Správné mazání je klíčem k dlouhodobému provozu elektrického vyžínače a postup a vhodná maziva jsou uvedeny v návodu k obsluze.
Ne každý však tento dokument má. Navíc ne vždy ukazuje, jak mazat elektrický vyžínač, takže majitel zařízení musí někdy jednat na vlastní nebezpečí a riziko.
V tomto článku najdete informace, které vám pomohou udržet vaše zařízení v dobrém provozním stavu, pokud nemáte po ruce pokyny nebo v nich nejsou uvedeny některé důležité body.
Promazání elektrického vyžínače v rámci údržby
Při sekání trávy je rychlost otáčení hřídele 7–10 XNUMX otáček za minutu, takže i při nepřítomnosti zatížení, tj. chodu naprázdno, se povrchy částí, které jsou v kontaktu, o sebe silně třou.
Dochází tak k jejich zahřívání a odírání, které končí zničením ozubených kol převodovky a kluzných ložisek tvořících hřídel a pouzder, která ji drží.
Jediným způsobem, jak zabránit jejich zničení, je mazání, vytvoření kluzké ochranné vrstvy na jejich povrchu tisíckrát snižuje škodlivé účinky a prodlužuje životnost dílů.
Čím mazat?
Pokud máte elektrickou rozbrušovačku s motorem umístěným dole, nemusíte v ní nic mazat, protože Motor je vybaven bezúdržbovými (utěsněnými) ložisky, ve kterém je mazivo obsaženo po celou dobu životnosti.
U elektrických vyžínačů s motorem nad hlavou naplňte tyč tukem, protože uvnitř jsou pouzdra, která spolu s hřídelí kabelu tvoří kluzná ložiska.
Pokud máte nářadí s horním motorem a rovnou tyčí, pak tyč a převodovku naplňte mazivem.
Jak často byste to měli dělat?
Pro dosažení co největšího účinku namažte všechny třecí prvky po 15–25 hodinách provozu. I když při dalším servisu elektrického vyžínače nenanesete na některý díl dostatek maziva, ale při dalším servisu jej opravíte, pak odpovídající třecí pár nebude vážně poškozen.
Navíc konstrukce levných, ale i některých drahých modelů elektrických kos s přímou tyčí vede ke ztrátě oleje převodovkou přes neúčinné těsnění v oblasti, kde je instalována cívka nebo nůž.
K nápravě této závady budete muset nainstalovat nový O-kroužek nebo nainstalovat nestandardní olejové těsnění s jiným vnitřním průměrem, ale i v tomto případě převodovku bude nutné kontrolovat každých 20 hodinaby bylo zajištěno dostatečné mazání.
Co se stane, když ho nenamažete včas?
Pokud budete sekat trávu vyžínačem, jehož třecí části nebyly namazány, dojde k následujícímu:
- hřídel zlomí pouzdra, takže se objeví silné vibrace a zařízení bude obtížnější držet v rukou;
- převodovka se začne zahřívat a povrch ozubených kol se opotřebuje, kovový prach se dostane do klikové skříně, takže přidání nového maziva již nepřinese výsledky, protože bude působit jako brusná pasta, která urychluje opotřebení;
- Časem přestane fungovat převodovka a při nastartování motoru se nůž nebo naviják neotáčí.
Co použít jako lubrikant?
Někteří majitelé elektrických vyžínačů jsou si jisti, že tento problém je jedním z nejdůležitějších, protože nesprávný výběr maziva sníží jeho účinnost, což povede k urychlenému opotřebení třecích ploch, to znamená, že se dostanete do paradoxní situace – trimr se zdá být namazaný včas, ale opotřebení dílů je stejné jako bez něj.
Ve skutečnosti není všechno tak děsivé, protože na hřídeli nebo v převodovce nejsou žádná velká zatížení, maximální výkon motoru nepřesahuje 3 kW a obrovská rychlost otáčení hřídele (7-10 XNUMX ot / min) výrazně snižuje točivý moment .
Proto je vhodné jakékoli polotekuté lithiové mazivo až do směsi „Litola“ nebo „CV joint“ s minerálním motorovým olejem o minimální viskozitě v přibližně stejných poměrech.
Nejlepších výsledků dosahují produkty s přídavkem molybdenu, protože při zachování viskozity oleje zvyšuje jeho extrémní tlakové vlastnosti. Teoreticky, převodovku můžete dokonce naplnit směsí tuku, jakýkoli minerální motorový olej a přísada molybdenu pro extrémní tlak, hlavní věc je, že viskozita je podobná nekapalné, ale ne husté zakysané smetaně.
Pro mazání hřídele je nejvhodnější Nigrol, také známý jako převodový olej TEP-15 s malým (5–10 %) přídavkem CV kloubu a jakékoli molybdenové přísady. Nigrol je velmi lepivá látka, takže při průchodu 2-3 pouzdry je na hřídeli ještě dostatek hmoty na promazání dalšího pouzdra, přičemž zbývající maziva vystačí maximálně na 2 pouzdra.
Můžete použít jakýkoli tuk například pro převodovky úhlových brusek nebo benzínových vyžínačů, ale i přes znatelně vyšší náklady nemají žádné výhody oproti domácím směsím.
Postup
K mazání převodovky a hřídele se používají různé metody, protože tyto díly se liší konstrukcí a principem činnosti.
Technologie mazání hřídele je navíc odlišná u zařízení se skládací tyčí a možností vytažení pouzder.
Za zmínku také stojí, že při přidávání maziva do převodovky postup závisí na použitém nástroji, tedy univerzální trubici nebo plastové stříkačce.
Převodovka
Před manipulací vyšroubujte šroub uzavírající otvor k tomu určený. Další akce závisí na tom, čím plánujete mazat převodovku.
Pokud použijete materiál v plastových univerzálních trubkách s kónickým výtokem, pak:
- odřízněte hubici tak, aby průměr otvoru byl 2–3 mm;
- do tohoto otvoru vložte hubici trubky;
- vymačkejte tuk, dokud přebytek nevyjde z otvoru;
- vytáhněte hubici trubky;
- zašroubujte uzavírací šroub;
- Očistěte povrch převodovky čistým hadříkem.
Pokud použijete domácí směs nebo hotové mazivo pro převodovku elektrického vyžínače v jiné nádobě, pak použijte injekční stříkačku o objemu 10 cm 3 . Vyjměte píst ze stříkačky a naplňte ji olejem, poté jej použijte stejným způsobem jako univerzální tubu.
K přípravě směsi použijte čistou, odmaštěnou a stlačeným vzduchem vysušenou nádobu a stejnou stěrku na míchání.
Nádobu na pohonné hmoty a maziva nepoužívejte bez umytí a odmaštění, protože není známo, co se do obsahu dříve mohlo dostat a jak to ovlivní chod převodovky.
Chcete-li hřídel namazat, vyjměte ji.
Chcete-li to provést,:
- vyjměte řezný nástroj;
- odstranit ochranu;
- demontujte převodovku;
- pokud má váš zastřihovač skládací tyč, odpojte ji;
- Odšroubujte šrouby spojující poloviny těla elektrické kosy a upevňující tyč;
- vytáhněte tyč z těla;
- vyjměte hřídel nebo hřídele z tyče nebo obou polovin.
Postup demontáže tyče a demontáže hřídele je podrobněji popsán zde (Oprava Udělej si sám).
Pro promazání hřídele jej nejprve očistěte od starého oleje, otřete naftou nebo benzínem a odmastěte. Tím se odstraní produkty opotřebení z pouzder z jejich povrchu, což znamená prodloužení životnosti zastřihovače.
Pak udělejte toto:
- naneste trochu oleje nebo směsi na čistý hadřík, který nepouští vlákna;
- rozdělte jej na hřídel tak, aby tloušťka vrstvy byla přibližně 0,5 mm;
- hladce vložte hřídel do tyče, dokud se nezastaví a několikrát otočte;
- vytáhněte hřídel;
- směs nebo hotový výrobek znovu rozetřete;
- vložte na druhou stranu až na doraz, poté několikrát otočte;
- vytáhněte hřídel;
- Znovu naneste lubrikant;
- vložte podle potřeby;
- sestavit elektrickou kosu.
Pokud vám konstrukce vašeho elektrického zastřihovače umožňuje vyjmout a znovu vložit pouzdra, pak:
- vezmi je ven;
- vyčistěte, jak je popsáno výše;
- potřete vnitřní povrch směsí nebo hotovým výrobkem;
- vložte každou průchodku na své místo;
- Naneste mazivo na hřídel a vložte jej na správnou stranu;
- sestavte zastřihovač.
Je nutné mazat ložiska motoru a převodovky?
Uvnitř převodovky a v motoru jsou ložiska, takže majitelé elektrických kos často mají otázku: je třeba tyto díly mazat, a pokud ano, jak to udělat.
Ložiska převodovky a motoru tuto operaci nepotřebují, protože celý požadovaný objem maziva je v nich obsažen z výroby a je dimenzován na celou jejich životnost.
Aby byly chráněny před nečistotami, jsou pokryty prašníky., proto bez ohledu na množství maziva v převodovce ložiska pracují v optimálních podmínkách až do konce své životnosti. Poté, co olej zaschne a objeví se opotřebení, jsou nahrazeny novými.
Video k tématu článku
Doporučujeme zhlédnout video, jak správně mazat převodovku vyžínače:
Závěr
Mazání je standardní postup údržby elektrických vyžínačů, ke kterému dochází po 15 až 25 hodinách provozu.
Elektrické kosy jsou nenáročné na maziva, takže můžete použít jak hotové výrobky včetně univerzálních, tak domácí směsi.
Dodržení správného postupu při mazání přístroje je klíčem k dlouhé životnosti elektrického přístroje a jakákoliv odchylka může vést ke snížení životnosti vyžínače a urychlení jeho rozpadu.
Jak mazat převodovku křovinořezu. Mazivo převodovky.
15 2021 февраля – 14:16
Mazání převodovky křovinořezy jeden z nejdůležitějších prvků údržby benzínového vyžínače, kterou musí provádět přímo uživatel.
Čas a postup údržby převodovky.
Doporučuji ihned po zakoupení provést preventivní údržbu nového benzínového vyžínače s přidáním maziva do převodovky. I přes vysoké náklady na zahradní techniku někteří výrobci šetří peníze a přidávají jen minimální množství maziva na dobu záběhu.
Jak často mazat převodovku křovinořezu.
Často se jednou ročně na začátku nebo na konci sezóny provádí preventivní kontrola převodovky s přídavkem tekutého tuku. Pokud benzinový vyžínač profesionálně nepoužíváte, stačí to.
Pro velké objemy sečení je nutné každých 20-50 hodin provozu promazat převodovku křovinořezu. Pokud jsou provozní podmínky zahradní techniky obtížné, například se současně seče velké pole a sekačka na trávu prostě nestíhá vychladnout, nebo se používají levná maziva, je nutné mazivo zkontrolovat a doplnit každých 20 hodin provozu.
Nepřímým důkazem nutnosti mazání převodovky může být přehřívání nebo zvýšená hlučnost agregátu. V těchto případech, pokud se při kontrole ukáže, že je v jednotce objemově dostatek maziva, doporučuji jej zcela vyměnit a je vhodné zvolit jiného výrobce autochemického zboží. Dále doporučuji kompletní výměnu maziva včetně demontáže a umytí agregátu při nákupu použitého benzínového vyžínače.
Mazivo pro převodovku benzinového vyžínače.
K mazání kuželové převodovky by se podle návodu mělo používat speciální převodové mazivo. Výrobci zahradní techniky zpravidla vyrábějí a doporučují chemikálie své značky jako nejvíce přizpůsobené jejich zařízením.
Pro snížení nákladů na provoz zahradní techniky a zvýšení atraktivity značky autochemie se přitom maziva pro zahradní techniku obvykle vyrábějí jako multifunkční. Je určen nejen k mazání převodovek benzínových vyžínačů, ale také k ošetření hadic, převodů a převodovek jakékoli zahradní techniky a mechanických zařízení pracujících ve vysokém zatížení.
Příkladem je speciální vysoce kvalitní mazivo od Oleo-Mac, vytvořené na bázi hydrogensíranu molybdeničitého. V katalozích internetových obchodů se často vyskytuje v sekci autochemie, při hledání použijte filtr: Účel – Zahradní technika. Nebo Liqui Moly LM 47 + MoS2 – CV kloubové mazivo se speciální přísadou proti tření – sirník molybdeničitý určený pro rychloběžná a zatížená ložiska. Toto převodové mazivo se prodává v tubách, které jsou vhodné pro použití a následné skladování.
I když je specializované mazivo pro převodovku během provozu téměř zcela spotřebováno, aditiva stále vytvářejí na povrchu ozubených kol účinný mazací ochranný film.
Je třeba poznamenat, že mnoho majitelů křovinořezů v bývalém SNS používá k mazání převodovky běžné mazivo na bázi Litol-24 nebo lithia pro klouby CV. Převodovku je vhodné plnit pomocí 5 cc lékařské stříkačky. Mnoho automobilových nadšenců místo bočního šroubu vybere závit a našroubuje mazací šroubení z použitých příčníků osobních automobilů. Tato úprava umožňuje přidání Litolu bez demontáže jednotky pomocí mazací stříkačky.
Nespornou výhodou použití Litolu a maziva na bázi lithia pro doplňování paliva do ozubených kol sekačky na trávu je snížení provozních nákladů. Existují však nuance, kvůli kterým se na internetových zahradnických fórech lámou oštěpy. Mé myšlenky na to, co lze lubrikanty na bázi lithia mazat a co ne, si přečtěte v článku “Litol jako mazivo pro převodovky sekaček na trávu“.
Jak mazat převodovku křovinořezu nebo benzínového vyžínače.
Z bezpečnostních důvodů, aby se zabránilo náhodnému spuštění, musí být všechny údržbářské práce na sekačce na trávu prováděny s odpojeným elektrickým uzávěrem/zástrčkou ze zapalovací svíčky. Neotáčejte zastřihovač, aby nedošlo k úniku benzínu.
Odšroubujte boční šroub na převodovce křovinořezu. V závislosti na výrobci zahradního nářadí může být místo šestihranného šroubu klíčový šroub, obvykle 17. Závit je normální, vyšroubujte jej proti směru hodinových ručiček. Dávejte pozor, abyste neztratili těsnicí podložku.
Pokud na vnitřním konci šroubu není vidět žádné mazivo, musíte přidat 3 – 4 gramy. Otáčejte ozubeným kolem ručně a změňte směr otáčení tak, aby se mazivo rozprostřelo po celém ozubeném kole. Opakujte operaci několikrát. V průměru převodovka obsahuje přibližně 5 – 10 g. Jednotka musí být zcela naplněna mazivem s ohledem na instalaci šroubu. Poté šroub znovu nainstalujte a pevně jej utáhněte.
Jak vidíte, mazání převodovky na sekačce nevyžaduje mnoho času ani speciální dovednosti. Příprava obvykle trvá déle, než dokončení celého rozsahu preventivní práce. Přejeme vám spolehlivou zahradní techniku. Podělte se o své zkušenosti s péčí o benzínové vyžínače v komentářích.
