Benzínové vyžínače jsou ideální pro údržbu zahrady díky své přenosnosti. Tyto typy sekaček na trávu vyžadují pravidelné výměny paliva. K výběru benzínu je třeba přistupovat moudře. Na nákupu není třeba moc šetřit.
Výběr značky benzínu pro vyžínače
Značku benzínu pro motorové sekačky musíte vybrat s ohledem na doporučení výrobce. Pokud je nebudete dodržovat, motor se brzy porouchá. K plnění plynové nádrže zastřihovače se často používá bezolovnaté palivo s oktanovým číslem 92 nebo 95.
Benzín pro palivovou směs
Plnění trimru benzínem AI-80 může vést k poškození zařízení kvůli jeho nízkým technickým vlastnostem. Vezměte prosím na vědomí, že palivo po zakoupení lze skladovat nejdéle 60 dní a je lepší tuto dobu zkrátit.
Polyetylenové kanystry se nepoužívají ke skladování, protože při kontaktu s vnitřními stěnami vznikne statická elektřina. Náhodná jiskra způsobí výbuch. Existují však speciální plastové kanystry označené „flame“.
Palivová směs pro dvoudobé motory
Vyžínače, které jsou vybaveny dvoutaktním motorem, nemají samostatný systém určený k dodávání oleje pro mazání třecích částí. Z tohoto důvodu by se do takových zařízení neměl tankovat čistý benzín, ale směs paliva a motorového oleje. Ten by měl být speciálně navržen pro dvoudobé motory. Použití automobilové motorové kapaliny povede k předčasnému selhání motoru.
Příprava palivové směsi pro dvoukolové motory
Sekačka na trávu s dvoutaktním motorem potřebuje tankovat benzín AI-92. Při použití AI-95 může dojít k přehřátí motoru a nerovnoměrnému chodu jednotky. Benzín a olej musíte smíchat v poměru 50:1, kde 50 je palivo a 1 je olej. Ukazuje se, že 1 litr paliva bude vyžadovat 20 ml oleje.
Pokud je motor opotřebovaný nebo nástroj pracuje pod vysokým zatížením, pak je poměr 25:1. Pokud není dostatečné mazání, objeví se na stěnách válce a povrchu pístu rýhy. Pak dojde ke zničení pístního kroužku, což způsobí zadření motoru. Přebytek není tak kritický, ale může vést k tvorbě sazí. Pístní kroužek bude koksovat, což sníží výkon zařízení.
Podíl oleje a benzínu pro palivovou směs
Benzín pro čtyřtaktní motor
Zařízení se čtyřtaktním motorem mají složitější konstrukci. Olej a benzín se nalévají do různých nádob, odkud jsou pak dodávány do motoru. Sekačka s takovým motorem vyžaduje benzín AI-92 a AI-95. Je lepší nepoužívat palivo s nižším oktanovým číslem, protože to povede k nestabilnímu chodu motoru. Navíc nemůžete použít mazivo určené pro dvoutaktní modely.
Jak doplnit zastřihovač
Připravenou směs benzínu a oleje lze skladovat nejdéle 3 měsíce (čistý benzín lze skladovat méně). Nařeďte palivo v množství, které je dostatečné pro několik použití zastřihovače. Obecně připravte:
- benzín a olej, který je vhodný pro dvoudobé motory se systémem chlazení vzduchem;
- kovový kanystr a míchací nádoba;
- Respirátor;
- rukavice.
Návod na ředění:
- Do nádoby vhodného objemu nalijte 1 litr benzínu a přidejte 1/2 požadovaného množství oleje.
- Opatrně promíchejte, v dostatečné vzdálenosti od zdrojů otevřeného ohně.
- Přidejte zbývající polovinu oleje do paliva a vše znovu promíchejte.
Obecná doporučení pro doplňování paliva do vyžínače s dvoutaktním nebo čtyřtaktním motorem:
- Umístěte palivovou nádrž tak, aby víčko bylo nahoře, a poté doplňte požadované množství paliva.
- Nepřeplňujte palivovou nádrž. To povede k jednomu z problémů: přetečení do sacího potrubí a palivového filtru, vznícení paliva nebo porucha motoru.
- Zkuste směs nalít tak, aby se nerozlila. K tomu můžete použít konev.
- Pokud palivo rozlijete, okamžitě jej otřete. Čistící materiál zlikvidujte, neshromažďujte jej uvnitř – hrozí nebezpečí požáru.
- Spouštění zařízení by mělo začít po odstranění kanystru s palivem na vzdálenost větší než 10 m.
- Pokud byla mezi používáním sekačky dlouhá přestávka, nezapomeňte vypustit zbývající staré palivo.
Video
Vzhled sekaček na trávu v prodeji značně usnadnil práci při péči o trávu na trávnících. V závislosti na modelu motoru se dělí na 2 typy: benzínové a elektrické. Pokud si vyberete mezi těmito možnostmi, pak je výhodnější benzín, protože je mnohem mobilnější – nevyžaduje dráty ani elektrickou zásuvku.
Aby vám vaše sekačka pomáhala pečovat o váš trávník co nejdéle, musíte pečlivě sledovat jeho stav a provádět pravidelnou údržbu.
Množství oleje na litr paliva
Na benzínových sekačkách na trávu jsou instalovány dva typy motorů – čtyřtaktní a dvoutaktní. Jsou mezi nimi značné rozdíly. První možnost má samostatný přívod oleje a benzínu, to znamená, že není třeba připravovat speciální palivovou směs. A druhý typ motoru vyžaduje neustálé mazání částí motoru smícháním paliva a oleje v určitém poměru.
Pokud jste si zakoupili nářadí na sekání trávy s dvoutaktním motorem, budete si muset připravit palivovou směs pro doplnění paliva do sekačky.
Palivová směs se skládá z benzínu a speciálního oleje pro dvoudobé motory. Při výběru oleje je vhodné použít mazivo od stejného výrobce jako sekačka, ale tato otázka není zásadní.
Hlavní věc je, že olej je vysoce kvalitní a není levný padělek – v tomto případě nemá smysl šetřit.
Olej pro dvoudobé motory rozeznáte od ostatních podle označení na štítku. Udává také poměr, ve kterém musí být mazivo naředěno palivem. Při použití dobrých a kvalitních olejů je dávkování zpravidla: 1 díl oleje na 50 dílů paliva, tedy 2 % z celkového objemu paliva. Někteří majitelé jsou z těchto proporcí zmateni. Ve skutečnosti je vše velmi jednoduché.
Pokud je na štítku uvedeno 50:1, znamená to, že 5 litrů benzínu je třeba naplnit 100 gramy oleje. Jinými slovy, na 1 litr benzínu je potřeba přidat 20 gramů oleje na mazání motorů.
Pravidla pro přípravu palivového roztoku
Před zahájením práce byste si měli pečlivě prostudovat pokyny. V žádném případě byste neměli dělat vše „od oka“. Každý výrobce přidává do paliv a maziv vlastní komponenty, proto bude užitečné seznámit se s jeho doporučeními.
Základní pravidla pro přípravu paliva pro sekačku na trávu s dvoutaktním motorem jsou následující.
- Při přípravě palivového roztoku přísně dodržujte proporce. Pokud je koncentrace složky maziva nedostatečná, píst a válec se velmi zahřejí a motor může za takových podmínek selhat. V důsledku přehřívání se na stěnách válce objevují otřepy, které si následně vyžádají značné investice do oprav.
- Do směsi nepřidávejte přebytečný olej. Velké množství povede ke vzniku dalších karbonových usazenin a rychlému snížení životnosti motoru. Odstranění závad bude také drahé, stejně jako úspora oleje.
- Dlouhodobé – více než jeden měsíc – skladování palivové směsi se nedoporučuje, protože se začíná rozkládat a ztrácet své základní vlastnosti. Připravenou směs lze skladovat ne déle než 90 dní, čisté palivo ještě méně – asi 30.
- Pečlivě sledujte čistotu hořlavého roztoku, chraňte jej před různými nečistotami a jinými nečistotami, které by mohly poškodit motor.
- Po ukončení práce, pokud je delší přestávka, je lepší vypustit palivovou směs z nádrže.
Před přípravou palivové směsi byste se měli postarat o její bezpečnost v budoucnu. Benzín je lepší skladovat v kovových nádobách, palivo lze skladovat v plastových kanystrech speciálně určených k tomuto účelu. Za žádných okolností neskladujte benzín v plastových lahvích: palivo chemicky reaguje s polyethylenem a produkty rozkladu, pokud se dostanou do karburátoru, mohou narušit jeho provoz.
Příprava palivové směsi
Mnoho výrobců sekaček již dodává speciální nádoby na benzín a olej s měřicími značkami. Ale pro přesnější smíchání maziva a paliva by bylo lepší použít injekční stříkačku.
K přípravě směsi benzínu a oleje budete potřebovat nějaké jednoduché vybavení:
- kropící konev;
- lékařská stříkačka nebo odměrka;
- nádoba o objemu jeden litr;
- olej vhodný pro dvoudobé motory;
- benzín.
Nejprve se pomocí konve nalije benzín do litrové nádoby. Pro palivový roztok by bylo správné použít značku benzínu uvedenou v návodu k obsluze, protože palivo s nižším oktanovým číslem může poškodit motor.
Dále vezměte olej, dodržujte proporce, a nalijte ho do paliva. Směs pečlivě promíchejte – palivový roztok je připraven.
Po přidání oleje do paliva získá směs speciální barvu, která vám v budoucnu dává možnost odlišit hotový palivový roztok od čistého benzínu.
Palivovou směs nepřipravujte s velkou rezervou – výrobci sekaček to nedoporučují.
Roztok paliva a oleje je nutné smíchat v takovém objemu, aby vystačil na jedno až dvě tankování.
Charakteristiky chybného použití
Konzumace kontaminovaného nebo nesprávně zředěného roztoku často vede k vážným problémům. Abyste tomu zabránili, musíte pečlivě sledovat některé indikátory motoru:
- rychlé znečištění palivového filtru;
- vzhled nečistot a různých usazenin v karburátoru, které narušují normální provoz.
Pokud jsou přítomny výše uvedené příznaky, je třeba provést servis motoru vaší sekačky.
Výkon
Pomocí výše uvedených doporučení můžete nezávisle připravit vysoce kvalitní palivovou směs pro dvoudobý motor. Zajistí nepřetržitý provoz benzínové sekačky na trávu po dlouhou dobu a také pomůže chránit motor před závažnými poruchami.
Jak vyměnit olej v sekačce na trávu se čtyřtaktním motorem, se dozvíte z videa níže.
