Ahoj. Nedávno jsem si koupil auto. Vše potřebné chci dát do kufru. Stejně tak 3-4 litry benzínu – člověk nikdy neví. Přes internet jsem se dozvěděl, že benzín nelze skladovat (přepravovat) v plastovém kanystru, láhvi apod. I když existují i takové, které jsou určeny pro hořlavé kapaliny.
Zde jsou prázdné 5litrové nádoby od nemrznoucí směsi a motorového oleje. Vypadá to, že potřebujeme. Mohu tam dát benzín, alespoň ne 5 litrů, ale 3-4?
Děkuji všem za rady. Ale poznamenal jsem, že 5litrový kanystr (plast) by se neměl naplnit úplně, ale 3-4 litry, aby byl prostor pro odpařování. Před našroubováním víka nádobu co nejvíce přitlačte a utáhněte. Myslím, že se nikdy nic nestane.
Existují plastové kanystry na ropné produkty, červené. Také plastové nádrže pro přívěsné motory.
Olej nebo nemrznoucí směs byste neměli nosit v kanystru, víko je nespolehlivé.
Ale! Lidi na benzínkách jsou hloupí, neumí naplnit ani plastový kanystr, budou na vás řvát a je jim to jedno.
Doporučuji zakoupit 10litrový kovový kanystr, pouze nízký („odříznutý“ od 20litrového). Víko je pohodlnější ne závitové, ale bajonetové, neztratí se. V případě nouze postačí 10 litrů benzínu na ujetí 100 km. Nízký kanystr je vhodné umístit vzadu na podlahu (obrazně řečeno pod nohy cestujícího vzadu). Bude tam viset 10litrový kanystr standardních rozměrů (velikostí). Pokud je v horní části kanystru trojité držadlo, můžete na kanystr nasadit něco jiného.
Na dovolenou na moři s sebou beru palivovou nádrž od přívěsného motoru Veterok 12 litrů. Vejde se i pod nohy. Jako náhradní kanystr. Pokud chcete spustit loď, přidejte olej a jeďte.
Pokud ji nalijete, nalijte ji plnou. A nyní se plastové kanystry na benzín prodávají přímo na čerpacích stanicích. 5l,
Můžete ho skladovat, ale ne dlouho a pokud možno nehybně a nenosit ho s sebou. Stříkající benzín v (plastové) láhvi se stává elektrifikovaným. Může dojít k náhodnému jiskření statické elektřiny a v důsledku toho k záblesku se všemi důsledky.
Statické náboje proudí z kovové nádrže na zem.
Vyvodit závěry.
Kožený jelen Guru (3281) Špatně jsi to pochopil. Kovový kanystr, který byl vynalezen speciálně pro přepravu benzínu, funguje jako uzemňovací zařízení, které zabraňuje interakci statické elektřiny s benzínem. Benzín je také hořlavá směs lehkých uhlovodíků, která v uzavřené plastové nádobě jako plastová láhev přechází z kapalného do plynného skupenství, následkem čehož láhev nabobtná a praskne, případně se pod tlakem odšroubuje uzávěr a do kufru uniká benzín a pak BUM! a BANG! Pokud se vůbec zajímáte o svou vlastní bezpečnost a bezpečnost ostatních, kupte si malokapacitní kanystr a nebojte se. Na Avitu atd. je jich hodně. Za haléře. V každé vesnici ji můžete vyměnit za láhev vodky.
Ano, v zimě boty a lopata. V létě repelent proti komárům.
Neexistuje Primus, je tam kanystr na plyn s hořákem.
Špinavý župan, náhradní ponožky, boty. V kufru je podložka, která chrání podlahu před nečistotami a lze ji umístit pod *záda, když zalezete pod auto.
Dva nože, konzervy, zápalky, cigarety ve skrýši, lahvička s alkoholem.
No, těch nástrojů moc není.
Vadim Umělá inteligence (145132) Rybář se začal připravovat do města. Vzal jsem rybářský prut. Chytat ryby. Vzal jsem si pláštěnku. Aby mohli uniknout Vzal si samovar, aby si mohl uvařit čaj Vzal si postel, aby mohl spát na posteli Vzal si koberec, aby se na něm mohl opalovat Vzal dříví, aby se nemusel dívat za to Vzal kufr Proč si ho nevzít?! Vzal si petrolej Ručník Žínka Kniha Časopis Houpací křeslo Lampa Brokovnice Boty Deka Vzal si psa Aby mohl vše hlídat Vzal dva tisíce Nezbytných věcí A dal je na svou loď Loď se rozhoupala Voda byla nabrána Převrácena A v mžiku utopil Přesně o týden později Rybáři vytáhli věci z řeky A mluvili: Poslouchej, podivíne, ty jsi kdokoli. Ale ne rybář! Ke správnému rybáři totiž potřebujete jen udici a řeku!
kolikrát jsem natankoval benzín a naftu do plastových kanystrů a nosil je s sebou, nikdy jsem neměl žádné problémy
hlavní věcí je neprosakovat a těsně zavírat
Kupte si malý kovový kanystr za 500 rublů v Auchanu, viděl jsem, že ho prodávají. Tento kanystr se roztrhne, zejména ne úplně, jeho tenké stěny nejsou dimenzovány na takový tlak. I když při otevření nepraskne, bouchne tak, že květina z kanystru zůstane a obočí vám uletí)))) zkuste nalít benzín do láhve, protřepat a otevřít)))
Vlastně je to nemožné. Ale dělají.
Je ještě podivnější, že prodávají kanystry údajně na „hořlavé materiály“. Problém je elektrostatický, může přeskočit jiskra a je to.
Dříve se podle všech pravidel měly používat pouze kovové kanystry.
No. proč s sebou potřebuješ vozit benzín? To jen v případě, že cestujete daleko, kde není čerpací stanice, ale pak je lepší vzít pár 20litrových kovových se šroubovacím uzávěrem.
Každý majitel automobilu může potřebovat skladovat benzín nebo jiné ropné produkty. Existuje řada pravidel, která vám při dodržení pomohou spolehlivě a bezpečně skladovat palivo.
Podívejme se na hlavní otázky, které mohou mít motoristy.
Obsah
- Je možné skladovat benzín v plastových nádobách?
- Trvanlivost benzínu
- Nezbytné podmínky pro skladování benzínu
- Jak bezpečně nalít benzín do plastového kanystru
- Závěr
Je možné skladovat benzín v plastových nádobách?
Čerpací stanice jsou vysoce rizikové lokality. Požadavky na bezpečnost práce jsou každým rokem přísnější a nyní můžete často vidět oznámení „Palivo se neprodává v plastových a skleněných nádobách“. Nejčastěji jsou upozornění umístěna na čerpacích stanicích umístěných podél regionálních dálnic. Pokladní a obsluha čerpacích stanic vysvětlují zákaz různě. Zpravidla odkazují na interní příkazy a pokyny. Navíc o tom mezi řidiči koluje mnoho fám.
Na základě toho vyvstává logická otázka: „Lze skladovat v plastových kanystrech? Než na ni odpovíte, měli byste zvážit důvody, proč čerpací stanice nechtějí plnit nádoby vyrobené z polymerních materiálů:
- Nebezpečí ohně. Plast je na rozdíl od kovu dielektrický materiál a může akumulovat statickou elektřinu. Stejnou vlastnost má i benzín. Elektrický potenciál se hromadí při interakci dvou dielektrik. Při dlouhodobém skladování je vysoké riziko jisker a vznícení paliva. Ze stejného důvodu jsou všechna tankovací zařízení uzemněna. Skrze něj se statický náboj bezpečně dostane do země. V praxi jsou případy detonace paliva po výskytu elektrického výboje extrémně vzácné. To je však hlavní důvod zákazu.
- Nízká chemická odolnost. Plastové nádoby neznámého původu se mohou při vystavení benzínu jednoduše rozpustit. Především se to týká nádob určených pro skladování potravinářských výrobků. Použití speciálních nádob vyrobených z udržitelných polymerních materiálů nám umožňuje tento problém vyřešit. Palivové nádrže moderních automobilů jsou vyrobeny z vysoce kvalitního antistatického plastu, jehož použití je naprosto bezpečné.
- Změny tlaku. Benzín je těkavá kapalina. Při zvýšení okolní teploty se v nádobě vytvoří přetlak. Běžná nádoba může jednoduše prasknout. Nejspíše se to stane v kufru vašeho auta.
Řidiči mají svůj vlastní úhel pohledu. Používají se následující argumenty:
- Nedostatečně naplněné. Pomocí průhledné nádoby o známém objemu snadno poznáte bezohledné doplňovačky. Velké společnosti, které si váží své pověsti, se do podobných manipulací pravděpodobně nepustí.
- Nízká kvalita paliva. Během procesu doplňování paliva není možné vizuálně posoudit čirost benzínu. Do nádrže tak lze nalít cokoliv. Pomocí obyčejné plastové lahve můžete na místě posoudit čistotu paliva.
Abychom to shrnuli, můžeme dojít k závěru, že tankování a skladování benzínu lze provádět v plechovkách vyrobených ze speciálního plastu. V mnoha supermarketech a nákupních centrech můžete vidět na prodej kontejnery různých velikostí. Nápis „benzín“ nebo „benzín“ značí, že jsou určeny pro skladování benzínu. Jako hlavní materiál jsou zde použity polymery, které neakumulují statické napětí. Výrobek má certifikát shody, který byste měli nosit s sebou. Dokáže pomoci v případě sporů se zaměstnanci čerpací stanice.
Trvanlivost benzínu
Na počátku 90. let se majitelé automobilů snažili mít v garáži několik plechovek benzínu. Důvodem takové šetrnosti byl akutní nedostatek paliva. V dnešní době se tato situace vyskytuje mnohem méně často. Při delší cestě si řidič může vzít s sebou malý kontejner.
V případě nepředvídaných situací mohou majitelé příměstských oblastí uložit 10-20 litrů benzínu. Po nějaké době může mít řidič otázku: “Vyplatí se to vůbec dávat do nádrže?”
Dlouhodobé skladování benzinu v plastovém kanystru negativně ovlivňuje jeho vlastnosti. Palivo prochází těmito přírodními procesy:
- Oxidace. Jakákoli aktivní kapalina reaguje s kyslíkem obsaženým v atmosféře. Oxidace uhlovodíků vede k tvorbě esterových pryskyřic. Snižují oktanové číslo a negativně ovlivňují palivový systém vozidla. Vstřikovače budou první, kdo pocítí snížení kvality paliva, protože viskózní pryskyřice narušují jeho činnost. Usazeniny karbonu na zapalovacích svíčkách také ukazují na nízkou kvalitu paliva.
- Vypařování. Těkavé etherové sloučeniny benzínu rychle přecházejí do plynného skupenství i při normální teplotě okolí. Skladování paliva v neuzavřené nádobě povede ke snížení objemu kapaliny.
- Aditivní rozklad. Vysoce kvalitní palivo obsahuje různé přísady. Jsou určeny ke zvýšení oktanového čísla a zvýšení detonačních vlastností paliva. Některá aditiva se rozpadají již po několika týdnech skladování, což negativně ovlivňuje kvalitu paliva. Například dlouhodobé skladování olovnatého benzínu vede ke snížení hladiny bromidových sloučenin, jejichž funkcí je odstraňovat olovo ze spalovacích komor. Dlouhodobé používání takového paliva může způsobit poškození motoru.
- Tvorba sedimentu. Při skladování paliva se vysrážejí jemné částice obsažené v jeho složení.
Dle požadavků norem kvality je průměrná trvanlivost paliva v kanystrech 12 měsíců. Výrobci zaručují, že během této doby lze benzín skladovat bez ztráty kvality a výkonnostních vlastností. Pro srovnání se nedoporučuje skladovat palivo v nádrži automobilu déle než 6 měsíců. Pro severní oblasti s nízkými teplotami se toto období zvyšuje a na jihu se snižuje.
V případě dlouhodobého skladování paliva v nádrži se doporučuje naředit ho čerstvým palivem. Chcete-li to provést, musíte jej smíchat s benzínem s podobným oktanovým číslem. Objem čerstvého paliva by měl být třikrát větší. V tomto případě bude kvalita výsledné směsi vhodná pro použití.
Nezbytné podmínky pro skladování benzínu
Jak bylo uvedeno výše, nádoby na skladování benzínu by měly být vyrobeny z neprůhledného plastu s dielektrickými vlastnostmi. V plné nádobě se palivo skladuje déle. Je to dáno nižším obsahem kyslíku ve vzduchové vrstvě, který zpomaluje rychlost oxidace benzínu. V prázdné nádobě navíc vzniká parní směs, kterou snadno zapálí sebemenší jiskra.
Objem benzínu v kanystru by neměl přesáhnout 95 % celkové kapacity
Základní požadavky na úložný prostor:
- Tmavá, chladná místnost;
- Dostupnost funkční ventilace;
- Žádný otevřený oheň.
Skladování benzínu v hermeticky uzavřené nádobě snižuje ztráty odpařováním. K tomu jsou na kanystrech instalována pryžová těsnění.
Jak bezpečně nalít benzín do plastového kanystru
Požadavky na polymerové a kovové nádoby se od sebe neliší. Je třeba si uvědomit, že na čerpací stanici je benzín dodáván pod tlakem, takže kanystr a hadice musí být drženy. Jinak může být pouzdro jednoduše vyraženo z nádoby. Kromě toho bude přerušení fungovat velmi rychle.
Závěr
Při dodržení skladovacích podmínek a použití speciálních materiálů lze benzín skladovat po dobu 12 měsíců. Jediné omezení se týká olovnatých odrůd. U nich doba použitelnosti nepřesahuje 3 měsíce.
