Moje rodina a já jsme o tomto tématu museli přemýšlet ne teoreticky a nyní je otázka přepravy stále budoucí Lyalky v autě nejostřejší hranou. I když se s čerstvě narozeným miminkem nechystáme jezdit po městě každý den a dál, určitě ho budeme muset alespoň jednou vzít do auta – vždyť z porodnice se autobusem nedá, že ? A tyhle měsíční (nebo ještě častěji) cesty k doktorům. Otázka je tedy aktuální i pro gaučáky.
O bezpečnosti dětí toho bylo samozřejmě řečeno hodně. A přesto existuje milion otázek. Proč nemůžete nosit dítě v náručí, jaké jsou tyto speciální židle pro novorozence a děti do jednoho roku, jaké jsou, čím se liší a které je nakonec lepší vybrat? Tématu rozumíme společně s odborníky a dopravní policií.
NE autosedačka
Každý ví, že děti je třeba přepravovat pouze ve speciálním zádržném systému, ale pouze miminka se nenosí v křesle, ale ve speciálním kojeneckém nosiči. Od autosedačky pro větší děti se liší váhovou kategorií.
Název kolébky mluví sám za sebe – miminko v ní leží nebo leží. To je důležité, protože miminka do šesti měsíců nesedí a záměrné zasazení je pro dítě velmi škodlivé – kostra se teprve tvoří, učí se držet hlavičku několik měsíců. Obecně platí, že je nemožné.
Je třeba počítat s tím, že ne všechny děti si v šesti měsících sednou podle objednávky, některé i později. Takže varianta „půl roku budu jezdit na klikách a pak mě posadím do křesla“ nebude fungovat. Opět proto, že všechny autosedačky „fungují“ v závislosti na váze malého pasažéra.
Existují dva typy kolébek: “0” a “0+”. První umožňuje přepravovat děti o hmotnosti do 10 kg, druhé – do 13. Zdálo by se, proč takové rozdělení? Odborníci nám to vysvětlili.
Kategorie „0“ je vhodná pro děti od narození. Všechny kolébky typu “0” bez výjimky jsou vybaveny vložkou pro novorozence a jsou používány cca do roku. Kolébky kategorie „0+“ nemají vždy vložku a můžete v nich nosit miminka od cca 4 měsíců do 1,5 roku. Vložka se na zimu často sundává, protože dítě je již v teplé kombinéze. Je také odstraněna, jak dítě roste, takže postel se trochu prohloubí.
Evgenia, konzultantka obchodu Auto baby
Podle pravidel
Nebylo by zbytečné připomínat, co říkají o přepravě dětí Pravidla silničního provozu:
Přeprava dětí mladších 12 let ve vozidlech vybavených bezpečnostními pásy musí být prováděna pomocí speciálních dětských zádržných systémů vhodných pro váhu a výšku dítěte nebo jinými prostředky, které umožňují připoutat dítě bezpečnostními pásy stanovenými konstrukce vozidla a na předním sedadle spolujezdce – pouze s použitím speciálních dětských zádržných systémů.
bod 22.9 pravidel silničního provozu Ruské federace
Ano, mnoho rodičů naivně věří, že miminko je v bezpečí mámy nebo táty. Stačí však zdravý rozum a trocha fantazie, abyste si představili, co by se stalo, kdyby se auto s takto nespolehlivě „připoutaným“ dítětem stalo i menší nehodou.
Zásadní potřeba zafixovat dítě v autě ve speciální dětské zádržce, a ne v rukou rodiče, je dána tím, že při náhlém brzdění (nárazu) v rychlosti 50 km/h se hmotnost počet cestujících se zvýší více než 30krát. Proto je nošení dítěte v náručí považováno za nejnebezpečnější: pokud je hmotnost dítěte 10 kg, pak v okamžiku nárazu již bude vážit více než 300 kg a je téměř nemožné jej udržet v pořádku. aby byla chráněna před prudkým nárazem na přední sedadlo.
brožura dopravní policie “Autosedačka pro děti!”
Další poznámka je informace pro ty rodiče, kteří věří, že opatrná jízda je zachrání před nehodou a zbaví je tak nutnosti přepravovat dítě v kolébce. Většina nehod (76 %), při kterých se zranily děti, jsou podle dopravní policie střety aut. Zároveň však v 95 % případů došlo k nehodám na asfaltových silnicích, v 79 % nehod se stalo za sucha, 82 % – za denního světla, 77 % – za jasného počasí. A co je nejdůležitější, průměrná rychlost při nehodě byla 51 km/h. To znamená, že k naprosté většině nehod s dětmi došlo za ideálních dopravních podmínek. Tedy zjednodušeně řečeno, i když pojedete opatrně, nic vás proti nehodě nepojistí.
Bohužel zanedbání elementárních bezpečnostních opatření ze strany rodičů nejen u nich samotných, ale i u dítěte, může skončit velmi tragicky. Zvláště pokud je dítě při jízdě na rukou. V tomto případě je chybou věřit, že když ho držíme v náručí, chráníme ho. Při nárazu nebo náhlém brzdění se hmotnost cestujícího několikrát zvýší a je téměř nemožné udržet dítě před prudkým nárazem. Pokud zároveň není sám dospělý připoután bezpečnostním pásem, je to pro dítě jistá smrt. Je dokázáno, že nic lepšího než speciální zábrany pro přepravu dětí je v okamžiku kolize neochrání.
Tisková zpráva dopravní policie
Podle orgánů činných v trestním řízení omezení snižuje pravděpodobnost podvrtnutí děložního čípku u dětí mladších dvou let o 90 %. Podle studií jsou navíc děti do čtyř let a vážící v 18 % případů do 70 kg více chráněny než starší děti, takže je pro ně důležitější přeprava v křesle nebo v kolébce. Podle Světové zdravotnické organizace může používání dětských zádržných systémů snížit kojeneckou úmrtnost o 71 % a starších dětí o 54 %.
Nakonec připomínáme, že pro příliš riskantní rodiče je poskytována pokuta 3000 XNUMX rublů. Pokuta se v tomto případě uděluje nejen v případě, že zařízení chybí, ale také v případě jeho nesprávného použití.
Jak a kam je lepší umístit kolébku
Podle statistik většina autorodičů (46,1 %) instaluje dětské autosedačky hned za řidiče. Tato volba je vysvětlena tím, že v extrémní situaci, kterou je jakákoli nehoda, se řidič instinktivně snaží sebrat ránu od sebe, respektive, a místo za ním je nejbezpečnější. Menší polovina (38,1 %) se rozhodne umístit místo za spolujezdce, dalších 7,9 % volí zlatou střední cestu zadní pohovky v kabině a nakonec zbývajících 7,9 % dokonce na přední sedadlo posadí autosedačku. Jak je to tedy správně?
Nejbezpečnějším místem pro instalaci dětské sedačky do auta je prostřední sedadlo na zadním sedadle. Nejnebezpečnější je sedadlo spolujezdce. Autosedačka se tam umisťuje až v krajním případě s nutně vypnutým airbagem. Nezapomeňte také zkontrolovat napnutí řemenů – neměly by se prověšovat.
brožura dopravní policie “Autosedačka pro děti!”
Pokud jde o směr, kterým by se kolébka měla „dívat“, policisté v této věci dávají doporučení.
Minimálně jeden rok musí děti jezdit v autě zády po směru jízdy. Je to dáno tím, že malé dítě má poměrně těžkou a velkou hlavu se slabými krčními obratli. Pokud auto prudce zabrzdí, dítě v poloze čelem ke směru jízdy si může poranit krční páteř.
Tisková zpráva dopravní policie v Brjansku
Jak vybrat nejbezpečnější korbičku
Když už mluvíme o bezpečnosti používání, musíte věnovat pozornost držáku. V této otázce se názory našich odborníků lišily. V jednom obchodě nám řekli, že všechny autosedačky se připínají pouze bezpečnostními pásy auta. Podle dalšího poradce stále existují modely, které se připevňují pomocí systému Isofix. Pokud nějaký najdete, nezapomeňte zkontrolovat, zda je to možné ve vašem autě.
Isofix je pevné uchycení ke karoserii vozu. Podle dopravní policie je tato metoda spolehlivější a “potvrzují to četné nezávislé nárazové testy.” Systém Isofix navíc výrazně snižuje šance na nesprávnou instalaci dětské sedačky.
