Jak často by se mělo měnit vodní čerpadlo?

Chystám se vyměnit rozvodový řemen při nájezdu 103000 XNUMX. V servisu
Doporučili zároveň vyměnit čerpadlo. Vysvětlili to
„najednou čerpadlo začne prosakovat, opět to samé pracné a
bude třeba udělat drahou práci.” Nebo opravdu náhrada
čerpadla by se také měla dělat podle načasování nebo ujetých kilometrů, takže
řekněte profylakticky „bez čekání na zánět pobřišnice“.
(Příběh Daihatsu 98)
Nebo je to vyloženě podvod na zbytečné doplňky? práce
a tedy za peníze. )) Děkuji předem!

Pokud jsou servisní pracovníci křiví, pak nové čerpadlo rychle vyteče. Staré čerpadlo obvykle netěsní, pokud při instalaci nového rozvodového řemene je jeho napnutí odlišné od předchozího, které je regulováno napínacím válečkem. O sobě: 100x jsem měnil rozvodový řemen při 200 a XNUMX tis.km na Corolle s pravostranným řízením, čerpadlo jsem nikdy neměnil, tak jsem auto prodal. Nyní Honda, také nedávno vyměněný řemen, opustila staré čerpadlo.

Dmitry, díky za další argument „nedotýkej se toho, co funguje dobře)) S největší pravděpodobností se při výměně řemene podíváme na čerpadlo v servisním středisku. Rozhodnutí je založeno na výsledku kontroly. Jak zjistíte křivé ruce, dokud je nezažijete? Informace „o sobě“ – ok, opravdu, všechno se dozvídáme srovnáním. Kvalita vozu s „pravostranným řízením“, řekněme, že je to věc, také vzbuzuje určitou důvěru. Děkujeme za účast!

Marina!vše je mnohem jednodušší-odmontovat řemen a zkontrolovat vůli čerpadla.Pokud je,tak podle toho vyměnit.PS,na případná ložiska.záruka 100tis.

Marina!vše je mnohem jednodušší-odmontovat řemen a zkontrolovat vůli čerpadla.Pokud je,tak podle toho vyměnit.PS,na případná ložiska.záruka 100tis.

Ano, ano, Sergeji. Tak jsem se rozhodl)) Díky za objasnění, myslel jsem, že bych se měl dívat pouze na „teplo“, ale musím se také podívat na zpětnou reakci! Při práci ve službě auto neopustím, zjistím, kde se IT nachází. Vždy jsme „posláni“ do toalety, ale já se rád podívám sám!)))

Ano, ano, Sergeji. Tak jsem se rozhodl)) Díky za objasnění, myslel jsem, že bych se měl dívat pouze na „teplo“, ale musím se také podívat na zpětnou reakci! Při práci ve službě auto neopustím, zjistím, kde se IT nachází. Vždy jsme „posláni“ do toalety, ale já se rád podívám sám!)))

Ne, rozhodně uznávám, že výrobce může mít pro takové požadavky důvody. Pak musíte najít oficiální seznam běžné údržby pro toto auto, pro tento motor, s najetými 100 tisíc km.
Kolik aut jsem vlastnil, nikdy jsem neměnil čerpadlo, z důvodu „musím“, pouze pokud došlo k úniku nebo poruše. To je vše, nevidím žádné další náznaky pro tuto práci (dobře, pokud se samozřejmě nejedná o oficiální technické předpisy)

Ne, rozhodně uznávám, že výrobce může mít pro takové požadavky důvody. Pak musíte najít oficiální seznam běžné údržby pro toto auto, pro tento motor, s najetými 100 tisíc km.
Kolik aut jsem vlastnil, nikdy jsem neměnil čerpadlo, z důvodu „musím“, pouze pokud došlo k úniku nebo poruše. To je vše, nevidím žádné další náznaky pro tuto práci (dobře, pokud se samozřejmě nejedná o oficiální technické předpisy)

Sergeji, podle knihy neexistují vůbec žádné pokyny pro výměnu čerpadla, žádné časové limity, žádný způsob. Je tam výměna řemene za 100000 1 a ještě něco. Nic o pumpě. V knize jsem o ní nenašel ani slovo. Přečtu si všechno znovu, ale je to příliš mnoho, pokud v řadě. Četl jsem sekce: 2. Tech. servis a obecné postupy kontroly a seřízení. 3. Motory – Mechanická část. XNUMX. Motory – obecné postupy oprav. Ani slovo o pumpě :(((Možná hledám na špatném místě?

Sergeji, podle knihy neexistují vůbec žádné pokyny pro výměnu čerpadla, žádné časové limity, žádný způsob. Je tam výměna řemene za 100000 1 a ještě něco. Nic o pumpě. V knize jsem o ní nenašel ani slovo. Přečtu si všechno znovu, ale je to příliš mnoho, pokud v řadě. Četl jsem sekce: 2. Tech. servis a obecné postupy kontroly a seřízení. 3. Motory – Mechanická část. XNUMX. Motory – obecné postupy oprav. Ani slovo o pumpě :(((Možná hledám na špatném místě?

Pak není třeba čerpadlo „škrábat“, pokud se objeví příznaky úniku chladicí kapaliny. Obecně, pokud si představuji výměnu rozvodového řemene a výměnu čerpadla, tyto operace nejsou nijak zvlášť obtížné. I když vaše čerpadlo po výměně rozvodového řemene uniká, pak pro jeho výměnu stačí rozvodový řemen uvolnit a vyjmout, to je vše, přístup k čerpadlu je otevřený. Vyměnili jsme pumpu, nastavili řemen podle značek, napnuli a je to.
ALE, to vše je jednoduché za předpokladu, že přístup k těmto komponentům je víceméně volný, v tom smyslu, že nepotřebujete demontovat polovinu ozdobných panelů vozu (například nárazník, blatníky, kapotu atd. atd.). .) nebo demontujte motor.

Marina!vše je mnohem jednodušší-odmontovat řemen a zkontrolovat vůli čerpadla.Pokud je,tak podle toho vyměnit.PS,na případná ložiska.záruka 100tis.

Marina!vše je mnohem jednodušší-odmontovat řemen a zkontrolovat vůli čerpadla.Pokud je,tak podle toho vyměnit.PS,na případná ložiska.záruka 100tis.
O plynu můžete říct cokoliv! Je tam čerpadlo, písty atd. Obsluha musí nejprve provést diagnostiku dílu (čerpadla), tzn. vyjměte řemen, zkontrolujte vůli čerpadla a teprve poté vyvodte závěry.

Marina!vše je mnohem jednodušší-odmontovat řemen a zkontrolovat vůli čerpadla.Pokud je,tak podle toho vyměnit.PS,na případná ložiska.záruka 100tis.
O plynu můžete říct cokoliv! Je tam čerpadlo, písty atd. Obsluha musí nejprve provést diagnostiku dílu (čerpadla), tzn. vyjměte řemen, zkontrolujte vůli čerpadla a teprve poté vyvodte závěry.

Sergeji, pro dnešek už tě nebudu mučit))))))) Dostal jsem odpovědi na bolestivou otázku a naprostou spokojenost z rozhovoru a názorů! Moje znalosti rostou))) Venku je horko, měl bych jít ven a nadýchat se vzduchu!))) Jdeme se projít? Na pivo? (jen si dělám srandu, nebojte se)) Ještě jednou 100krát děkuji za rozhovor a pomoc. Všichni, všichni, všichni. Uvidíme se )

Sergeji, pro dnešek už tě nebudu mučit))))))) Dostal jsem odpovědi na bolestivou otázku a naprostou spokojenost z rozhovoru a názorů! Moje znalosti rostou))) Venku je horko, měl bych jít ven a nadýchat se vzduchu!))) Jdeme se projít? Na pivo? (jen si dělám srandu, nebojte se)) Ještě jednou 100krát děkuji za rozhovor a pomoc. Všichni, všichni, všichni. Uvidíme se )

Marina!vše je mnohem jednodušší-odmontovat řemen a zkontrolovat vůli čerpadla.Pokud je,tak podle toho vyměnit.PS,na případná ložiska.záruka 100tis.
O plynu můžete říct cokoliv! Je tam čerpadlo, písty atd. Obsluha musí nejprve provést diagnostiku dílu (čerpadla), tzn. vyjměte řemen, zkontrolujte vůli čerpadla a teprve poté vyvodte závěry.

Ano, ano, Ivane. Přesně tohle mi bylo doporučeno udělat. Bavíme se o tom skoro od rána, názorů je samozřejmě spousta. Bez diagnostiky se neobejdete. Dosud nebyly zaznamenány žádné příznaky onemocnění pumpy. Pás sundáme, zkontrolujeme a na základě výsledků vyvodíme závěry. Hlavní je vzít si s sebou novou pumpu. Pokud se něco stane, okamžitě jej vyměňte. A když nic, tak změň počasí))) Dobře fungující část nechám na místě. Snad se to nikdy vůbec „nerozbije“, Japonci jsou kvalitní chlapi! Díky moc! Neloučím se. Na základě výsledků vám řeknu, jak pravdivé je mé tvrzení o Japoncích!))

Na běžných autech se životnost čerpadla rovná celé životnosti vozu. A pak jak to jde. Pro mě je to podvod za peníze, nic víc.

Na běžných autech se životnost čerpadla rovná celé životnosti vozu. A pak jak to jde. Pro mě je to podvod za peníze, nic víc.

Proto jsem se obrátil na fórum, abych se zeptal zkušených lidí! A víte, netrápí nás ani tak peníze, ale samotná část – když to funguje dobře, proč se toho dotýkat. A podle vašich slov, Sergeji, pokud životnost čerpadla může být dokonce po celou dobu životnosti automobilu, existuje šance, že se nikdy „nerozbije“ a není třeba se předčasně obtěžovat. Pak určitě podle „výsledků pitvy“! Naštěstí mám s sebou novou pumpu, kdyby pitva najednou ukázala jaký problém))) Moc děkuji!

Proto jsem se obrátil na fórum, abych se zeptal zkušených lidí! A víte, netrápí nás ani tak peníze, ale samotná část – když to funguje dobře, proč se toho dotýkat. A podle vašich slov, Sergeji, pokud životnost čerpadla může být dokonce po celou dobu životnosti automobilu, existuje šance, že se nikdy „nerozbije“ a není třeba se předčasně obtěžovat. Pak určitě podle „výsledků pitvy“! Naštěstí mám s sebou novou pumpu, kdyby pitva najednou ukázala jaký problém))) Moc děkuji!

No, abyste pochopili, že vaše čerpadlo „došlo“, jedna vizuální kontrola nestačí)), musíte jej odstranit, a jakmile bude odstraněno, je lepší nainstalovat nové (hlavní je, že je ne horší než tovární), po 100 tis. km bude opotřebení stále vyšší než u nového. Obecně mě moje první auta naučila jednu velmi důležitou moudrost, kterou vždy používám: – „Svědí to? Neškrábej!”
A tak, pokud bylo vaše staré čerpadlo na svých posledních nohách, je obtížné nevšimnout si příznaků, včetně cizího hluku a neustálého doplňování chladicí kapaliny. Pokud jste nic z toho neměli, pak s 99% jistotou můžete říci, že s pumpou je vše v pořádku. Ale abych měl 100% jistotu, hledal bych technické předpisy pro servis vašeho vozu s vaším motorem.))

No, abyste pochopili, že vaše čerpadlo „došlo“, jedna vizuální kontrola nestačí)), musíte jej odstranit, a jakmile bude odstraněno, je lepší nainstalovat nové (hlavní je, že je ne horší než tovární), po 100 tis. km bude opotřebení stále vyšší než u nového. Obecně mě moje první auta naučila jednu velmi důležitou moudrost, kterou vždy používám: – „Svědí to? Neškrábej!”
A tak, pokud bylo vaše staré čerpadlo na svých posledních nohách, je obtížné nevšimnout si příznaků, včetně cizího hluku a neustálého doplňování chladicí kapaliny. Pokud jste nic z toho neměli, pak s 99% jistotou můžete říci, že s pumpou je vše v pořádku. Ale abych měl 100% jistotu, hledal bych technické předpisy pro servis vašeho vozu s vaším motorem.))

Sergeyi, jestli mluvíme s tebou, prosím mluv se mnou! Tak to je vše. Kniha je po ruce. Je zde tabulka „Frekvence údržby. servis a obecné postupy kontroly a seřízení. Lze tuto tabulku považovat za Tech. předpisy? Nezmiňuje se o vodní pumpě! Druhý. Chladicí kapalina – červená nemrznoucí kapalina, do nádrže byl v létě 1 nalit 2008 litr, nedoléval jsem ji, ale v nádrži zůstala o něco méně než polovina, v rámci uvedených značek „min – max“. Třetí. Provoz motoru. Nejsem odborník, to je samozřejmě pochopitelné. Ale nějak nedávno jsem si všiml, že motor běží nahlas, dokonce i s nějakým otřesem, dunivým zvukem nebo tak něco. Důvod je zatím neznámý. Asi před 2 lety mi byla diagnostikována vůle hřebene řízení (doporučena výměna). Ale nic jsem neudělal. Specialisté řekli, že můj hřeben řízení je nezničitelný, a potřebuji objasnit, možná existují tipy nebo něco jiného, ​​co je třeba vyměnit, ale ne samotný hřeben. Objem motoru a třesení volantu se připisuje tomuto řízení! Promiň, že ti toho moc neřeknu))) Můžeš něco říct?

Sergeyi, jestli mluvíme s tebou, prosím mluv se mnou! Tak to je vše. Kniha je po ruce. Je zde tabulka „Frekvence údržby. servis a obecné postupy kontroly a seřízení. Lze tuto tabulku považovat za Tech. předpisy? Nezmiňuje se o vodní pumpě! Druhý. Chladicí kapalina – červená nemrznoucí kapalina, do nádrže byl v létě 1 nalit 2008 litr, nedoléval jsem ji, ale v nádrži zůstala o něco méně než polovina, v rámci uvedených značek „min – max“. Třetí. Provoz motoru. Nejsem odborník, to je samozřejmě pochopitelné. Ale nějak nedávno jsem si všiml, že motor běží nahlas, dokonce i s nějakým otřesem, dunivým zvukem nebo tak něco. Důvod je zatím neznámý. Asi před 2 lety mi byla diagnostikována vůle hřebene řízení (doporučena výměna). Ale nic jsem neudělal. Specialisté řekli, že můj hřeben řízení je nezničitelný, a potřebuji objasnit, možná existují tipy nebo něco jiného, ​​co je třeba vyměnit, ale ne samotný hřeben. Objem motoru a třesení volantu se připisuje tomuto řízení! Promiň, že ti toho moc neřeknu))) Můžeš něco říct?

Nevím, jakou knihu máte v rukou, takže nemohu říci, zda jí máte věřit nebo ne. Pokud se jedná o oficiální návod k použití vozu, pak byste mu bez pochyby měli věřit. A pokud to používal předchozí majitel, tak to zvažte sami. předpisy.)) A pokud čerpadlo neteče, pak se ho nedotýkejte, více o tom níže!)
V roce 2008 jste přidal jeden litr nemrznoucí směsi, znamená to, že mezi značkami min a max je rozdíl 1 litr? Nebo to bylo jen tím, že nádrž byla téměř prázdná a dolili jste ji na maximální hladinu?
Pokud od té doby vaše úroveň neklesla pod minimální značku, pak je vše v pořádku. Mám nové auto, ani ne dva roky staré a jednou ročně přidávám 200-300 gramů. Existuje něco jako přirozené „šílení“. A toto je norma. takže není důvod se o čerpadlo obávat.
Motor, nárůst hluku pod kapotou, s přibývajícími kilometry, také nehovoří o nějaké poruše. To vše je způsobeno přirozeným opotřebením a nemusí to mít nic společného s čerpadlem. Možná je to jen starý rozvodový řemen, který je opotřebovaný a vydává hluk, a také válečky, pak ho vyměňte a poslouchejte. A na to třesení s dunivým zvukem si už možná ani nevzpomenete.
Pokud jde o stojan, řekne to pouze diagnostika, nebudu dělat diagnózu na základě „fotky“)))) A třesení volantu, to jsou pneumatiky, které mohou být drahé.

Nevím, jakou knihu máte v rukou, takže nemohu říci, zda jí máte věřit nebo ne. Pokud se jedná o oficiální návod k použití vozu, pak byste mu bez pochyby měli věřit. A pokud to používal předchozí majitel, tak to zvažte sami. předpisy.)) A pokud čerpadlo neteče, pak se ho nedotýkejte, více o tom níže!)
V roce 2008 jste přidal jeden litr nemrznoucí směsi, znamená to, že mezi značkami min a max je rozdíl 1 litr? Nebo to bylo jen tím, že nádrž byla téměř prázdná a dolili jste ji na maximální hladinu?
Pokud od té doby vaše úroveň neklesla pod minimální značku, pak je vše v pořádku. Mám nové auto, ani ne dva roky staré a jednou ročně přidávám 200-300 gramů. Existuje něco jako přirozené „šílení“. A toto je norma. takže není důvod se o čerpadlo obávat.
Motor, nárůst hluku pod kapotou, s přibývajícími kilometry, také nehovoří o nějaké poruše. To vše je způsobeno přirozeným opotřebením a nemusí to mít nic společného s čerpadlem. Možná je to jen starý rozvodový řemen, který je opotřebovaný a vydává hluk, a také válečky, pak ho vyměňte a poslouchejte. A na to třesení s dunivým zvukem si už možná ani nevzpomenete.
Pokud jde o stojan, řekne to pouze diagnostika, nebudu dělat diagnózu na základě „fotky“)))) A třesení volantu, to jsou pneumatiky, které mohou být drahé.

OK! Děkuji mnohokrát za podrobnou odpověď! Hlavní je, že rozumím vašemu názoru a určitě ho vezmu v potaz. Už vás nebudu mučit a děkuji vám za pozornost a čas. Ještě jednou upřímně děkuji!