pneumatiky neskladovat
Důrazně se doporučuje nenechávat pneumatiky ve veřejných prostorách, jako jsou chodby. schodiště nebo podkroví. Za prvé, tento způsob skladování je v rozporu s předpisy požární bezpečnosti. Navíc skladování pneumatik na těchto místech pravděpodobně nepotěší sousedy a s největší pravděpodobností povede ke konfliktní situaci. Pneumatiky byste také neměli nechávat přímo v bytě. Je třeba mít na paměti, že pryž během skladování vydává toxický fenol a nepříjemný charakteristický zápach.
Jak správně skladovat pneumatiky bez ráfků?
Předpokládá se, že letní pneumatiky jsou tvrdší, takže je docela přijatelné skladovat je bez ráfků. Takové pneumatiky se doporučuje skladovat svisle. Kolečka lze umístit blízko sebe, ale bez mačkání. K tomu se výborně hodí palety, regály (takto se vám kolečka neodkutálejí) nebo stůl. Pokud to není možné, můžete gumu jednoduše přiložit ke zdi.
Pneumatiky bez ráfků by zároveň neměly být skladovány ve stozích nebo zavěšovány na speciální háky. Takové způsoby skladování mohou vést k deformaci i dobré a drahé pryže.
Jak správně skladovat pneumatiky a ráfky
Při správném skladování pryže a ráfků je zcela vyloučena možnost vnikání vlhkosti a prachových částic na vnitřní stranu pneumatiky. Takové pneumatiky lze naopak skladovat ve stohu bez rizika deformace. Po nějaké době (například jednou za dva měsíce) by se však kola, která leží na sobě, měla prohodit. Navíc lze gumu s kovovými disky zavěsit na speciální háčky pro úsporu místa. Důrazně se doporučuje nenechávat pneumatiky a ráfky ve svislé poloze, aby se předešlo možné deformaci.
Je možné skladovat pneumatiky v pytlích?
Ve specializovaných prodejnách najdete speciální sáčky pro uložení gumy. Takové kryty z netkaného materiálu nejsou levné, ale spolehlivě chrání pneumatiky před vlhkostí a ultrafialovým zářením. Většina řidičů je však při konzervaci gumy zvyklá vystačit si s obyčejnými igelitovými sáčky. Málokdo však ví, že tato praxe může negativně ovlivnit pneumatiky samotné. Faktem je, že uvnitř uzavřeného obalu se tvoří kondenzace, což časem přispívá ke zničení pryže. Kromě toho může vést ke korozi, pokud jsou pneumatiky skladovány společně s kovovými koly. A konečně, obyčejné tašky nejčastěji nedokážou ochránit gumu před slunečním zářením.
