Odklízení sněhu na malém domácím pozemku je mnohem rychlejší pomocí speciálního zařízení na odklízení sněhu. Jeho přítomnost majitelům v zimě výrazně usnadňuje život. Všechny sněhové frézy lze rozdělit do tří typů – elektrické, naftové a benzínové. Benzín a olej jsou velmi důležité součásti pro sněhovou frézu poháněnou benzínem. Níže budeme hovořit o tom, jak si vybrat olej a benzín, a také jak mazat převodovku a motor.
Obsah
- Dvoudobé a čtyřdobé motory
- Požadavky na motorová maziva
- Druhy olejů a jejich vlastnosti
- Výměna motorového oleje
- Mazivo převodovky
- Spotřeba benzínu a paliva
- Druhy olejů pro sněhové frézy
- Které je lepší nalít?
- Co se stane, když vyplníte něco jiného?
- Výměna
- Jak často je potřeba ho měnit?
- Mohu použít auto?
- Kde a za kolik koupit?
- Závěr
Dvoudobé a čtyřdobé motory
Spalovací motory se dělí na dva typy:
Jeden zdvih je pohyb pístu nahoru nebo dolů. Jedna otáčka hřídele vyžaduje dva zdvihy. Motory, ve kterých nastane jedna otáčka hřídele za pracovní cyklus, se nazývají dvoudobé. Modely se dvěma otáčkami jsou čtyřtaktní. Rozdíly mezi těmito motory spočívají nejen v designu, ale také v některých dalších ukazatelích. Zejména je rozdíl ve způsobu mazání.
Ve dvoudobém motoru mazání se provádí pomocí směsi získané spojením oleje a benzínu v poměru 1:25 nebo 1:50. Směs cirkuluje v systému a maže všechny potřebné komponenty. Po zapálení je olej vyloučen ve formě zplodin hoření. Existují dva způsoby, jak získat směs. V prvním případě to provádí přímo operátor, to znamená, že se nahraje hotová verze. Ve druhém dělá technologie vše sama. V tomto případě je motor vybaven speciální olejovou nádrží, ze které pomocí čerpadla vstupuje olej v přesně stanoveném množství do trysky, kde se provádí míchání.
U čtyřdobých motorů není potřeba žádná směs. Olej a palivo vstupují do systému odděleně. V tomto případě má motor speciální mazací systém, který zahrnuje čerpadlo, filtry, ventil a přívodní potrubí oleje.
Vzhledem k tomu, že dvoutaktní motory spalují olej, ale 4taktní motory nikoli, liší se požadavky na olej pro oba systémy. V prvním případě musí při spalování produkovat co nejméně produktů, ve druhém si musí dlouhodobě udržet své vlastnosti.
Požadavky na motorová maziva
Nákup motorového oleje pro sněhovou frézu vyžaduje určité znalosti. Nejprve byste měli vzít v úvahu podmínky, ve kterých sněhová fréza pracuje – zima. Vzhledem k tomu, že zařízení na odklízení sněhu musí pracovat při nízkých teplotách, musí olej splňovat určité požadavky.
- Úspora energie — jeho spotřeba při ohřevu přímo závisí na této vlastnosti.
- Zvýšené mazání. Pro kvalitní ochranu proti opotřebení musí mít mazivo určitou viskozitu, která zajistí rychlé pronikání do drážek mezi částmi mechanismu.
- Životnost. Nikoho nezajímá častá výměna motorového oleje, proto je třeba při výběru zohlednit i toto kritérium.
- Všestrannost. Existují oleje, které jsou vhodné pro dieselové i benzínové motory.
Důležitým bodem při výběru maziva je jeho kompatibilita s motorem. Tyto informace jsou zpravidla na obalu. Pro dieselové a benzínové modely se přitom používají různé oleje.
Druhy olejů a jejich vlastnosti
Oleje jsou rozděleny do tří typů:
- syntetický;
- polosyntetický;
- minerální.
Minerální oleje je produktem destilace ropy. Vzhledem k tomu, že obsahují síru, zvyšují tyto oleje oxidační vlastnosti kovu. Konečné složení síry by proto nemělo přesáhnout 1 procento. Pro zlepšení prospěšných vlastností se přidávají různé přísady. Náklady na takové oleje jsou nejnižší.
Syntetické oleje se získávají syntézou různých látek, zpočátku mají ochranné vlastnosti, vyznačují se nižší spotřebou a odolností vůči extrémnímu zatížení a teplotám. Kvůli drahé výrobě končí výstup s vysokou cenovkou. Kvalita těchto olejů je však mnohem vyšší.
Polosyntetický – mezičlánek, který se získává smícháním minerálních olejů a syntetických olejů v poměru 70 ku 30. Mají lepší charakteristiky a vlastnosti než minerální oleje, ale jsou horší než syntetické. V souladu s tím je zde cena průměrná.
Níže uvedená tabulka ukazuje doporučené typy maziv pro různé motory, jakož i jejich vlastnosti a náklady.
Kromě toho existují univerzální maziva pro všechny typy motorů.
- RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 – syntetický olej pro čtyřtaktní motory. Nízká rychlost odpařování zajišťuje nízkou spotřebu. Chrání před korozí, opotřebením a sazemi. Má vysokou odolnost proti oxidaci. Může být použit v podmínkách „studeného startu“, to znamená, že rychle a účinně maže všechny části mechanismu v podmínkách nízké teploty a nezahřátého motoru. Cena za 1 litr 550 rublů. Výroba – Německo.
- Oregon SAE 30 – polosyntetický olej pro benzínové motory, má vysoké čisticí vlastnosti a nízkou spotřebu. Výroba – USA. Cena za 1 litr 420 rublů.
- MTD SAE 5W-30 – minerální olej pro 4-taktní motory. Poskytuje „studený start“ a poskytuje dobrou ochranu proti opotřebení a korozi. Vyznačuje se nízkou spotřebou. Vyrobeno v Německu. Cena za litr – 600 rublů.
- Craftsman SAE 5W-30 – minerální olej pro benzínové a naftové motory. Poskytuje „studený start“, snižuje provozní hluk, zajišťuje úsporu paliva a chrání před korozí a opotřebením. Výroba – Rusko. Cena za 1 litr 390 rublů.
Výměna motorového oleje
Při servisu sněhové frézy je důležité vědět nejen to, jak vybrat správné mazivo, ale také jak jej vyměnit. Výměna oleje ve sněhové fréze má velmi přísná pravidla. Pokud je zařízení nové, měli byste před zahájením práce zkontrolovat přítomnost oleje. Pokud ano, musíte do sněhové frézy poprvé přísně nalít olej 5 hodin po zahájení práce. Podruhé by to mělo být provedeno po 25 hodinách a poté by mělo být provedeno podle potřeby (to znamená, že když skončí).
Výměna se provádí v následujícím pořadí.
- Zařízení je instalováno vodorovně na rovné podlaze.
- Sněhovou frézu je třeba nechat běžet 5-10 minut, aby se stávající olej zahřál. To usnadňuje odvodnění.
- Při zastaveném motoru odšroubujte vypouštěcí uzávěr.
- Veškerou tekutinu musíte vypustit do speciálně připravené nádoby.
- Odtok se opět uzavře zátkou a uzávěr a měrka se odstraní z hrdla.
- Přidá se čerstvý olej.
- Kryt a měrka se vrátí na své místo.
- Po dokončení všech kroků musíte zařízení na několik minut spustit a poté po vypnutí zkontrolovat úroveň.
Mazivo převodovky
Aby sněhová fréza vždy fungovala bez problémů, je nutné vyměnit olej v převodovce. Převodovka je mezičlánkem mezi rotačním mechanismem motoru a šnekem.
Důležité! Postup výměny se provádí každých 50 hodin provozu zařízení. Navíc se jedná o nezbytný postup na konci a začátku sezóny.
Převodovky se dělí na dva typy: servisované a bez obsluhy. První možnost znamená možnost demontáže pro čištění a výměnu maziva. Druhá možnost nevyžaduje žádnou údržbu, ale vydrží mnohem méně, a pokud se rozbije, jednoduše se vymění za nový.
Mazivo na převody sněhových fréz lze aplikovat dvěma způsoby.
- Olej se nalévá speciálním otvorem pomocí injekční stříkačky.
- Převodovka je kompletně rozebraná. V tomto případě můžete nejen promazat, ale také vyčistit vnitřní části.
Na demontujte převodovku, musíte provést několik jednoduchých kroků:
- musíte uvolnit ochranný kryt řemene a kabel pohonu šneku;
- za zvonem se odšroubují speciální šrouby, aby se sníh odhodil;
- hnací řemen šneku je odstraněn z řemenice;
- šrouby, které zajišťují hnací hřídel, jsou odšroubovány;
- poté se šnek a oběžné kolo vytáhnou;
- šnek je připevněn k hřídeli střižnými šrouby, je třeba je odšroubovat;
- Převodovka je rozebrána na dvě části – k tomu je třeba odšroubovat všech šest šroubů a opatrným poklepáním na skříň kladivem ji oddělit.
Nutná demontovaná převodovka očistěte čistým hadříkem a benzínem – to pomáhá odstranit nečistoty. Poté je třeba povrch namazat odstraňovačem laku na nehty, aby se odmastil. Poté se celý mechanismus znovu sestaví a znovu naplní.
Převodový olej by neměl oxidovat ani se ničit teplotou nebo srážením, měl by se spotřebovávat pomalu a mít dlouhou dobu odpařování. Navíc musí obsahovat speciální přísady, které zajistí dlouhou životnost převodovky a jejích součástí.
Mazivo, které lze použít pro šnekové kolo, lze zakoupit v každém obchodě s autodíly. Celkově neexistují žádné konkrétní značky, ale nejoblíbenější mezi majiteli zařízení je Ravenol. Jedná se o cenově dostupná a vysoce kvalitní maziva. Cena za litr začíná od 800 rublů.
Spotřeba benzínu a paliva
Abychom pochopili, jakou sněhovou frézu zvolit, je důležité znát její spotřebu paliva. Stojí za zmínku, že zde nejsou žádné konkrétní významy. Spotřeba se liší v závislosti na výkonu motoru, ploše a topografii ošetřované plochy, výšce a hustotě sněhu a přítomnosti ledu. V ideálním případě má motor 5,5 hp. spotřebuje asi 1 litr za hodinu provozu, modely od 7 hp. utratit asi 2,5 litru. V průměru se tato hodnota rovná 1,5-2 litrům. Standardní objem benzinové nádrže je od 1,8 do 3 litrů. Na jedno naplnění tak může zařízení fungovat 1,5 – 2 hodiny.
Nejlepší možností pro tankování sněhové frézy je 92 oktanový benzín, v některých případech se používá 95. Benzín by se měl do sněhové frézy nalévat z čisté nádoby. U dvoudobého motoru je důležité správně namíchat směs.
Rada! Před přidáním benzínu jej musíte protřepat. Kromě toho neplňte nádobu nad speciální značku.
Sněhová fréza nemůže fungovat bez paliva a maziv. Pokud majitelé zařízení nemají žádné otázky ohledně benzínu, pak je nalezení správného oleje spojeno s řadou obtíží.
Přečtěte si článek o tom, jaké druhy olejů existují, které jsou vhodné pro sněhové frézy, jak je správně a jak často měnit a další.
Druhy olejů pro sněhové frézy
Téměř všichni výrobci zařízení na odklízení sněhu vyrábí vlastní řadu olejů, které doporučují používat pro své stroje.
Některé společnosti tvrdí, že použití neoriginálního maziva je důvodem pro odmítnutí bezplatného servisu. Proto před použitím jiného složení je třeba prostudovat podmínky záruky.
K doplňování paliva do motorů sněhových fréz se používají 3 druhy olejů:
- Minerální. Jedná se o nejekonomičtější variantu, kterou je přímá destilace ropy. Proto konečné složení obsahuje síru, která může vyvolat oxidaci kovových částí motoru. Minerální olej také obsahuje složky, které spalují v motoru a ucpávají jeho kanály. Proto byste si měli vybrat produkt, ve kterém množství síry nepřesahuje 1%. K označení takového oleje se používá nápis „Minerál“.
- Syntetický. Nevýhodou tohoto oleje je jeho vysoká cena. Kompozice je však spotřebována ekonomičtěji než její minerální protějšek.
Toto mazivo je navíc odolné vůči změnám teplot, což je důležité pro použití v zařízeních na odklízení sněhu.
V závislosti na okolní teplotě olej se dělí na:
Vzhledem k tomu, že zařízení na odklízení sněhu se používá v chladném období, je pro něj vhodný zimní nebo univerzální olej. Při výběru posledně jmenovaného složení je nutné si ujasnit, v jakém teplotním rozmezí neztrácí své vlastnosti a korelovat údaje s povětrnostními podmínkami panujícími v regionu.
Které je lepší nalít?
Výběr oleje pro sněhovou frézu je ovlivněn typem motoru. Jsou 2 možnosti:
- Dvoutaktní motor. U dvoudobých motorů se olej mísí s benzínem. Nejčastěji je tento proces automatizovaný. Olej tedy musí hořet efektivně, ale nesmí vypouštět velké množství sazí.
- Čtyřtaktní motor. Jedná se o moderní typ motoru, ve kterém se olej používá odděleně od benzínu. Je pro něj důležité, aby si mazivo zachovalo své původní vlastnosti co nejdéle.
Mazivo musí odpovídat typu motoru: 4-taktní motor by neměl být plněn směsí určenou pro 2-taktní motor a naopak.
Dalším kritériem výběru jsou parametry viskozity:
- pokud bude stroj pracovat při teplotě ne nižší než -10 stupňů, můžete použít složení označené 20W;
- když teplota vzduchu dosáhne -15 stupňů, je přípustné naplnit motor kapalinou o výkonu 15 W;
- pokud musíte zařízení provozovat při -20 stupních, použijte olej s viskozitou 10W;
- pro chladné zimy se změnami teploty až -25 stupňů je použitelný 5W olej – je to nejoblíbenější;
- Pro oblasti s mrazivými zimami je vhodný olej 0W – stroj bude fungovat hladce i při -30 stupních.
Co se stane, když vyplníte něco jiného?
Největší nebezpečí při použití nesprávného maziva je poškození motoru. Právě tato jednotka je v sněhové fréze nejdražší.
Jeho oprava stojí nejméně 6000 XNUMX rublů a úplná výměna může být poloviční než cena sněhové frézy. Kromě toho je použití nevhodného oleje důvodem k odmítnutí záručního servisu.
Mezi další důsledky užívání špatný olej:
- Při pokusu o nastartování motoru vznikají potíže. Příliš hustý olej nebude schopen pokrýt všechny jeho pohyblivé části.
- Únik oleje.
- Vzhled spáleného zápachu. Pokud je viskozita nedostatečná, během provozu motoru se jeho přísady rozloží a spálí.
Abyste předešli problémům s provozem sněhové frézy, musíte motor naplnit složením doporučeným výrobcem.
Výměna
Chcete-li vyměnit olej v motoru sněhové frézy, Musíte provést následující kroky:
- zaparkujte vůz na rovném povrchu;
- nastartujte motor a nechte jej běžet 5 minut, aby se mazivo zahřálo;
- vypněte motor;
- připravte nádobu vhodné velikosti – bude potřeba vypustit odpadní kapalinu;
- umístěte nádobu pod vypouštěcí otvor a otevřete víko;
- počkejte, dokud kompozice zcela nevyteče;
- zavřete odtokový kryt;
- odšroubujte uzávěr plnicího hrdla;
- nalijte část čerstvého oleje, zavřete víko;
- nastartujte motor tak, aby byl rovnoměrně rozložen v jeho vnitřních prvcích;
- použijte měrku k posouzení hladiny kapaliny v motoru – pokud je nízká, doplňte chybějící množství směsi.
Pokud došlo k náhodnému přeplnění oleje, je nutné přebytek vypustit vypouštěcím otvorem nebo odčerpat pomocí injekční stříkačky. Druhá metoda zabrání úniku nekontrolovaného objemu.
Pokud je v motoru příliš mnoho oleje, vystříkne a zaplaví zapalovací svíčku. Pokud dojde k nedostatku mazání, motor se začne přehřívat, což povede ke zničení jeho vnitřních prvků.
Kromě motoru je potřeba vyměnit olej v převodovce. K plnění se používá lékařská stříkačka. Pořadí práce:
- Odstraňte kryt a kabely pohonu.
- Utáhněte šrouby umístěné za skluzem sněhu.
- Odstraňte řemen šneku z řemenice.
- Demontujte hřídel, šnek a oběžné kolo, utáhněte šrouby šneku.
- Vyjměte převodovku, rozdělte ji na dvě části a přidejte do ní část oleje.
Montáž se provádí v opačném pořadí.
Jak často je potřeba ho měnit?
Pokud je stroj nový, pak se první výměna oleje provádí po 3-5 hodinách nepřetržitého provozu. Postup se opakuje buď jednou za sezónu před odesláním do skladu, nebo každých 1 hodin nepřetržitého provozu ve standardním režimu. Pokud je okolní teplota nízká, pak se kompozice vymění po 55 hodinách provozu.
Frekvence výměny maziva závisí na následujících faktorech:
- rozloha a topografie území;
- hustota a hloubka sněhové pokrývky;
- odstraňování ledu nebo mokrého sněhu;
- teplota vzduchu;
- rychlost práce.
Čím více faktorů nutí uživatele provozovat zařízení na odklízení sněhu na hranici možností, tím častěji je potřeba olej měnit.
Důležitou podmínkou pro správnou funkci motoru je dostatečná hladina mazání. Proto je nutné provést měření před každým spuštěním zařízení.
Mohu použít auto?
Existuje názor, že není možné naplnit sněhovou frézu olejem určeným pro auto. Ve skutečnosti to není pravda. Pokud kompozice splňuje parametry viskozity a neobsahuje přísady nebo přebytečnou síru, lze ji použít v zařízeních na odstraňování sněhu. Nepoškodí to motor.
Mýtus, že motor může být poškozen, pokud jej naplníte olejem používaným v autě, zahájili sami výrobci. Jeho cílem je prodávat více vlastní značky.
Jedinou výjimkou je nové vybavení, které je v záruce.. Je lepší jej naplnit olejem uvedeným v uživatelské příručce. V opačném případě můžete přijít o možnost bezplatné služby.
Kde a za kolik koupit?
Olej pro plnění motoru sněhové frézy můžete zakoupit v maloobchodních prodejnách a na hlavních online platformách. Cena závisí na značce, typu oleje, jeho viskozitě a složkách obsažených ve složení.
Orientační ceny za 1 litr:
- Minerál – asi 800 rublů.
- Syntetické – od 2 500 rublů.
- Polosyntetické – asi 1000 rublů.
Nákup na online platformě je pohodlný, protože během pár minut můžete porovnat ceny a vybrat si variantu, která vám vyhovuje.
Závěr
Olej pro sněhovou frézu je základním prvkem jejího provozu. Výběr špatného složení, předčasná nebo nesprávná výměna může vést k poruchám v provozu motoru a dokonce k jeho poruše.
