Škoda, že jsem byl nucen smazat záznam o mé Iseki, ale dobře. Nechám tento text, protože jsem ho zadal. Pro případ, že by se to někomu hodilo.
Řeknu vám, jaké existují mini traktory. Mini traktory jsou různé. Okamžitě zavrhněme sekačky na trávu s pojezdem – to nejsou traktory. Na našem trhu jsou především traktory ruské, Běloruské, Číny, Japonska a Koreje. Důrazně nedoporučuji kupovat traktory vyrobené v Rusku a Bělorusku. Toto je ze seriálu „Pokud se přítel náhle ukáže být. “. Mohou vás kdykoli zklamat. Nebo bude nutné přestavět celý traktor a vyměnit hlavní komponenty za dovezené. Korejské a čínské traktory jsou většinou nové. Jak s prodejem ojetých traktorů, tak s prodejem nových na zálohu je spojena spousta podvodných schémat. Takže nákup s platbou předem opravdu nedoporučuji. Můžete zůstat bez traktoru a bez peněz. Dobrý traktor je drahý, zvláště nový. Ale je tu technická podpora, manažeři jsou nápomocní. S ojetými traktory to není tak růžové. Obvykle má člověk otázku: nová čínština nebo použitá japonština? To jsou dvě různé filozofie. Obě rozhodnutí se dají odůvodnit, ale za sebe jsem se rozhodl jednoznačně – pouze japonsky. Pokud si myslíte, že náhradní díly u Číňanů koupíte bez problémů, tak jste na velkém omylu. Buď je na několik měsíců na zakázku a neexistuje žádná záruka, že dodají to, co potřebujete, nebo to sejmou z nového traktoru, který je rozebrán. A jen zřídka jsou povoleny k analýze. U Japonců je situace samozřejmě ještě horší. Veškerá dokumentace je utajovaná, dodávka náhradních dílů je v lepším případě pouze šedá. Majitel se promění v jakéhosi špióna, který si chce koupit řekněme tank a pak na něj náhradní díly. Následují tajné operace, nábor, uplácení s cílem získat cizí tajné informace o vývoji. Ne každý to vydrží, na to je potřeba se předem připravit.
Traktory se dělí podle velikosti a hmotnosti. Řekněme, čínské traktory, zdá se, že už nejsou mini. Kabinu na ně lze snadno postavit, jsou stabilní. Hmotnost je dobrá na tunu, motory od 1.5 litru. Nyní se snaží vyrobit mini z pojízdného traktoru. Ale je to jen svinstvo. Zde si můžete vybrat japonštinu, aby vyhovovala každému vkusu. Od těch nejmenších až po ty úplně velké. A vše bude dokonale provedeno. Dobrý japonský traktor, pokud není přetěžován a údržba je prováděna včas, vydrží věčně. Najděte něco nadčasového od Číňanů. Japonci si v poslední době uvědomili, že se nevyplácí vyrábět věčné traktory a dávají do nich stále méně kovu a stále více elektroniky. Pokud si Japonci ještě zachovají nějakou slušnost, tak Číňané klidně udělají traktor z keců a prodají ho za velmi dobrou cenu. Japonci smart-ass zase prodávají staré traktory, někdy ve velmi dobrém stavu za velmi dobrou cenu, ale náhradní díly na ně nelze vůbec koupit. Tady na nájezdu jeden člověk velmi dobře ukázal, jak opravit motor starého Isekiho ze 70. let. Dopadlo to dobře. Vezměte si příklad.
Takže japonské traktory mohou být velmi malé, 9-15 koňských sil, o něco více než 14-24 koňských sil, a někdy i větší, jako T-25, 19-32 koňských sil. Už jim nemůžete říkat mini. Motory jsou 2, 3, 4 válcové. Čím více válců, tím je motor vyváženější. Menší vibrace a vyšší odolnost. Trakce je lépe realizována při nízkých rychlostech. Čím větší průměr válce, tím menší opotřebení třením a tím odolnější motor. Podle hmotnosti se dělí do 600, 600-900, 900-1300 kg. V zásadě pro jakoukoli touhu, jakýkoli rozmar. Pohon může být na zadní nebo na obě nápravy. Čím menší je traktor, tím důležitější je mít pohon všech kol, aby se jeho hmota lépe přeměnila na trakci. Stává se, že místo kol jsou instalovány koleje. To je velmi dobré a tudíž velmi drahé. Traktor může být vybaven kabinou. Ale na mini je to přehnané. Výrazně zvyšuje cenu traktoru a výrazně zvyšuje riziko převrácení. Možné jsou také různé konfigurace a velké množství dalších možností. Z nich jde především o počet rychlostí vývodového hřídele, zpátečku, posilovač řízení, zrychlené zatáčení na místě, ovládání frézy a uchycení v hloubce a horizontu. Musíme si pamatovat, že čím více zvonků a píšťalek, tím jednodušší a příjemnější je práce na traktoru, ale také obtížnější a častěji opravy.
Japonské traktory jsou vyráběny pod několika značkami. Ty hlavní: Kubota, Yanmar, Iseki, Hinomoto, Mitsubishi, Shibaura. V pořadí dostupnosti informací a náhradních dílů. Tyhle traktory vůbec nejsou to samé. Různé společnosti a modely mají silné a slabé stránky. To stojí za zvážení. Za mínus považuji například přítomnost koncových převodů a také špatné umístění řídicích tyčí. Jsou dobré traktory, ale sotva na nich může pracovat někdo větší než Japonec. Čím je traktor starší, tím je odolnější a hůře se na něj shánějí náhradní díly. Vše je třeba vzít v úvahu, abyste nebyli zklamáni. Obecně jsou japonské mini traktory něčím výjimečným. Jsou tak odolné, nenáročné a chytře navržené, že prostě smekám klobouk.
Ohodnoťte článek
Sdílet na Facebooku
Přidat komentář Zrušit odpověď
Mohlo by se vám také líbit
