Jediný dovozce maziv HYUNDAI XTeer do Ruska. Motorové oleje. Převodové oleje. Maziva a nemrznoucí směsi, Konzultace k výběru a použití, speciální nabídky pro distributory, slevy a akce pro zákazníky
Moskva, Rusko
Každý ví, co se stane, když tvaroh nebo šunka zůstanou v lednici měsíc nebo dva: jídlo půjde do koše, a je možné, že vlastní silou. Ale co prošlý motorový olej? Je přijatelné plnit motor „prošlými“ věcmi – nebo je lepší to neriskovat? Co obecně ovlivňuje „podmíněnost“ maziva, protože se stále jedná o produkt podléhající zkáze? A co když obchod prodával „nekvalitní“? Pojďme si o tom promluvit!
Nic není věčné
A motorový olej v ucpaném kanystru nebo barelu také nevydrží věčně. Trvanlivost lubrikantu se pohybuje od tří do pěti let v závislosti na složení. „Minerální voda“ se ukládá méně, což je způsobeno vlastnostmi složení. Kvalitní syntetika naopak vydrží déle – v průměru pět let. Například výrobce motorových olejů HYUNDAI XTeer doporučuje skladovat přesně 5 let.
Je třeba se podívat na datum spotřeby oleje na etiketě – tato informace se obvykle nachází na zadní straně etikety. A toto období by se mělo počítat od data výroby – dne, kdy bylo mazivo umístěno do kanystru a označeno, to znamená, že získalo svou prezentaci. Toto datum bývá zašifrováno v čísle šarže, které výrobce aplikuje speciální tiskárnou na štítek nebo na plast přímo ve výrobě, ihned po naplnění motorového oleje do plechovek. Datum výroby olejů HYUNDAI XTeer je tedy zakódováno v kódu (čísle šarže) vytištěném na předním štítku – té jeho části, která není obsazena obrázky nebo textem.
Datum je třeba číst následovně: první dvě číslice jsou rok; druhé dvě číslice jsou měsíc; třetí dvojice číslic je číslo.
Co se stane s „po splatnosti“?
Existuje názor, že výrobci motorových olejů, řekněme, uměle omezují trvanlivost svých olejů, aby udrželi spotřebitelskou poptávku. Nemá cenu to takto posuzovat z prostého důvodu, že se vlastnosti maziva v průběhu času objektivně mění. I při správném skladování v neotevřené nádobě mohou uvnitř oleje probíhat procesy, které přímo nebo nepřímo ovlivňují jeho výkonnostní charakteristiky. Je to způsobeno především rozkladem přísad pod vlivem ani ne tak kyslíku, vlhkosti, slunečního záření, teplot atd., ale samotného času. Obaly aditiv jsou zpočátku vyrobeny tak, že po jejich naměřené životnosti se „bez vysvětlení“ vysrážejí, což znamená, že přestanou plnit své funkce: úprava viskozity v libovolném směru, snížení bodu tuhnutí atd.
Ano, to se nestane ihned po uplynutí doby použitelnosti uvedené na nádobce. Degradace bude probíhat postupně a neznatelně a nelze přesně předvídat, v jakém časovém okamžiku a který z ukazatelů se změní (a také jakým směrem). Navíc, kdy přesně ten či onen nežádoucí proces v oleji začne, je ovlivněno nejen délkou jeho skladování, ale také podmínkami. A zde musíme jasně pochopit, že datum spotřeby na kanystru nám říká dobu, po kterou výrobce zaručuje stabilní kvalitu produktu, pokud je správně skladován. Výrobce nemůže zaručit deklarovanou kvalitu oleje, který byl nesprávně skladován.
Optimální podmínky skladování motorového oleje jsou takové, za kterých:
• nádobka je utěsněná, to znamená, že nebyla otevřena, nemá žádné třísky, praskliny nebo jiné „průchozí rány“;
• nádoba s přípravkem je chráněna před přímým slunečním zářením;
• výrobek není vystaven stálým vibracím a silným změnám teploty.
Samotný okamžik, od kterého se počítá datum spotřeby motorového oleje. Foto: Ogolosha.ua
Co dělat s „nestandardním“?
Motorový olej je chemický výrobek pro domácnost a ze zákona jej nelze po zakoupení vrátit do obchodu. Proto si produkt před zaplacením vždy zkontrolujte (pokud je z internetového obchodu, ihned po obdržení zásilky). Pokud si všimnete, že vypršela nebo brzy vyprší doba použitelnosti, vraťte produkt prodejci; je nepravděpodobné, že by se na vás s úšklebkem podíval.
Trochu jiná věc je, pokud je vše v pořádku s dobou použitelnosti, ale samotný produkt vzbuzuje podezření, že byl nějak špatně skladován nebo přepravován.
Následující příznaky by vás měly varovat:
• je narušena integrita kanystru (uzávěr je mírně otevřený, v plastu jsou odštěpky nebo praskliny);
• poškozený vzhled (uvolněný, opotřebovaný nebo vybledlý štítek, na kterém nejsou informace čitelné; promáčkliny a stopy nečistot na kanystru).
Pokud zjistíte něco z výše uvedeného, je také lepší zdržet se nákupu takového produktu.
Závěr: Výrobci motorových olejů neberou data spotřeby z čistého nebe a doporučují je dodržovat, už vůbec ne s cílem vtáhnout kupující do začarovaného kruhu spotřeby. Automobilová maziva v průběhu času skutečně mění své vlastnosti a prošlý výrobek nemusí splňovat žádnou z deklarovaných spotřebitelských charakteristik. Jednoduše řečeno, prošlé mazivo nemusí být pro motor fatální, ale očekávání od použití takového oleje riskují, že budou ošizena. A přirozeně žádný výrobce nechce, aby zákazníci byli z jeho produktů zklamáni. Z toho plyne doporučená trvanlivost – i pro tak zdánlivě „věčný“ produkt, jakým je vysoce kvalitní motorový olej.
Co dělat, když po výměně oleje zbyde jen trochu oleje? Je možné otevřený kanystr skladovat a hlavně jak dlouho? Určitě o tom napíšeme v příští publikaci!
Obsah
- Je možné použít prošlý motorový olej bez poškození motoru?
- Je možné naplnit motor prošlým motorovým olejem
- Co se stane, když do motoru nalijete prošlý olej?
- Období a vlastnosti skladování motorového oleje
- Co se stane s olejem po datu expirace?
- Možnost použití prošlého oleje
Je možné použít prošlý motorový olej bez poškození motoru?
Motorový olej je jedním z hlavních spotřebních materiálů ve vozidle, proto má každý motorista nádobku s ním v kufru nebo garáži. Jak víte, má své vlastní datum spotřeby, po kterém se musí zlikvidovat. Existuje názor, že prošlý olej může poškodit pohonnou jednotku. Jiní řidiči s tímto názorem nesouhlasí a říkají, že pravidelně používají zastaralé motorové mazivo a nezaznamenávají žádné problémy. Ale jak se věci mají doopravdy?
Je možné doplnit prošlý olej bez obav o stav motoru?
Automobil je z technického hlediska složité vozidlo. Všechny jednotky v něm pracují v režimu, ve kterém jsou nakonfigurovány výrobcem. Proto je vhodné při provádění údržby používat pouze nový a čerstvý spotřební materiál. Situace na silnici jsou ale jiné – najednou systém během jízdy upozorní na nízkou hladinu oleje a v kufru je pouze prošlý olej. Je možné ho naplnit bez obav o stav motoru?
Vlastnosti motorového oleje neovlivňuje ani čas, ale podmínky skladování
Motorový olej je směs, která se skládá ze základu a přísad. Maziva na minerální bázi mohou vydržet zpravidla až 3 roky a maziva na syntetické bázi až 5 let. Přesné datum je třeba zkontrolovat na obalu. Mnoho lidí věří, že olej, který stojí v garáži déle, než se očekávalo, nelze použít. Zároveň to vysvětlují tím, že mazivo časem ztrácí své vlastnosti a zvyšuje se obsah popela uvnitř. Mnozí proto mají stejný verdikt – takový produkt nemůžete nalít do motoru automobilu. Existuje riziko, že se dostanete do velkých oprav. Vlastně ani to není čas, který ovlivňuje vlastnosti motorového oleje, ale podmínky skladování. Ne každý ví, že mazivo by mělo být skladováno v uzavřených obalech v dobře větraném prostoru při teplotě 15-20 stupňů. Je přísně zakázáno umístit nádobu tak, aby byla vystavena slunečnímu záření. Kromě toho by neměly být žádné vibrace. Doporučuje se uchovávat olej mimo dosah topných zařízení a vyhýbat se náhlým změnám teploty.
Pokud se olej již rozdělil na vrstvy, nedoporučuje se jej plnit
Pokud je vámi skladovaný olej originální, tak ani po uplynutí doby použitelnosti by neměl ztratit své vlastnosti. Neměli byste však okamžitě uchopit kanystr a běžet nalít produkt do nádrže. Před tím musíte provést test kvality. Množství srážek na dně by nemělo překročit normu a samotná kapalina by měla být homogenní a jednobarevná. Pokud se olej již rozdělil na vrstvy, nedoporučuje se jej plnit. Pokud je to možné, je lepší v autě nepoužívat prošlý olej vůbec. Pokud si nejste jisti, že byl produkt skladován za všech podmínek, je lepší zakoupit nový produkt. Pokud nemáte po ruce časopis nebo jiný lubrikant, můžete použít lubrikant s prošlou dobou použitelnosti. Odborníci doporučují po takových manipulacích vyměnit olej v systému.
Celkový. Motorový olej, stejně jako jakýkoli jiný spotřební materiál, má datum spotřeby. Mnoho motoristů se domnívá, že nalití prošlého maziva do motoru je nebezpečné, protože ztrácí své vlastnosti. Toto tvrzení není v mnoha případech podloženo žádnými důkazy.
Je možné naplnit motor prošlým motorovým olejem
Motorový olej je komplexní směs (přesněji sloučenina), která se skládá, jak víte, ze základu a přísad. A proto není vůbec překvapivé, že má svou vlastní trvanlivost, která je do značné míry ovlivněna složením, zejména množstvím a typem přísad. Výrobci zpravidla přidělují minerálním mazivům životnost kolem tří let, syntetickým mazivům až pět let. Datum výroby a přesná životnost jsou vždy uvedeny na obalu.
Podle některých “odborníků” by se neměl používat motorový olej, který ležel v garáži déle, než by měl. Vysvětlují to tím, že v průběhu času mazivo mění své provozní vlastnosti: po datu expirace se jeho obsah popela mnohonásobně zvyšuje, viskozita se zvyšuje nebo snižuje, přísady se „ztrácejí“ atd. Obecně platí, že nalévání prošlého oleje do motoru – říkají odborníci – je nebezpečné, protože hrozí, že se dostanete do „hlavního města“.
Ve skutečnosti vlastnosti motorového oleje neovlivňuje ani tak čas, jako skladovací podmínky. Takže mazivo musí být uchováváno v uzavřených obalech na dobře větraném místě při teplotě asi 15-20 stupňů. Je důležité, aby nádoba nebyla vystavena přímému slunečnímu záření a nebyla ovlivněna žádnými vibracemi. Olej musí být také držen mimo topná zařízení a chráněn před extrémními teplotami.
Pokud byl olej – originální, ne falešný – správně skladován, pak po uplynutí doby použitelnosti neztratí své vlastnosti. Před nalitím do motoru by však měl být proveden malý vizuální test. Množství srážek na dně kanystru nepřesahuje přípustnou normu, kapalina je homogenní a jednobarevná (nevypadá jako čerstvý olej), jsou nějaké zákalky a bubliny? Takže je to v pořádku.
Samozřejmě pokud je to možné, je nejlepší motor „nekrmit“ prošlým olejem – zvláště když si nejste jisti, že byla kapalina skladována za dodržení všech podmínek. Pokud však není kam jít – není po ruce žádné jiné mazivo a nejbližší obchod se nachází daleko – použijte jej. Hlavní je v následujících týdnech sledovat hladinu a stav oleje a neotálet s plánovanou výměnou kapaliny.
Co se stane, když do motoru nalijete prošlý olej?
Někteří majitelé aut jsou přesvědčeni, že prošlý motorový olej může poškodit motor, proto by se měl po uplynutí doby použitelnosti zlikvidovat. Ostatní řidiči s tímto názorem nesouhlasí. Pojďme zjistit, jak se věci skutečně mají.
Období a vlastnosti skladování motorového oleje
Motorový olej je komplexní směs skládající se ze základového oleje a aditiv. Vlastnosti složení, zejména množství a typ přísad, ovlivňují trvanlivost oleje.
U minerálních výrobků je to cca 3 roky, u syntetických až 5 let. Datum výroby a doba použitelnosti jsou uvedeny na obalu.
Podle některých majitelů automobilů nelze použít motorový olej, který byl v garáži déle, než by měl být, protože v průběhu času mění své vlastnosti: zvyšuje se obsah popela, zvyšuje se nebo klesá viskozita, zhoršují se přísady atd. Přečtěte si o tom více níže.
Ve skutečnosti vlastnosti oleje neovlivňuje ani tak čas, jako skladovací podmínky:
- Mazivo musí být uchováváno ve vzduchotěsné nádobě, aby se zabránilo jeho kontaktu s kyslíkem.
- Místnost musí být dobře větraná
- Optimální skladovací teplota – +15-20 °C
- Nádoba na olej by neměla být vystavena přímému slunečnímu záření a neměla by být vystavena vibracím.
- Výrobek by měl být uchováván mimo dosah topných zařízení a chráněn před změnami teploty
- Do oleje by se neměla dostat vlhkost a nečistoty
Originální olej, který byl správně skladován, nemusí ztratit své vlastnosti ani po uplynutí doby použitelnosti.
Než jej však nalijete do motoru, měli byste udělat malý vizuální test. Pokud množství sedimentu na dně kanystru nepřesahuje přípustnou normu, kapalina je homogenní a jednobarevná (nevypadá nijak odlišně od čerstvého oleje), není v ní zákal ani bubliny, je vše v pořádku .
Samozřejmě, pokud je to možné, je lepší motor „nekrmit“ prošlým olejem – zvláště pokud si nejste jisti, že byl skladován za všech podmínek. Pokud však není po ruce žádné jiné mazivo a nejbližší obchod je daleko, pak je to nejlepší volba. Hlavní věcí je sledovat hladinu a stav oleje a také neodkládat plánovanou výměnu kapaliny.
Co se stane s olejem po datu expirace?
Mnoho lidí se domnívá, že při dlouhodobém skladování dochází ke ztrátě hlavních funkcí motorového oleje, díky čemuž již nemůže podporovat normální provoz motoru.
Nejprve se změní následující parametry:
- Obsah popela: udává množství hořlavých látek v oleji; podle regulačních dokumentů není obsah síranového popela v mazivu pro benzínový motor větší než 1-1,5%, pro výkonný dieselový motor – asi 2%; Při dlouhodobém skladování vlivem rozkladu přísad se v oleji zvyšuje množství popela, což negativně ovlivňuje jeho parametry
- Viskozita: čím déle je olej skladován, tím více se mění jeho viskozita vlivem různých procesů, včetně rozkladu aditiv; viskozita se může zvýšit nebo snížit – vše závisí na složení oleje
- Sada aditiv: řada olejových složek má omezenou trvanlivost, po které ztrácí své vlastnosti
- Další parametry: měrná hmotnost, bod tuhnutí, kinematická viskozita atd.
Možnost použití prošlého oleje
Pokud to není nezbytně nutné, je lepší nepoužívat olej s prošlou dobou použitelnosti – zvláště pokud vykazuje vizuální známky stárnutí.
Pokud by bylo mazivo skladováno za nesprávných podmínek, mohl by proces nekontrolované oxidace začít před datem expirace.
Je lepší nepoužívat olej, který byl skladován otevřený (nebo v neuzavřené nádobě) – v procesu kontaktu s kyslíkem ztrácí své vlastnosti mnohem rychleji. Z tohoto důvodu je nutné v určitých intervalech vyměňovat mazací kapalinu.
Výrobci automobilů doporučují nakupovat motorový olej přesně na jednu výměnu, aby nebylo nutné jej skladovat. Pokud si koupíte mazivo pro budoucí použití, je lepší nepoškodit celistvost nádoby až do dne, kdy produkt použijete.
